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摘要：  據(jù)上周消息，豐田中國高管山本晃宏在接受記者采訪時(shí)透露，豐田未來三年向中國推出的20款車型中至少有四款是全新的新能源車，而負(fù)責(zé)混合動(dòng)力國產(chǎn)化的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司副總經(jīng)理松本真一對(duì)今后混合動(dòng)力車在中國的銷量抱有必勝的信心。

關(guān)鍵字：  豐田，混合動(dòng)力車，新能源汽車

據(jù)上周消息，豐田中國高管山本晃宏在接受記者采訪時(shí)透露，豐田未來三年向中國推出的20款車型中至少有四款是全新的新能源車，而負(fù)責(zé)混合動(dòng)力國產(chǎn)化的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司副總經(jīng)理松本真一對(duì)今后混合動(dòng)力車在中國的銷量抱有必勝的信心。

混合動(dòng)力車不光成本要低還要很酷

記者：豐田發(fā)布的“云動(dòng)計(jì)劃”中，提到未來3年會(huì)推出20款新車，大概有多少新能源車或者混合動(dòng)力車?

山本晃宏：20款新車既包括了全新引進(jìn)中國市場(chǎng)的車型，也包括了現(xiàn)有車型的改款。我們計(jì)劃搭載了國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的國產(chǎn)混合動(dòng)力車，未來將會(huì)在南北豐田各投入一款;另外在2013年，EV純電動(dòng)車和PHEV外插充電的混合動(dòng)力車也分別投放到中國市場(chǎng)。至少在這20款新車當(dāng)中是包括了這4款節(jié)能新能源車的。

記者：豐田計(jì)劃在2015年推出適合中國消費(fèi)者的混合動(dòng)力車，怎樣才是適合中國消費(fèi)者的?

松本真一：首先從價(jià)格方面，肯定比現(xiàn)在更能讓消費(fèi)者以一種更親民，更唾手可得的價(jià)格去購買。其實(shí)不光是在中國，包括在日本和美國，也都是在進(jìn)一步做混合動(dòng)力系統(tǒng)方面的降低成本的工作。第二，就是商品的具體規(guī)格。比如在車輛外觀的設(shè)計(jì)上，未來投放到中國市場(chǎng)上國產(chǎn)的混合動(dòng)力車輛，必須是能夠讓中國消費(fèi)者認(rèn)為很酷，很漂亮。

將設(shè)定具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)

記者：2015年時(shí)國產(chǎn)混合動(dòng)力的成本能下降到怎么樣的一個(gè)水平?

松本真一：這個(gè)正在討論的過程當(dāng)中，我們肯定會(huì)設(shè)定一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

記者：豐田計(jì)劃2015年時(shí)把中國市場(chǎng)年銷量提高到150萬輛至180萬輛，屆時(shí)中國將會(huì)占全球15%的銷售份額，其中混合動(dòng)力車輛將會(huì)占多少?

松本真一：現(xiàn)在沒有一個(gè)具體的數(shù)字。但我個(gè)人認(rèn)為，中國市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展成為世界上最大的一個(gè)市場(chǎng)。在混合動(dòng)力這個(gè)領(lǐng)域來講，日本、美國可能領(lǐng)先了一步，但在中國節(jié)能新能源車領(lǐng)域，混合動(dòng)力車今后肯定會(huì)暢銷。我認(rèn)為混合動(dòng)力車在中國的銷量，不存在比日本或者美國市場(chǎng)低的理由。新京報(bào)記者 謝濤