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摘要：  恩智浦半導體近日宣布，中國本土領先的汽車制造廠商比亞迪汽車在其高端中級車型中率先采用了恩智浦的無鑰匙系統(tǒng)技術(Passive Keyless Entry/Go)，此舉進一步推動了恩智浦與國內一流汽車廠商間的緊密合作，同時也體現(xiàn)了恩智浦致力于推動全球汽車技術創(chuàng)新的承諾。

關鍵字：  恩智浦半導體，  汽車電子，  微處理器，  芯片

恩智浦半導體(NXP Semiconductors)近日宣布，中國本土領先的汽車制造廠商比亞迪汽車在其高端中級車型中率先采用了恩智浦的無鑰匙系統(tǒng)技術(Passive Keyless Entry/Go)，此舉進一步推動了恩智浦與國內一流汽車廠商間的緊密合作，同時也體現(xiàn)了恩智浦致力于推動全球汽車技術創(chuàng)新的承諾。

根據(jù)Strategy Analytics的調查數(shù)據(jù)顯示，目前傳統(tǒng)的遙控鑰匙(RKE)技術在中國汽車市場的滲透率已經高達六成以上，未來上升空間有限;與此同時，無鑰匙系統(tǒng)技術(PKE/PKG)正在興起并有望在2017年前保持25%的年均復合增長率(CAGR)，逐步升級汽車鑰匙技術。

作為全球領先的汽車安全與防盜(Car Access and Immobilization)半導體解決方案供應商，自2003年推出首款無鑰匙系統(tǒng)并被少量高端車型成功采用以來，恩智浦就一直引領著這一市場的技術發(fā)展。所擁有的無鑰匙系統(tǒng)技術擁有高集成、低功耗的特點，是集引擎防盜(Immobilizer)、遙控鑰匙和無鑰匙系統(tǒng)為一體的單芯片解決方案。全球幾乎所有的主流汽車廠商都采用了恩智浦的無鑰匙系統(tǒng)技術，覆蓋中高端車型，甚至是低端車型。

恩智浦深厚的系統(tǒng)知識、強有力的本地支持及高速有效的全球團隊是其同中國本土廠商合作的基石。恩智浦的無鑰匙系統(tǒng)，可滿足駕駛者對于更方便的無鑰匙進入以及更安全更高效的一鍵式啟動的需求。

“就汽車生產和銷售的增長而言，中國已成為全球最大和增長最快的市場。中國汽車市場的蓬勃發(fā)展也孕育了一批快速成長的本土汽車品牌。在低端市場站穩(wěn)腳跟之后，以比亞迪為代表的本土車廠正在向高端市場進軍。恩智浦非常高興能夠與比亞迪緊密合作，與中國本土汽車廠商共同成長?！?恩智浦半導體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務部總監(jiān)陳偉進表示，“此次合作進一步凸顯了恩智浦在無鑰匙系統(tǒng)的領導地位。從遙控鑰匙轉變?yōu)闊o鑰匙，這已超越了傳統(tǒng)汽車進入和啟動系統(tǒng)的限制，也反應了旨在提高車主駕駛體驗和汽車安全性的行業(yè)發(fā)展方向。我們深信，持續(xù)不斷的技術革新將會為中國汽車廠商進軍高端市場助一臂之力，而無鑰匙系統(tǒng)在中國市場也將會有更美好的市場前景?！?/P>

恩智浦無鑰匙系統(tǒng)的特點：

· 將引擎防盜、遙控鑰匙和無鑰匙系統(tǒng)等多個功能集成在一起的單芯片解決方案

· 通過低頻前端和微處理器的單芯片集成，實現(xiàn)最佳的低頻靈敏度，從而帶來了更優(yōu)的系統(tǒng)操控距離

· 低能耗且高精度的接收信號強度偵測模塊(RSSI)提供更為精確的車內外部檢測以及鑰匙定位功能

· 多項加密技術可供選擇，包括96位的Hitag-3和128位的AES算法， 通過快速的認證協(xié)議，在確保系統(tǒng)安全的同時實現(xiàn)系統(tǒng)快速響應

· 穩(wěn)定可靠的喚醒功能有效防止鑰匙的誤喚醒，從而使電池壽命達到最大化

· 向下兼容已有的各種恩智浦引擎防盜和遙控鑰匙系統(tǒng)，使整車功能升級更為簡單并具有可擴展性