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作為汽車行業(yè)的重要分支，汽車電子行業(yè)在深圳這個高科技城市正飛速發(fā)展。深圳市大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)的政策指引，不僅讓眾多本地電子企業(yè)如沐春風，更吸引了眾多外商來深尋求合作，深圳汽車電子業(yè)迎來發(fā)展的重大機遇。 “這是我首次到中國考察，來深圳之前去了北京和上海，此行主要是收集汽車電子等產(chǎn)業(yè)信息，反饋給在英國的公司，同時為中國公司尋求到英國發(fā)展和合作搭建橋梁?！苯?，在英國駐廣州總領事館副總領事魏德萬的陪同下，英國英格蘭東南地區(qū)國際貿易總裁劉易斯向包括航盛、創(chuàng)維、TCL在內的深圳9家汽車電子主要制造商拋來了合作“繡球”，為深圳企業(yè)與英國企業(yè)技術合作搭橋，為深企投資英國鋪路。 英“全球戰(zhàn)略計劃”關注華南 據(jù)了解，劉易斯和魏德萬均供職于英國貿易投資署，該部門是英國貿工部下屬的為從事貿易的英國公司和在英國投資的外國公司提供全面服務的政府部門。而英格蘭東南地區(qū)發(fā)展局于1999年由英國政府成立，其職能與英國貿易投資署類似。 資料顯示，英格蘭東南地區(qū)是英國最大的高新技術產(chǎn)品制造基地，涉及生物醫(yī)藥、電子信息、航空航天、教育培訓和汽車電子等領域，其中超過90％的汽車零部件供給一級方程式賽車廠家。目前有7500個公司在這一地區(qū)設辦公室或歐洲總部，像IBM、三星、甲骨文等，而聯(lián)想、華為的英國總部也設于此。 劉易斯透露，為適應全球汽車產(chǎn)業(yè)向中國轉移的趨勢，英格蘭東南地區(qū)發(fā)展局目前制定了“全球戰(zhàn)略計劃”，該計劃包括推進雙向貿易投資和技術轉讓以及教育研發(fā)合作?！拔覀冇?6所大學，在汽車、電子、航空等科技上實力雄厚，這些研究機構有意構建‘孵化器’，幫助中國企業(yè)的發(fā)展。我們希望深圳汽車電子企業(yè)到英國建廠和設立聯(lián)合實驗室，另一方面也為英國公司來深圳投資采購的搭建橋梁?！倍旱氯f表示，英國駐廣州總領館目前有12位貿易投資和技術專家，正在華南地區(qū)為英國企業(yè)物色合作對象，汽車電子是他們考察的重點。 德企擬在深建基地 　　對于英商探路和深企試水海外之舉，深圳市信息行業(yè)協(xié)會秘書長陳一木認為，這主要是中國汽車電子產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，而深圳在該行業(yè)具有一定的經(jīng)濟規(guī)模并呈高成長發(fā)展趨勢。此外，隨著汽車進口關稅降到25％，國內零部件供應商也必須面臨市場壓力，急需通過合作提高產(chǎn)品質量，以躋身跨國公司供應鏈而獲得生存機會。 　　記者注意到，自從深圳去年高調提出發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)后，國際汽車零部件制造商就陸續(xù)而來打探風聲。特別是日系軍團扎營廣州，更引至眾多配套廠商轉戰(zhàn)華南地區(qū)，日本投資促進機構和德國亞太商業(yè)協(xié)會就向深圳“傳情達意”，而加拿大PSA集團已搶先在深圳設立辦事處，進行貿易采購。 　　陳一木透露，今年8月《深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》通過專家評審并經(jīng)媒體公布后，更將外商熱情推向高點。雖然相關投資政策正在細化，但德國一些汽車零部件商會不久前已來深考察，籌備投資建立生產(chǎn)基地，惟恐落后于其他競爭對手尤其是日系廠商。而市貿工局有關官員表示，《深圳工業(yè)結構調整實施方案》已提出從引進外資和新技術入手，重點發(fā)展2至3家大型汽車關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，力爭明年整個行業(yè)總產(chǎn)值達到80億元