重慶加碼充換電設施 助推新能源汽車應用
2013-02-28 10:36:17 來源：大比特商務網(wǎng)
摘要： 1月28日，據(jù)相關媒體報道，為助推新能源汽車的推廣應用，到 “十二五”末，重慶將累計投資5億元建設一批充換電設施，滿足各類電動汽車充換電需求。
1月28日，據(jù)相關媒體報道，為助推新能源汽車的推廣應用，到 “十二五”末，重慶將累計投資5億元建設一批充換電設施，滿足各類電動汽車充換電需求。
重慶加碼充換電設施 助推新能源汽車應用
記者從重慶市電力公司獲悉，自2009年被國家批準為 “節(jié)能與新能源汽車 ‘十城千輛’示范城市”以來，重慶市大力建設充換電設施，推動電動汽車的推廣應用。2010年至2012年電力部門累計投資7000萬元，建成2座純電動汽車充換電站、3座充電站、8座混合動力客車小型充電站、200臺交流充電樁和一套充換電服務網(wǎng)絡運營系統(tǒng)，專門為電動公交客車和小型乘用車提供充換電服務。
今年，重慶還將投資2500萬元新建1座純電動客車充電站和10座混合動力客車小型站，這些充換電設施投用后，可一次同時為75輛純電動大客車和500輛混合動力汽車提供充換電服務。
到 “十二五”末，重慶將累計投資5億元建設各種類型的充換電站30座，總占地面積8.8萬平方米，建成交流充電樁1000臺，有效滿足電動、混合動力等各類新能源汽車的充換電需求。
此外，重慶電力部門跟蹤監(jiān)測顯示，現(xiàn)有充換電設施建成投用以來，節(jié)能減排效果比較明顯。和傳統(tǒng)的天然氣客車相比，一輛電動大客車充電運行后每年可減少二氧化碳排放5.4噸;和汽油型小客車相比，普通純電動車充電運行每年可減少二氧化碳排放1.4噸。
本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權，不得轉載，否則將嚴格追究法律責任；
“組織充換電服務協(xié)同下鄉(xiāng)”“落實縣域充換電設施補短板”“對于老舊小區(qū)充電樁等按照設備管理的相關配套服務設施無需辦理規(guī)劃許可手續(xù)”……近期，各類鼓勵充換電設施進一步向縣域、老舊小區(qū)布局落實的政策頻出。
符合條件的試點縣最多可獲得4500萬元，這份最新的“百縣千站萬樁”試點工程，能夠為新能源汽車充換電領域帶來什么新機遇？
《通知》明確，對經(jīng)營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
充換電設施建設運營向社會資本開放，國家層面已允許經(jīng)營企業(yè)收取充電服務費。四川實行政府指導價，但具體到各地的收費政策，還有待落地。
清華大學汽車工程系教授歐陽明高表示，要推進純電動汽車面向大眾，必須降低整車成本，而降低新能源車輛成本的關鍵在于減少電池的數(shù)量，減少電池的數(shù)量關鍵是充換電設施的建設要跟上。只有充換電設施得到完善，消費者內(nèi)心才會接受純電動汽車，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能進入良性循環(huán)。
日前，國家電網(wǎng)向非國有資本開放式電源并網(wǎng)工程及電動汽車充換電設施市場，雖然充電市場未來空間巨大，但目前市場尚未培育起來，盈利模式不明;也有業(yè)內(nèi)人士認為，主動消除并網(wǎng)難的政策壁壘，有利于促進分布式能源的發(fā)展。以下是本周大比特商務網(wǎng)電源供應器行業(yè)要聞回顧。
第一時間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析，請在微信公眾賬號中搜索“嗶哥嗶特商務網(wǎng)”或者“big-bit”，或用手機掃描左方二維碼，即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗，并參與活動！
發(fā)表評論
訂閱號
服務號
視頻號
抖音號
嗶哥嗶特商務網(wǎng)
重視商業(yè)和技術性活動在推動行業(yè)服務工作方面
的重要作用，并與相關行業(yè)組織密切合作關系。
