日本計劃2020年在全國高速公路建100座充電站
2012-08-03 10:30:53 來源：英大網(wǎng) 點擊：1501
摘要： 據(jù)外媒報道，為了推動新一代節(jié)能環(huán)保汽車的普及應(yīng)用，日本各大高速公路運營商計劃到2020年在全國高速公路設(shè)置100所電動汽車(EV)充電站。
關(guān)鍵字： 充電站，電動汽車，節(jié)能環(huán)保
據(jù)外媒報道，為了推動新一代節(jié)能環(huán)保汽車的普及應(yīng)用，日本各大高速公路運營商計劃到2020年在全國高速公路設(shè)置100所電動汽車(EV)充電站。
中日本高速道路計劃到2016年底在首都圈和中部高速公路的31所服務(wù)中心設(shè)置急速充電站，向電動汽車利用者提供高效服務(wù)，預(yù)計每次使用費用約為100日元;東日本高速道路計劃明年在連接?xùn)|京和新瀉縣的關(guān)越高速公路設(shè)置EV充電站;西日本高速道路計劃5年內(nèi)在阪神高速公路設(shè)置充電服務(wù)中心。
據(jù)日本民間調(diào)查公司統(tǒng)計，預(yù)計到2020年全日本EV使用量為27萬輛，到2030年則達到190萬輛。
目前，日本國內(nèi)約有1000處EV急速充電站，大多數(shù)設(shè)在官廳、汽車銷售店和大型停車場。日本政府希望通過提供廉價土地、縮短審批時間等方式，鼓勵民間企業(yè)參與電動汽車配套設(shè)施建設(shè)，全面推動環(huán)保汽車的普及應(yīng)用。
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深圳超級充電站數(shù)量突破362座，超越傳統(tǒng)加油站。多省市相繼推進超充建設(shè)，將帶來什么產(chǎn)業(yè)升級？給充電設(shè)施行業(yè)帶來怎樣的深刻影響？
在各車企、各地區(qū)大喊口號爭相建設(shè)超級充電站時，政策標準終于來了。
充電站配備儲能或?qū)⒊蔀橼厔?，那么儲能充電站可行性如何，對電感變壓器提出什么要求？本期對話通過采訪6位行業(yè)人士，以期為相關(guān)從業(yè)者提供參考~
充電站配備儲能可以利用峰谷賺差價，還可以緩解電網(wǎng)壓力，具有一定發(fā)展前景。那么，充電站配備儲能成本多少？多久可以回本，本期【市場解讀】，Big-Bit對此做了簡單測算~
2023年9月19日，殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式開業(yè)。該充電站距深圳機場航站樓2.5公里，共配置258個公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業(yè)——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司負責該站的運營。
近日，中國石油宣布收購充電樁運營商普天新能源。隨著新能源市場愈發(fā)火熱，石油企業(yè)紛紛向新能源領(lǐng)域進發(fā)，布局充電樁行業(yè)。未來，國企是否會接過充電樁的接力棒，實現(xiàn)充換電站的全面開花？
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