free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

廣告
廣告
預(yù)計(jì)售價(jià)54萬元 極光將引入柴油版車型
您的位置 資訊中心 > 產(chǎn)業(yè)新聞 > 正文

預(yù)計(jì)售價(jià)54萬元 極光將引入柴油版車型

2011-10-17 11:05:26 來源:汽車之家

摘要:  在今年年底,攬勝極光將正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。有消息稱,先期入華的車型為搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,而隨后還將引入搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

關(guān)鍵字:   發(fā)動(dòng)機(jī)  功率

  在今年年底,攬勝極光將正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。有消息稱,先期入華的車型為搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,而隨后還將引入搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在價(jià)格方面,柴油版極光有望售54萬元起。

路虎 路虎 極光2011款 2.0t 3門耀動(dòng)版

 路虎 路虎 極光2011款 2.0t 3門耀動(dòng)版

  據(jù)了解,和汽油版車型一樣,柴油版車型也將擁有三門版和五門版車型,而除了動(dòng)力之外,柴油版車型在尺寸及配置方面都與汽油版車型一樣。

路虎 路虎 極光2011款 2.0t 3門耀動(dòng)版

路虎 路虎 極光2011款 2.0t 3門耀動(dòng)版

  動(dòng)力上,柴油版的極光搭載的是一臺(tái)2.2L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為150馬力,最大扭矩為420N·m。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任;

閱讀延展
發(fā)動(dòng)機(jī) 功率
  • 主流車企廣泛應(yīng)用的汽車點(diǎn)火器

    主流車企廣泛應(yīng)用的汽車點(diǎn)火器

    本期Big-Bit拆解將為大家?guī)硪豢钇圏c(diǎn)火器的拆解,看看這款汽車點(diǎn)火器是如何在追求更高效和節(jié)能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的?

  • 汽車啟動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)與檢修的方法

    汽車啟動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)與檢修的方法

    汽車起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

  • 適用于不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的新型高壓連接器

    適用于不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的新型高壓連接器

    電纜與連接器的穩(wěn)定性對(duì)于任何電動(dòng)汽車的運(yùn)行都至關(guān)重要。重型電動(dòng)汽車接線特別容易受到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、應(yīng)變、磨損、振動(dòng)、侵入和腐蝕的影響。

  • 納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題,攜手打贏“藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”

    納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題,攜手打贏“藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”

    國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可謂耳熟能詳,它是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。旨在減少壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,保障人體健康。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為A和B兩個(gè)階段,A標(biāo)準(zhǔn)2020年7月執(zhí)行,B標(biāo)準(zhǔn)2023年7月執(zhí)行。B標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛,也催生了燃油蒸汽的需求。

  • 低迷的半導(dǎo)體市場(chǎng) 如何抓住車規(guī)MCU這顆“救心丸”

    低迷的半導(dǎo)體市場(chǎng) 如何抓住車規(guī)MCU這顆“救心丸”

    半導(dǎo)體行業(yè)整體低迷的大環(huán)境下,汽車電子卻在逆勢(shì)而上,已然成為推動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)。但在汽車芯片中國(guó)產(chǎn)率不足10%,“國(guó)替”之路面臨著哪些困難和挑戰(zhàn)?

  • 談電控摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的易發(fā)故障及診斷技巧

    談電控摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的易發(fā)故障及診斷技巧

    對(duì)電控系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷,首先必須系統(tǒng)掌握電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和線路連接方法,明確電控系統(tǒng)中各部分可能產(chǎn)生的故障及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響,進(jìn)行綜合分析、判斷,確定故障的性質(zhì)和可能產(chǎn)生此類故障的原因和范圍。

微信

第一時(shí)間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娰~號(hào)中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機(jī)掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗(yàn),并參與活動(dòng)!

發(fā)表評(píng)論

  • 最新評(píng)論
  • 廣告
  • 廣告
  • 廣告
廣告
粵B2-20030274號(hào)   Copyright Big-Bit ? 2019-2029 All Right Reserved 大比特資訊 版權(quán)所有     未經(jīng)本網(wǎng)站書面特別授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立影像,違者依法追究相關(guān)法律責(zé)任