上海已出臺鼓勵電動車充換電設施發(fā)展辦法
2013-04-30 09:27:48 來源：大比特商務網 點擊：2543
摘要： 4月30日，據日前上海發(fā)布微博稱，本市已出臺鼓勵電動汽車充換電設施發(fā)展的辦法。示范期內，符合條件的私人用戶安裝1個充電樁，將獲得免業(yè)擴增容費等優(yōu)惠，自用充電設施按照居民電價收費，并繼續(xù)享受峰谷電價。
4月30日，據日前上海發(fā)布微博稱，本市已出臺鼓勵電動汽車充換電設施發(fā)展的辦法。示范期內，符合條件的私人用戶安裝1個充電樁，將獲得免業(yè)擴增容費等優(yōu)惠，自用充電設施按照居民電價收費，并繼續(xù)享受峰谷電價。
上海已出臺鼓勵電動車充換電設施發(fā)展辦法
根據近日出臺的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發(fā)展暫行辦法》，本市范圍內建成投運的自用、專用及公用充換電設施都將受益，該辦法有效期截止至2014年年底。
辦法規(guī)定，對符合條件的私人用戶，憑充電樁備案登記表和市經濟信息化委開具的確認憑證，在示范期內，其1個自用充電樁可享受業(yè)擴增容費免收政策，外線配套工程費用由電網企業(yè)承擔，相應形成的資產歸電網企業(yè)所有。
此外，對用戶充換電的用電費用和服務費用也將予以優(yōu)惠。其中，自用充電設施按照本市居民電價收費;專用、公用充換電設施參照本市工商業(yè)電價收費，執(zhí)行峰谷電價的用戶仍可享受峰谷電價政策。
據悉，辦法還明確了本市建設電動車充換電設施的8個示范區(qū)，包括2個大型示范區(qū)：嘉定國際汽車城、崇明島;6個中小型示范區(qū)：上海國際旅游度假區(qū)、臨港地區(qū)、虹橋商務區(qū)、楊浦新江灣城、閔行交大校區(qū)和奉賢南橋新城。
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“組織充換電服務協(xié)同下鄉(xiāng)”“落實縣域充換電設施補短板”“對于老舊小區(qū)充電樁等按照設備管理的相關配套服務設施無需辦理規(guī)劃許可手續(xù)”……近期，各類鼓勵充換電設施進一步向縣域、老舊小區(qū)布局落實的政策頻出。
符合條件的試點縣最多可獲得4500萬元，這份最新的“百縣千站萬樁”試點工程，能夠為新能源汽車充換電領域帶來什么新機遇？
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
充換電設施建設運營向社會資本開放，國家層面已允許經營企業(yè)收取充電服務費。四川實行政府指導價，但具體到各地的收費政策，還有待落地。
清華大學汽車工程系教授歐陽明高表示，要推進純電動汽車面向大眾，必須降低整車成本，而降低新能源車輛成本的關鍵在于減少電池的數量，減少電池的數量關鍵是充換電設施的建設要跟上。只有充換電設施得到完善，消費者內心才會接受純電動汽車，我國新能源汽車產業(yè)才能進入良性循環(huán)。
日前，國家電網向非國有資本開放式電源并網工程及電動汽車充換電設施市場，雖然充電市場未來空間巨大，但目前市場尚未培育起來，盈利模式不明;也有業(yè)內人士認為，主動消除并網難的政策壁壘，有利于促進分布式能源的發(fā)展。以下是本周大比特商務網電源供應器行業(yè)要聞回顧。
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