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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大

2012-09-14 14:42:36 來源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:1862

摘要:  9月9日 在電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)上,與會(huì)專家表示:“電動(dòng)汽車綜合效益的核心在于以電代油?!彼蕴崆安季种悄艹鋼Q電網(wǎng)絡(luò),保障充電方便,將是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綜合效益發(fā)揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵字:  電動(dòng)汽車,充電站充電樁

9月9日 在電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)上,與會(huì)專家表示:“電動(dòng)汽車綜合效益的核心在于以電代油?!彼蕴崆安季种悄艹鋼Q電網(wǎng)絡(luò),保障充電方便,將是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綜合效益發(fā)揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

新能源汽車展會(huì)

中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧認(rèn)為,目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r一般,巨大的市場(chǎng)潛力仍未被充分開發(fā)出來,諸多方面還需重點(diǎn)關(guān)注。

首先,核心技術(shù)研發(fā)能力亟待提高。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚、基礎(chǔ)較差、規(guī)模較小,企業(yè)科技研發(fā)能力嚴(yán)重不足。除了BYD鮮有國內(nèi)自主品牌能獨(dú)立制造電動(dòng)汽車,多項(xiàng)核心技術(shù)都被國外汽車品牌商壟斷,核心設(shè)備更需大量進(jìn)口。技術(shù)在外的困境將長期制約國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

其次,相關(guān)配套設(shè)施需盡快完善。充電站、充電樁規(guī)模的大小直接影響到了新能源汽車的推廣普及。我國多個(gè)城市雖出臺(tái)舉措大力興建充電站、充電樁,形成了一定的規(guī)模,不過充電站、充電樁的布局、便捷程度還不夠理想,重建設(shè)、輕利用的錯(cuò)誤行為依然存在,大大制約了新能源汽車的使用。

·2012-2016年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)...·中國新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告2012·2012-2016年中國新能源汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)...更多相關(guān)研究報(bào)告>>最后,消費(fèi)習(xí)慣需要培養(yǎng)。與傳統(tǒng)油耗型汽車相比,新能源汽車具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),其推廣普及前景非常良好。不過目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車優(yōu)勢(shì)尚不了解,對(duì)新能源汽車的購買欲望不強(qiáng),從而導(dǎo)致汽車廠商、地方政府、國家相關(guān)部門在制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策時(shí)缺乏充足依據(jù)。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,新能源汽車是未來汽車發(fā)展的主流方向,取代傳統(tǒng)純油耗型汽車勢(shì)在必行。國內(nèi)新能源汽車存在多重問題,只有國家相關(guān)部門、地方政府、企業(yè)、消費(fèi)者共同努力,才能為新能源汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

《2012-2016年中國新能源汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出,我國“十二五”規(guī)劃綱要已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛。可以說,政策與市場(chǎng)的雙向結(jié)合,勢(shì)必會(huì)加上我國新能源汽車的發(fā)展步伐。

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電動(dòng)汽車 充電站 充電樁
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