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摘要：  南方日報訊 昨日上午，6輛東風日產(chǎn)純電動出租汽車緩緩從花都廣場駛出，標志著廣州市首批純電動汽車正式投入運營，并首次將純電動汽車引入出租車領域。

關鍵字：  電動汽車，廣州市，東風日產(chǎn)

明年投放百輛

在廣州市實施限購后，廣州市常務副市長陳如桂在新聞發(fā)布會上稱，廣州市對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行扶持，并完善相關配套設施，但短期內(nèi)不會在城區(qū)實行新能源汽車的運營，而選擇在花都、增城試點。

當天，廣州市首批純電動汽車正式投入運營儀式在花都廣場舉行。從當天起，21輛日產(chǎn)純電動汽車“聆風”將會充實到花都公務車與出租車系統(tǒng)中，其中6輛作為出租車運營。廣州市委常委、市委秘書長陳國，市交委、發(fā)改委、工商、環(huán)保等部門的相關負責人，花都區(qū)委書記楊雁文等出席了運營儀式。

花都汽車城管理委員會主任林志斌介紹，作為“綠色城市計劃”的重要一環(huán)，早在去年12月份，東風日產(chǎn)就已向花都區(qū)政府交付15輛純電動汽車進行示范試運營。半年多來，各項運營情況良好。花都區(qū)擬明年再推出100輛純電動出租車，這100個指標全部用于東風日產(chǎn)自主品牌啟辰純電動汽車。

廣州市發(fā)改委副巡視員龔國金表示，21輛純電動車的正式投入示范運行，使花都區(qū)成為廣州首個擁有新能源出租車的區(qū)域，為廣州市新能源汽車的示范推廣樹立了一個好榜樣，也是廣州在推動發(fā)展新能源汽車事業(yè)上一個重要的里程碑。同時，廣州把純電動車首次引入出租領域，目的是希望通過電動車與廣大市民的親切接觸，向社會各界普及宣傳純電動汽車的理念，真正讓綠色出行進入市民生活中。

啟動聲響很小

在儀式現(xiàn)場，花都區(qū)市民對日產(chǎn)純電動汽車也表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛了解純電動汽車知識，有市民鉆進車里模擬體驗了一番駕乘感受。在場很多市民表示會優(yōu)先選擇純電動出租車，支持清潔、環(huán)保的綠色出行方式。據(jù)工作人員介紹，日產(chǎn)純電動汽車不僅是全球首款量產(chǎn)純電動車，而且目前在全球已擁有超過3.6萬名客戶，是全球銷售最好的純電動車。

陳國親自試駕了日產(chǎn)純電動汽車，日產(chǎn)純電動汽車既安靜又環(huán)保的優(yōu)點贏得他的高度贊譽。陳國表示，日產(chǎn)純電動汽車技術先進、運行成熟，真正實現(xiàn)了“零排放”，是城市綠色出行的可靠選擇。

據(jù)介紹，首批6個純電動出租車司機是經(jīng)過出租車公司嚴格篩選出來的優(yōu)秀司機。作為廣州第一批純電動出租車司機之一，的哥馮師傅顯得很興奮：“我開了4年汽油出租車，現(xiàn)在換開純電動汽車，感覺差別很大，這車很先進，而且開起來非常安靜、平穩(wěn)，連啟動都不會有很大聲響?！?/P>

然而，因為純電動車的續(xù)航力不夠，并不能跑長途，而且充電也需要等待，馮師傅對于運營的收入有點擔憂。但是，他也表示，由于純電動車在配套設施方面還不是很完善，運營成本比傳統(tǒng)車高，政府、公司每月進行補貼，確保的哥們的收入。

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安全性能沒問題

據(jù)林志斌介紹，花都區(qū)目前設立了2個快充站點和46個慢充站點，2個快充站點分別位于汽車產(chǎn)業(yè)基地和城東，46個慢充站點散布于花都城區(qū)范圍內(nèi)的公共區(qū)域內(nèi)，方便純電動汽車充電。

除了贊譽，市民還普遍關心純電動車的安全問題。今年深圳“5·26”重大交通事故一度把純電動車的安全性能問題推到風口浪尖。對于純電動車安全問題，廣州首批純電動出租車司機向記者透露，最初也普遍存在疑慮。

對此，大洋小汽車出租公司和東風日產(chǎn)公司給司機們吃了一顆定心丸，投入運營的“聆風”純電動汽車已經(jīng)兩度獲得國際公認的NCAP“五星安全”，絕緣性和安全性都要比其他電動車好很多。林志斌在接受采訪時也表示，“聆風”的零部件組成都是進口的，采用國際最先進技術，安全性能沒有問題。

試駕

快充只需30分鐘

“聆風”在一次完全充電情況下，最大可實現(xiàn)160公里(USLA4mode)以上的續(xù)駛里程，在快速充電模式下，充電30分鐘就可以充滿電池80%的電力。

手機可以遙控車

在“聆風”下方儀表盤，顯示了續(xù)航里程、剩余電量、動力輸出狀態(tài)以及里程數(shù)等信息。由于“聆風”配備了IT駕駛輔助系統(tǒng)，在駕駛前，車主可以通過手機發(fā)送郵件來獲取車輛目前的電量、可行駛里程、溫度等信息;還可以通過手機遙控將空調(diào)提前啟動或者遙控車輛進行充電。

換擋手柄像鼠標

日產(chǎn)“聆風”的換擋手柄重新設計成圓柱形，看起來更加像一個“鼠標”，體現(xiàn)出了“聆風”科技的內(nèi)涵。擋位也簡化到了P/N/D三個擋位，即一個前進擋、一個空擋和一個倒車擋，駐車擋直接安排在手柄上，而按鍵式電子手剎安排在了換擋手柄后方，更加符合駕駛習慣。

加速度特別給力

由于電動機的特點就是扭矩輸出穩(wěn)定，不存在轉(zhuǎn)速的概念，所以“聆風”起步階段的加速十分迅猛。深踩油門踏板，電動機從啟動開始就具備全扭矩的特性，油門會作出靈敏的反應。在加速過程中，持續(xù)力道供應充沛