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摘要：  在剛剛結(jié)束的廣州車展上，新能源汽車大放異彩，無論是寶馬公司發(fā)布的i8新能源電動車，還是謳歌的緊湊型混合動力轎車ILX，都讓中國觀眾大飽眼福。實(shí)際上，除了這類未來的主流電動車型外，與市民更近的是那些能夠馬上量產(chǎn)，且價格實(shí)惠的混合動力車型。近日，記者走訪武漢本土車企，了解到幾款2年內(nèi)將走進(jìn)市民生活的新能源車。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，電動車，汽車

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，新能源汽車大放異彩，無論是寶馬公司發(fā)布的i8新能源電動車，還是謳歌的緊湊型混合動力轎車ILX，都讓中國觀眾大飽眼福。實(shí)際上，除了這類未來的主流電動車型外，與市民更近的是那些能夠馬上量產(chǎn)，且價格實(shí)惠的混合動力車型。近日，記者走訪武漢本土車企，了解到幾款2年內(nèi)將走進(jìn)市民生活的新能源車。

漢企發(fā)力混合動力車

ConceptS是一款主要針對中國市場研發(fā)的全球車型，將首先在中國上市，并由東風(fēng)本田生產(chǎn)，預(yù)計明年正式上市。本田社長伊東孝紳稱，東風(fēng)本田武漢工廠正在加緊該款車型的研發(fā)和制造，該車型一旦上市，將是漢產(chǎn)首款合資混合動力車型。

此外，神龍公司也在今年8月對外宣布了自己的動力總成戰(zhàn)略(E動戰(zhàn)略)，除了已經(jīng)在3008等車型上使用1.6THP發(fā)動機(jī)外，還將以純電動汽車作為中長期戰(zhàn)略重點(diǎn)，近期將混合動力汽車作為產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。

神龍公司宣布，明年將推出裝備STT技術(shù)(停車起動系統(tǒng))的微混節(jié)能汽車，在城市降低碳排放15%左右;2014年將適時推出油電混合動力汽車;預(yù)計到2015年，神龍公司所有產(chǎn)品碳排放將平均降低20%以上。

東風(fēng)純電動車明年上市

2012北京車展上，東風(fēng)公司首次帶去了自主研發(fā)的I-car純電動概念車型，這款外形看上去酷似Smart的自主車型備受關(guān)注。據(jù)了解，這款東風(fēng)技術(shù)中心耗時多年研發(fā)的純電動車型自帶發(fā)光體，顯得異常有科技感。

東風(fēng)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人告訴記者，東風(fēng)的純電動量產(chǎn)車將于明年開始正式投放生產(chǎn)。

除了純電動概念車型之外，在東風(fēng)風(fēng)神S30基礎(chǔ)上打造的混合動力車型已于今年登陸武漢。這款采用油氣雙燃料控制系統(tǒng)的新型節(jié)能轎車，可實(shí)現(xiàn)停車怠速不費(fèi)油，在城市路況下節(jié)能12%左右。

新能源私家車并不遙遠(yuǎn)

今年10月，隨著東風(fēng)風(fēng)神300輛新型混合動力出租車在漢上路，武漢市新能源車輛已經(jīng)超過千輛，數(shù)量位居各試點(diǎn)城市前列。

汽車專家張志勇表示，今年7月出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》明確指出，爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，平均燃料消耗量降至每百公里6.9升。這項(xiàng)規(guī)劃的出臺，是各廠家加大對新能源汽車投放的重要原因。

他認(rèn)為，隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車的政策漸近成熟，國家將會制定一系列的補(bǔ)貼方案，屆時武漢市民也能享受到政府的巨額補(bǔ)貼，以實(shí)惠的價格購買新能源私家車。

據(jù)悉，武漢市目前共有1172輛節(jié)能與新能源汽車運(yùn)行。產(chǎn)能方面，武漢市提出，到2020年節(jié)能與新能源汽車整車產(chǎn)能達(dá)到60萬輛，產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)800億元。