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中德名企聯(lián)手助中國摩托電噴技術(shù)首出國門,力帆與半導(dǎo)體廠商英飛凌達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系
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中德名企聯(lián)手助中國摩托電噴技術(shù)首出國門,力帆與半導(dǎo)體廠商英飛凌達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系

2011-05-18 17:11:42 來源:大比特半導(dǎo)體器件網(wǎng)

摘要:  5月18日下午,第十四屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會開幕前夕,力帆集團與半導(dǎo)體廠商英飛凌在重慶舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會,宣布集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù),具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用平臺成功邁出國門走向國際化市場。

關(guān)鍵字:  英飛凌,  力帆集團,  半導(dǎo)體,  芯片

5月18日下午,第十四屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會開幕前夕,力帆集團與半導(dǎo)體廠商英飛凌在重慶舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會,宣布集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù),具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用平臺成功邁出國門走向國際化市場。為進(jìn)一步深入合作,發(fā)布會上雙方還簽定了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任吳光、英飛凌科技亞太有限公司董事會成員兼英飛凌科技(中國)有限公司董事長潘先弟、力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長尹明善等領(lǐng)導(dǎo)出席雙方的簽約儀式。

中德名企聯(lián)手

中國電噴技術(shù)首出國門

力帆和英飛凌的合作始于2009年11月,力帆利用英飛凌提供的具有高技術(shù)含量的芯片,來優(yōu)化其摩托車電噴應(yīng)用平臺。

借助在摩托車電噴方面的技術(shù)優(yōu)勢,力帆提出了實際最小、最優(yōu)的應(yīng)用方案,并付諸研發(fā)。“我們?yōu)橛w凌提出了實際最小、最優(yōu)的參考應(yīng)用方案,可以縮小ECU的尺寸,并最大化集成必要功能,甚至在OBD方面添加了更加全面的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿?。”力帆電噴公司總?jīng)理周向東如是說。

經(jīng)過近一年的研發(fā),力帆開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺應(yīng)用了英飛凌開發(fā)的電噴系統(tǒng)專用芯片,該專用芯片達(dá)到了力帆的各項技術(shù)要求,英飛凌利用該平臺在全世界,特別是亞太地區(qū)和包括中國臺灣在內(nèi)的中國市場進(jìn)行巡回展示,推廣摩托車電噴技術(shù),并得到廣大客戶的積極回應(yīng)。據(jù)悉,這是中國電噴技術(shù)首出國門。

對于與力帆的合作,英飛凌科技亞太有限公司董事會成員兼英飛凌科技(中國)有限公司董事長潘先弟先生表示:“我們很高興看到我們的協(xié)作能夠以如此及時和高效的方式取得這樣的成果。感謝力帆與我們合作,這是對英飛凌的極大認(rèn)可。相信力帆通過在電噴核心技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與努力,提升產(chǎn)品整合度和穩(wěn)定性,一定能成為國內(nèi)電噴技術(shù)第一廠商,打開更廣闊的國際市場?!?/P>

強強聯(lián)合積極推動

解決摩托車電噴技術(shù)方案

英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn):高能效、移動性和安全性,為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。自進(jìn)入中國市場以來,作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,同時憑借雄厚的技術(shù)實力和全球領(lǐng)先的經(jīng)驗,與國內(nèi)領(lǐng)先廠商展開了深入的合作。

作為國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者,力帆從1999年開始便投入巨資自主研制摩托車電噴軟件和電噴系統(tǒng)技術(shù)。力帆利用自主研發(fā)技術(shù),在國內(nèi)首家研制并成功應(yīng)用了“力帆摩托車電噴管理系統(tǒng)”,填補了國內(nèi)外在中小排量汽油機進(jìn)行電控燃油噴射的空白,并推出了目前國內(nèi)唯一上市銷售,并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴摩托車。

此次力帆和英飛凌強強聯(lián)手,開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺主要針對中國單缸摩托車電噴應(yīng)用,該平臺使用的電噴系統(tǒng)專用芯片內(nèi)部功能包括電源、通信收發(fā)器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號處理模塊和多路功率驅(qū)動,提高了電噴ECU芯片的集成度和可靠性。這是一款為中國本土應(yīng)用為藍(lán)本開發(fā)的集成功率芯片,也是英飛凌重視中國本土汽車、摩托車電子市場的重要標(biāo)志。

對此,英飛凌科技(中國)有限公司董事長潘先弟先生表示:“作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,我們非常愿意與力帆一起推動電噴技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,力帆是國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者,對摩托車發(fā)動機的電噴技術(shù)理解更為深刻,他們不僅為我們提供了更完備的應(yīng)用方案,在技術(shù)上也具有豐富的經(jīng)驗,

英飛凌與力帆的合作正可謂是‘強強合作’,這樣一件振奮人心的事情。”

力帆與英飛凌在摩托車電噴技術(shù)的首次成功合作,對長期致力于摩托電噴技術(shù)研發(fā)的力帆來說意義重大。力帆集團董事長尹明善在新聞發(fā)布會上表示:“很榮幸能與世界知名半導(dǎo)體廠商英飛凌簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,共同推進(jìn)摩托車電噴技術(shù)創(chuàng)新,這具有重要的戰(zhàn)略意義。英飛凌在汽車電子領(lǐng)域的成就毋庸置疑。英飛凌在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位,以及廣泛的芯片系列產(chǎn)品將使我們共同見證中國摩托車電噴技術(shù)輸出海外。力帆也將在未來的電噴ECU中優(yōu)先選用英飛凌的半導(dǎo)體器件。”

雙方戰(zhàn)略合作

具有明星示范效應(yīng)

據(jù)了解,此次雙方所簽定的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄包括不定期組織摩托車電噴方面的研討會,聯(lián)合開發(fā)汽車、摩托車電噴技術(shù)應(yīng)用平臺,聯(lián)手推廣摩托車電噴業(yè)務(wù)。

重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任吳光在新聞發(fā)布會上談道:“此次中德兩家企業(yè)攜手共拓摩托電噴技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖,將不斷鞏固和推動國產(chǎn)摩托車電噴技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,雙方的戰(zhàn)略合作具有明星示范效應(yīng)。相信在不久的將來,會有越來越多的中國民營企業(yè)展開技術(shù)輸出合作,在將中國制作出口海外的同時,也將中國技術(shù)源源不斷地輸出海外。”

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英飛凌 力帆集團 半導(dǎo)體 芯片
  • 車用電機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)須在市場需求中優(yōu)化完善

    車用電機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)須在市場需求中優(yōu)化完善

    電機是機動車的動力裝置也可以說是機動車的“心臟”,對機動車起著至關(guān)重要的作用,車用電機性能優(yōu)劣直接影響機動車的使用性能。對于國內(nèi)機動車行業(yè)的未來發(fā)展,力帆集團副總裁鄧有成先生提出的建議是——要在市場需求的拉動下盡快優(yōu)化完善機動車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

  • 英飛凌與大陸力帆集團簽署策略合作協(xié)議備忘錄

    英飛凌與大陸力帆集團簽署策略合作協(xié)議備忘錄

    英飛凌與大陸頂尖汽機車研發(fā)制造商力帆集團于第14屆中國(重慶)投資洽談暨全球采購會開幕前夕舉行聯(lián)合記者會,宣布力帆集團旗下采用英飛凌晶片與力帆EFI技術(shù)的機車專用EFI晶片,具最小型化與最適功能整合之電子式燃油噴射(EFI)應(yīng)用平臺,已成功邁出國際化的第一步。

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