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日產(chǎn)計(jì)劃2020年推出無人駕駛汽車
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日產(chǎn)計(jì)劃2020年推出無人駕駛汽車

2013-08-28 09:47:14 來源:新浪科技

摘要:  日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默(Andy Palmer)周二表示,日產(chǎn)計(jì)劃于2020年推出帶無人駕駛技術(shù)的汽車。

8月28日早間消息,日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默(Andy Palmer)周二表示,日產(chǎn)計(jì)劃于2020年推出帶無人駕駛技術(shù)的汽車

帕爾默表示:“日產(chǎn)承諾,將于2020年推出多款價(jià)格適中、節(jié)能、能完全自動化行駛的汽車?!卑ㄈ债a(chǎn)在內(nèi),多家主要汽車廠商目前正在研發(fā)無人駕駛汽車,谷歌(850.15,-16.24, -1.87%)也在進(jìn)行這方面的探索。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,完美的無人駕駛汽車能減少由于司機(jī)操作失誤引發(fā)的交通事故。

帕爾默表示,日產(chǎn)將于2014年建設(shè)一個試驗(yàn)場,用于測試自動駕駛系統(tǒng)。本周二,日產(chǎn)在聆風(fēng)電動汽車上展示了無人駕駛技術(shù),其中包括激光引導(dǎo)系統(tǒng)、雷達(dá)傳感器和攝像頭,能探測道路上的不同障礙物。

這一系統(tǒng)能探測紅色光,從而減速停車。當(dāng)行人突然出現(xiàn)在汽車前方時(shí),汽車會自動向左轉(zhuǎn)向避免碰撞。而當(dāng)參與測試的司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈時(shí),汽車向右轉(zhuǎn)向,模擬駛離高速公路。

與谷歌無人駕駛汽車不同,日產(chǎn)這一系統(tǒng)在車頂上并沒有可旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。日產(chǎn)工程師表示,傳感器集成在車身中。帕爾默表示:“大部分技術(shù)解決方案都是現(xiàn)成的,但挑戰(zhàn)并不是技術(shù)。最大的問題在于監(jiān)管框架?!?/P>

他表示,從2020年開始,日產(chǎn)計(jì)劃推出無人駕駛汽車,并在隨后的兩代產(chǎn)品中逐步集成這一技術(shù),這可能需要8到10年時(shí)間。日產(chǎn)表示,該公司工程師正在與麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、牛津大學(xué)、卡耐基梅隆大學(xué)和東京大學(xué)的研究人員一同研究無人駕駛汽車。日產(chǎn)還將與硬件提供商合作,開發(fā)這一技術(shù)。

帕爾默表示:“問題在于,他們會有多深入軟件。這是一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)?!比债a(chǎn)并沒有與谷歌就無人駕駛技術(shù)合作,不過該公司在其他項(xiàng)目上與谷歌有合作。帕爾默表示,日產(chǎn)不排除與谷歌合作的可能。

目前,已有許多汽車提供了新功能,使駕駛的某些環(huán)節(jié)自動化。例如,當(dāng)前的巡航控制系統(tǒng)能自動減速和加速,確保本車與前車保持一定距離。能避免碰撞的剎車系統(tǒng)也已得到應(yīng)用。對汽車廠商來說,無人駕駛汽車的關(guān)鍵在于開發(fā)低成本、可靠的傳感器,從而獲得汽車周圍環(huán)境的情況,引導(dǎo)汽車行駛的路線。

日產(chǎn)計(jì)劃2020年開售無人駕駛汽車,這一時(shí)間與業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期一致,即無人駕駛汽車的硬件和軟件將于2020年做好準(zhǔn)備。不過,無人駕駛汽車面臨的最困難問題將是法律和監(jiān)管。

美國一些州已通過立法,允許無人駕駛汽車在公共道路上進(jìn)行測試。不過如果希望面向普通消費(fèi)者大量銷售,那么汽車廠商、監(jiān)管部門和保險(xiǎn)公司將需要確定,無人駕駛汽車發(fā)生事故后責(zé)任如何界定。

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