我國電動汽車發(fā)展最大問題：缺乏頂層設(shè)計
2013-05-23 11:24:43 來源：高工鋰電網(wǎng)新聞中心 點擊：1484
摘要： 目前來看，中國發(fā)展電動汽車最大的問題是系統(tǒng)沒有形成，或者說缺乏頂層設(shè)計，沒有協(xié)調(diào)各方面資源，制定出一個可行性的方案。
關(guān)鍵字： 電動汽車，電動交通系統(tǒng)，電池
目前來看，中國發(fā)展電動汽車最大的問題是系統(tǒng)沒有形成，或者說缺乏頂層設(shè)計，沒有協(xié)調(diào)各方面資源，制定出一個可行性的方案。
中國政府在支持電動汽車決心和力度上是很成功的。但是，除了政府政策外，電動汽車企業(yè)、電機、電池、基礎(chǔ)設(shè)施甚至金融機構(gòu)等都應(yīng)該相互配合。因此，要明確以下幾點。
一，電動汽車的發(fā)展目標(biāo)。應(yīng)根據(jù)居民出行的實際需求，找出電動汽車可能存在的細(xì)分市場，當(dāng)然，電動汽車要完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車是不現(xiàn)實的，但電動汽車發(fā)展的目標(biāo)應(yīng)該是滿足中國城鎮(zhèn)、私人的和公共交通需求的多元化車型。
此外，要充分考慮到跟能源企業(yè)的結(jié)合。由于各國國情不同，民眾的用車習(xí)慣不同，包括高速公路和居住現(xiàn)狀；對資源和環(huán)境的緊迫程度的理解和中國都不相同。
中國電動汽車發(fā)展的方向目標(biāo)，應(yīng)該是建立與中國特殊的生活居住環(huán)境相適應(yīng)的可持續(xù)交通系統(tǒng)，并且把交通系統(tǒng)和信息系統(tǒng)結(jié)合起來。因此，建立可持續(xù)的電動交通系統(tǒng)，是未來發(fā)展的目標(biāo)。
二，發(fā)展電動汽車的具體做法。在道路及能源的規(guī)劃上，做一些探索，要求地方政府發(fā)揮更大的作用，而不是在全國搞“一刀切”政策。通過電動汽車這種可持續(xù)交通系統(tǒng)，來改善生活環(huán)境、生存空間及出行的狀態(tài)，是非常具有現(xiàn)實意義的。
三，商業(yè)模式。要努力創(chuàng)新商業(yè)模式，思考如何跟進(jìn)產(chǎn)品，如何把企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展同市場需求結(jié)合起來。
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幾十年來，電池一直是主要的儲能解決方案，應(yīng)用于消費電子產(chǎn)品、電動汽車等領(lǐng)域。它們通過化學(xué)反應(yīng)儲存能量，長期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。
電動汽車連接器的設(shè)計在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用，為下一代電動汽車增加效率、增強性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。
電動汽車技術(shù)正在快速提高，而電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。
盤點近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品，包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動汽車充電、工業(yè)電機驅(qū)動、光伏系統(tǒng)等等。
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