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摘要：  與市場(chǎng)上流行的豐田普銳斯等電動(dòng)車(chē)相比，小型電動(dòng)車(chē)一般體積小，價(jià)格低，續(xù)駛里程不高，但充電方便，性價(jià)比高，受到很多中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。

關(guān)鍵字：  電動(dòng)車(chē)，新能源汽車(chē)

2013中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)技術(shù)論壇持續(xù)發(fā)酵小型電動(dòng)車(chē)的話題。與會(huì)專家表示，小型電動(dòng)車(chē)正在中國(guó)市場(chǎng)遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”，很難長(zhǎng)大。

與市場(chǎng)上流行的豐田普銳斯等電動(dòng)車(chē)相比，小型電動(dòng)車(chē)一般體積小，價(jià)格低，續(xù)駛里程不高，但充電方便，性價(jià)比高，受到很多中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。

“小型電動(dòng)車(chē)價(jià)格便宜，最低不到3萬(wàn)元，最高5萬(wàn)元左右。最高時(shí)速能達(dá)到50至70公里每小時(shí)，最大續(xù)航歷程能到到70到100公里。”參加本次論壇的中國(guó)工程院院士郭孔輝說(shuō)。

最近幾年來(lái)，郭孔輝一直關(guān)注小型電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，并經(jīng)常到山東等小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求旺盛的地區(qū)調(diào)研。他介紹，對(duì)于城鎮(zhèn)或農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，小型電動(dòng)車(chē)非常實(shí)用，充電方便，不需要復(fù)雜的充電設(shè)施，在自己家就可以充電，僅相當(dāng)于一個(gè)空調(diào)的用電量。

盡管小型電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)眾多，但卻正在受到政策限制。根據(jù)中國(guó)工信部之前出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，確定了“以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”，并規(guī)定到2015年純電動(dòng)汽車(chē)最高車(chē)速不低于100公里/小時(shí)，綜合工況下續(xù)駛里程不低于150公里。

“這么高的門(mén)檻，實(shí)際上已經(jīng)把小型電動(dòng)車(chē)排除在外”。郭孔輝說(shuō)。

為何小型電動(dòng)車(chē)受到政策限制?一種主流的觀點(diǎn)認(rèn)為，小型電動(dòng)車(chē)的電壓較低，電機(jī)功率有限，使用的鉛酸電池等材料會(huì)產(chǎn)生污染，因此應(yīng)該把重心放在高端電動(dòng)車(chē)的研發(fā)上。

“目前，小型電動(dòng)車(chē)及生產(chǎn)企業(yè)就像路邊野草一樣頑強(qiáng)生長(zhǎng)，渴望長(zhǎng)大。”郭孔輝說(shuō)。如果得到國(guó)家政策的認(rèn)可，小型電動(dòng)車(chē)的規(guī)?；粌H將推動(dòng)電池、電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的提高，還將促進(jìn)高端電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。