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摘要：  廣州市限牌令為新能源與節(jié)能車開通綠色通道，凡國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的節(jié)油率超過20%的相關(guān)車型，每月單獨(dú)享有1000個(gè)搖號指標(biāo)，不僅凱美瑞尊瑞、君越eA ssist等技術(shù)成熟的混合動力車可以從中受益，就連過往距離市場化還十分遙遠(yuǎn)的電動車也感受到了春天的氣息。

關(guān)鍵字：  電動汽車，充電樁，新能源車

廣州市限牌令為新能源與節(jié)能車開通綠色通道，凡國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的節(jié)油率超過20%的相關(guān)車型，每月單獨(dú)享有1000個(gè)搖號指標(biāo)，不僅凱美瑞尊瑞、君越eA ssist等技術(shù)成熟的混合動力車可以從中受益，就連過往距離市場化還十分遙遠(yuǎn)的電動車也感受到了春天的氣息。

除了已經(jīng)上市一段時(shí)間的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)V O LT之外，比亞迪的F3D M插電式混動車也在廣州地區(qū)低調(diào)開賣。

曲線購買比亞迪F3D M可省8萬

上周南都記者在賽馬場汽車廠走訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，比亞迪有道4S店展廳里擺著一臺F3D M插電式混動車樣車，據(jù)一位劉姓銷售經(jīng)理介紹，對該車感興趣的客戶目前下定后，一個(gè)星期左右可以提到現(xiàn)車?！拔覀兊?0月份開始銷售這款車，現(xiàn)在已經(jīng)賣了2輛?！辈稍L中對方告訴南都記者。

比亞迪廣州區(qū)一位負(fù)責(zé)人告訴南都記者，F(xiàn)3D M前兩年已經(jīng)在深圳區(qū)上市，并且在一些試點(diǎn)城市進(jìn)行銷售，目前車廠正在制定相應(yīng)的推廣政策，并計(jì)劃在近期舉辦該車的廣州上市活動。“最近我們的電動大巴賣得比較好，這影響了F3D M的廣州上市進(jìn)程?！笨梢钥闯?，是政策東風(fēng)讓比亞迪廠家加快了F3D M在廣州的銷售進(jìn)程。不過，比亞迪近期沒有在廣州引進(jìn)E6純電動車的打算。

南都記者了解到，廣州目前有二三家比亞迪1網(wǎng)車商在銷售F 3D M，該車售價(jià)16.98萬元，客戶購車后有兩種選擇，其中一種是上深圳牌，可以獲得深圳政府8萬元補(bǔ)貼。如果車主符合廣州市的指標(biāo)申領(lǐng)條件，未來可以通過參與新能源指標(biāo)搖號，輕松將車輛遷回廣州。另外一種則是申請廣州的新能源指標(biāo)并上粵A牌，這種方式獲得的政府補(bǔ)貼為1萬元。

較高的性價(jià)比是客戶愿意購買F3D M的主要原因，另外一款在廣州已經(jīng)銷售一段時(shí)間的雪佛蘭電動車沃藍(lán)達(dá)V O LT，則因?yàn)閮r(jià)格過高而未能實(shí)現(xiàn)零的突破。據(jù)安驊雪佛蘭4S店一位銷售員介紹，該經(jīng)銷商獲得了V O LT廣州區(qū)獨(dú)家代理權(quán)，該車售價(jià)49.8萬元，從上市至今一直沒有人下定。

盡管廣州市的限購令已經(jīng)為新能源車的銷售開了方便之門，但目前雪佛蘭并沒有特別為該車制定廣州區(qū)的推廣計(jì)劃?！拔覀円M(jìn)沃藍(lán)達(dá)主要是想提升雪佛蘭的品牌形象，讓消費(fèi)者了解雪佛蘭也有這么環(huán)保、高科技的產(chǎn)品，我們對它的銷量關(guān)注度并不高?！毖┓鹛m廣東區(qū)一位陳姓負(fù)責(zé)人在采訪中表示。

配套建設(shè)工作在2015年提速

電動車離不開配套的充電樁，廣州目前有多少充電樁與充電站?目前并沒有公開資料可查。一家為電動車發(fā)展提供配套設(shè)施的機(jī)構(gòu)在2011年11月統(tǒng)計(jì)后告訴南都記者，廣州共有3座充電站，分別是廣州亞運(yùn)城電動汽車充電站、廣州賽馬場電動汽車充換電站和客戶體驗(yàn)中心以及廣州科學(xué)城電動汽車充換電站和客戶體驗(yàn)中心。此外，廣州還有6個(gè)充電樁位于亞運(yùn)大道，4個(gè)位于廣東電網(wǎng)公司內(nèi)部，它們可以為電動轎車、中巴和大型交通運(yùn)輸車輛提供24小時(shí)不間斷充電服務(wù)。

而今年花都區(qū)的充電配套設(shè)施明顯增加，該區(qū)目前設(shè)立了2個(gè)快充站點(diǎn)和46個(gè)慢充站點(diǎn)，方便純電動汽車充電。花都的充電設(shè)施明顯多于其他城市，原因是從9月4日開始，21輛日產(chǎn)純電動汽車聆風(fēng)被投放到廣州市花都區(qū)公務(wù)車與出租車系統(tǒng)中，其中6輛將作為出租車運(yùn)營，這是廣州市首次將純電動汽車引入出租車領(lǐng)域。

顯然，目前廣州區(qū)的配套設(shè)置還無法滿足電動車的使用需求。在采訪中，不同品牌的銷售員均表示，電動車可以使用家庭的220V電流充電，但有條件這樣充電的客戶并不多。因此比亞迪廠家在廣州區(qū)銷售F 3D M時(shí)，也會同時(shí)贈送兩個(gè)充電樁給客戶，并根據(jù)客戶的需求選擇安裝地點(diǎn)。

不過這種局面未來將會改變。按2010年廣州市政府與廣東電網(wǎng)公司簽訂的《加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充電站54座(均為快充站)，慢充充電樁80110個(gè)(不含公交慢充樁)。如果這個(gè)計(jì)劃能夠順利進(jìn)行，電動車的使用便利度將大大提高。