“大而不強(qiáng)”是我國電動(dòng)汽車業(yè)正逐步顛覆現(xiàn)狀
2012-11-12 17:21:18 來源：北極星智能電網(wǎng)在線
摘要： 北極星智能電網(wǎng)在線
關(guān)鍵字： 新能源汽車，電動(dòng)汽車，智能電網(wǎng)
曾在一汽工作近半個(gè)世紀(jì)的汽車界元老級(jí)人物榮惠康先生今年已有78歲高齡了，在談到中國汽車業(yè)近五年來的發(fā)展時(shí)，他卻仍慷慨激昂，仿佛依舊戰(zhàn)斗在中國汽車的第一線。
榮惠康曾任中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長，退休之后仍然心系汽車業(yè)，現(xiàn)任全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)任副會(huì)長兼技術(shù)委員會(huì)副主任、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員、中國資源綜合利用協(xié)會(huì)資源與代用專委會(huì)高級(jí)專家。
在與編輯的連線中，榮惠康表示，要說十七大以來中國汽車業(yè)的發(fā)展，還要從自主品牌談起，因?yàn)橹挥凶灾髌放撇拍茏詈玫卮砦覀冏约旱膶?shí)力?！斑@五年來，我們最大的進(jìn)步就是認(rèn)識(shí)到了在搞合資的同時(shí)必須大力發(fā)展自主品牌、提高自主品牌。別看09年開始我們成為了產(chǎn)銷第一大國，這種大，是大而不強(qiáng)，今后，我們要實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變?！?/P>
榮惠康指出，2007年至今，合資品牌的發(fā)展在一定程度上對(duì)自主品牌造成了制約，合資這種方式造成了國外車企在技術(shù)的壟斷，我們的自主品牌目前亟需掌握核心技術(shù)，當(dāng)務(wù)之急就是突破這個(gè)問題。
在談起合資企業(yè)時(shí)，榮老先生的語氣中有些憂慮，他說，除了技術(shù)之外，人才的培養(yǎng)也至關(guān)重要。而合資企業(yè)大多不會(huì)培養(yǎng)我們的人，因此，人才的短缺也是導(dǎo)致我們自己的品牌難以發(fā)展的重要因素。
那么，自主品牌究竟要在那些方向上努力才能實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展呢?
榮惠康表示，在吸取前五年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)后，自主品牌應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)
這里面就涉及到了自主品牌生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，“我們現(xiàn)在正在逐步提升產(chǎn)能，很多汽車從原來的幾萬輛到現(xiàn)在的幾十萬輛，這種變化是非?？上驳摹！?/P>
二、節(jié)能減排、發(fā)展新能源
近幾年，環(huán)境污染的問題日益嚴(yán)重，尤其在一線城市，來自汽車的尾氣污染已經(jīng)對(duì)人們的健康造成了很大的威脅?！澳壳皣矣泻芏嗾咴谥С种⌒蛙嚨陌l(fā)展，但是光憑著一點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，新能源的使用也是緩解環(huán)境壓力的有效方式?！?/P>
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