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Power Integrations的1700V開關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車 提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)

電源設(shè)計(jì)小貼士|用于電動(dòng)汽車車載充電器的CLLLC與DAB比較

為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。

超級(jí)電容器會(huì)取代儲(chǔ)能電池嗎？

幾十年來，電池一直是主要的儲(chǔ)能解決方案，應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。它們通過化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存能量，長期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

連接器的創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展

電動(dòng)汽車連接器的設(shè)計(jì)在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用，為下一代電動(dòng)汽車增加效率、增強(qiáng)性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。

電動(dòng)汽車需要更方便快捷充電

電動(dòng)汽車技術(shù)正在快速提高，而電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。

ST、英飛凌等全球半導(dǎo)體廠商新品盤點(diǎn)

盤點(diǎn)近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品，包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)汽車充電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏系統(tǒng)等等。

市場(chǎng)新機(jī)遇：深圳超級(jí)充電站數(shù)量已超加油站

深圳超級(jí)充電站數(shù)量突破362座，超越傳統(tǒng)加油站。多省市相繼推進(jìn)超充建設(shè)，將帶來什么產(chǎn)業(yè)升級(jí)？給充電設(shè)施行業(yè)帶來怎樣的深刻影響？

深圳首發(fā)！超充也有標(biāo)準(zhǔn)了

在各車企、各地區(qū)大喊口號(hào)爭(zhēng)相建設(shè)超級(jí)充電站時(shí)，政策標(biāo)準(zhǔn)終于來了。

儲(chǔ)能充電站可行嗎？對(duì)電感變壓器提出什么要求

充電站配備儲(chǔ)能或?qū)⒊蔀橼厔?shì)，那么儲(chǔ)能充電站可行性如何，對(duì)電感變壓器提出什么要求？本期對(duì)話通過采訪6位行業(yè)人士，以期為相關(guān)從業(yè)者提供參考~

3年回本，儲(chǔ)能充電站落地還有多遠(yuǎn)

充電站配備儲(chǔ)能可以利用峰谷賺差價(jià)，還可以緩解電網(wǎng)壓力，具有一定發(fā)展前景。那么，充電站配備儲(chǔ)能成本多少？多久可以回本，本期【市場(chǎng)解讀】，Big-Bit對(duì)此做了簡單測(cè)算~

殼牌全球最大電動(dòng)汽車充電站在中國開業(yè)

2023年9月19日，殼牌全球最大的電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)。該充電站距深圳機(jī)場(chǎng)航站樓2.5公里，共配置258個(gè)公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業(yè)——深圳殼牌比亞迪電動(dòng)汽車投資有限公司負(fù)責(zé)該站的運(yùn)營。

中國石油收購新能源 加油站將轉(zhuǎn)型充電站？

近日，中國石油宣布收購充電樁運(yùn)營商普天新能源。隨著新能源市場(chǎng)愈發(fā)火熱，石油企業(yè)紛紛向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，布局充電樁行業(yè)。未來，國企是否會(huì)接過充電樁的接力棒，實(shí)現(xiàn)充換電站的全面開花？

50%的電動(dòng)汽車事故與電池有關(guān) 做好電池管理成關(guān)鍵

今年3月，山東一輛純電動(dòng)公交車因電池箱危險(xiǎn)氣體超標(biāo)，險(xiǎn)些釀成事故，經(jīng)調(diào)查將其判定為“電池漏液”。事實(shí)上，因電池自身問題造成新能源汽車發(fā)生事故的案例，并不止這一例。有人將2010年以來中國發(fā)生的49起電動(dòng)汽車事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)有50%都與“電池”相關(guān)。

按單位電價(jià)中標(biāo) 充電樁盈利模式出現(xiàn)？

特銳德以中標(biāo)價(jià)為1.12元/kw.h中標(biāo)武漢市800 輛新能源純電動(dòng)公交車充電站BOT項(xiàng)目，按此計(jì)算，特銳德不到3年便可回收成本。再加上各種補(bǔ)貼制度，特銳德回收充電樁成本的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。盈利模式出現(xiàn)，充電樁企業(yè)、磁組件企業(yè)如何搶奪商機(jī)呢？

成都首條無線充電公交線路完成“試跑”

1月27日，四川大學(xué)水電學(xué)院教授劉長武來到1058路電動(dòng)公交站試乘。司機(jī)曹師傅告訴劉長武：“開電動(dòng)車，點(diǎn)火、起步、換擋都與普通公交車一樣，起步加速都很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音?！睋?jù)了解，1058路是全球首條大功率無線充電社區(qū)電動(dòng)公交，于1月23日在成都投運(yùn)。

大比特商務(wù)網(wǎng)汽車電子行業(yè)要聞回顧（12.23—12.27）

新能源一直是大家最關(guān)注的問題，現(xiàn)代人對(duì)環(huán)境的要求日益關(guān)注，如何實(shí)行廢氣零排放不僅成了百姓關(guān)注的首要問題，更是一個(gè)商機(jī)。近日，一款零碳排放量的全電動(dòng)公交車已經(jīng)被比亞迪公司生產(chǎn)出來了，趕緊過來圍觀吧!

深圳：2015年再增純電動(dòng)公交車4000輛

深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)處處長陸象楨透露，深圳將繼續(xù)加大新能源公共交通用車的投放使用力度。

江蘇省將增800輛純電動(dòng)公交車

江蘇省交通運(yùn)輸廳22日舉辦“綠色低碳交通伴我行”公益活動(dòng)，宣布未來3年該省將新增800輛以上純電動(dòng)公交車。