重慶北碚LED路燈全城改建完工 將可實現(xiàn)最優(yōu)化節(jié)能
2013-05-08 10:48:17 來源:中關(guān)村在線 點擊:1154
摘要: 重慶市北碚區(qū)市政部門采取了LED路燈全城改建,歷時2年的LED路燈全城改建于今年3月全部完工,目前,該系統(tǒng)正在進(jìn)行調(diào)試,預(yù)計10月調(diào)試完畢后,將可實現(xiàn)最優(yōu)化節(jié)能。
重慶市北碚區(qū)市政部門采取了LED路燈全城改建,歷時2年的LED路燈全城改建于今年3月全部完工,目前,該系統(tǒng)正在進(jìn)行調(diào)試,預(yù)計10月調(diào)試完畢后,將可實現(xiàn)最優(yōu)化節(jié)能。
北碚區(qū)市政管理局副局長明道良介紹道:“以前用的路燈大都是250W、400W兩種規(guī)格。我們測算過,一盞400W的路燈,從晚上7點亮到次日早晨7點,12個小時需要耗電5.64度?!?/P>
安裝了單燈智能控制器之后,一個規(guī)格為160W的LED燈就能達(dá)到原來400W的傳統(tǒng)燈的照明效果,12小時只需耗電1.92度。以重慶路燈一度電0.53元計算,一盞燈一晚上節(jié)約約1.97元。
不僅如此,現(xiàn)在的節(jié)能燈,采用單燈智能控制器可以控制每盞燈的電流值,讓燈輸出的光的功率從0~100%變化,“比如晚上7點到凌晨,燈的功率調(diào)到100%,過了零點,人車都減少了,功率就可以調(diào)節(jié)到50%?!泵鞯懒颊f,這樣可以實現(xiàn)二次節(jié)能。這樣算來,每盞LED燈的實際消耗功率僅為額定功率的75%。而一盞160W的LED燈,12小時耗電1.44度電,一個晚上就節(jié)約4.2度電,等于節(jié)約2.226元錢。一盞燈一晚上節(jié)約4.2度電,照此計算,一年就可以節(jié)約2760萬度電。
本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任;
本文將對美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進(jìn)行拆解分析,探討它們在電控、電驅(qū)和LED模組方面的設(shè)計差異與技術(shù)亮點,揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢。
當(dāng)ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈,發(fā)現(xiàn)其寬壓、無頻閃、超長壽命等秘密,竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動器;川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無刷電機(jī)驅(qū)動器;安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動器。
汽車設(shè)計中最明顯的進(jìn)步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個制造商的汽車上廣泛使用。在本世紀(jì),發(fā)光二極管(LED)和有機(jī)LED(OLEDS)發(fā)展迅速,其優(yōu)越的性能,更長的壽命,效率,承受性,和設(shè)計靈活性使他們是大多數(shù)汽車照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析,截至2023年,全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%,而在電動汽車領(lǐng)域,這一比率更是高達(dá)94%;預(yù)計2024年,這兩項數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點觸控控制器(IAAT818X)。該觸控控制器專為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計,其性能和幀速率均能滿足當(dāng)今的需求。
第一時間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請在微信公眾賬號中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機(jī)掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗,并參與活動!
發(fā)表評論