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摘要：  在不久前舉行的唐山節(jié)能與新能源油電混合動(dòng)力公交車招標(biāo)中，黃?？蛙嚝@得30輛客車的訂單，新一代油電混合動(dòng)力客車將于近期在唐山投入使用。

關(guān)鍵字：  混合動(dòng)力，公交車，節(jié)能客車

在不久前舉行的唐山節(jié)能與新能源油電混合動(dòng)力公交車招標(biāo)中，黃?？蛙嚝@得30輛客車的訂單，新一代油電混合動(dòng)力客車將于近期在唐山投入使用。

本次中標(biāo)的是黃海DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車。在2012第三屆賽恩斯杯中國(guó)(杭州)節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽中，這款客車以出眾的節(jié)油減排效果榮獲了“最佳車型獎(jiǎng)”及“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng)。

據(jù)了解，該車在引進(jìn)MAN公司技術(shù)開發(fā)的12米低入口城市客車基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)和分析軟件設(shè)計(jì)，車身更加輕量化。同時(shí)，該車采用Plug-in(插電式混合動(dòng)力)深度混合混聯(lián)系統(tǒng)，電功率比高達(dá)52.7%。與傳統(tǒng)客車相比，即在起步、低速和怠速狀態(tài)下以電作為動(dòng)力，而在速度較高時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂妥鳛閯?dòng)力。

該車起步、低速和怠速階段不排放廢氣，實(shí)現(xiàn)了公交車停車時(shí)的“零排放”;搭載國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有延時(shí)潤(rùn)滑功能可頻繁起停的180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在帶被動(dòng)空調(diào)的前提下就能滿足整車的動(dòng)力性要求;獨(dú)特的“雙行星排”多動(dòng)力技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)介入，在加速性能上甚至超過(guò)了傳統(tǒng)車輛，使其實(shí)現(xiàn)了市區(qū)路況比高速還省油、堵車比順暢行駛還省油。

黃海客車與唐山公共交通總公司首次結(jié)緣是在1999年，當(dāng)年唐山公交采購(gòu)了10輛黃海公交車。自此以后，黃?？蛙嚨纳碛爸饾u遍布唐山的大街小巷：2008年，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，唐山公交先后購(gòu)置黃海三大類新型公交客車130余輛;2009年9月，作為“十城千輛”節(jié)能與新能源示范城市之一，為推動(dòng)節(jié)能減排、減少城市交通污染，唐山公交專門引進(jìn)了50輛黃海大容量天然氣客車，成為市區(qū)流動(dòng)的“節(jié)能大使”，優(yōu)異的性能、良好的售后服務(wù)廣受好評(píng)。

如今，黃?？蛙囋谔粕绞械谋Ｓ辛恳殉^(guò)1600輛，占唐山公交車總量的50%。

由于燃油費(fèi)節(jié)節(jié)攀升、城市機(jī)動(dòng)車尾氣引起的空氣污染日益嚴(yán)重，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，鼓勵(lì)和支持發(fā)展節(jié)能客車。在本次油電混合動(dòng)力公交車招標(biāo)中，唐山公交總公司綜合考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、城市運(yùn)行工況、運(yùn)營(yíng)成本等因素，對(duì)投標(biāo)客車企業(yè)的要求極為嚴(yán)格。黃?？蛙噾{借“低油耗、高性價(jià)比、低故障率”的實(shí)力，過(guò)五關(guān)斬六將，再一次獲得青睞。