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摘要：  鈴木汽車是成立于1954年的日本公司，公司成立以來一直致力于微型車的制造與發(fā)展。直到1970年，鈴木生產(chǎn)的微型車居日本銷售之首，可見鈴木在微型車上的造詣非同一般。

關(guān)鍵字：  鈴木汽車公司，導(dǎo)航儀，天語SX4

　　鈴木汽車是成立于1954年的日本公司，公司成立以來一直致力于微型車的制造與發(fā)展。直到1970年，鈴木生產(chǎn)的微型車居日本銷售之首，可見鈴木在微型車上的造詣非同一般。鈴木汽車一直秉承著“way of life”的口號，并在1993年把這一口號傳給了重慶長安鈴木汽車有限公司。在國內(nèi)，長安鈴木相比起其他的合資日本品牌并不算是一個(gè)大品牌。甚至連長安鈴木這個(gè)名字本身可能對于很多人來說都比較陌生。對比起其他日本品牌在中國不斷推出各級汽車來看，鈴木似乎一直只鐘情于微型車。在推出雨燕之后，鈴木又帶給了我們另一款的緊湊型兩廂小車——天語SX4。

　　知道或者喜歡鈴木的人第一反應(yīng)想到的自然是鈴木早些年推出的鈴木雨燕。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的雨燕即為鈴木的經(jīng)典之作，又為我們所津津樂道。但是鈴木似乎不想把這種理念安放在天宇SX4的身上。從比雨燕顯得“肥胖“的體型來看，天語SX4的定位似乎一開始就是放在實(shí)用上面。

　　前臉的設(shè)計(jì)并沒有什么獨(dú)特之處，醒目的“S”車標(biāo)被安放在了橫向的進(jìn)氣隔柵上面。而橫向設(shè)計(jì)的前車大燈看起來是車頭更加的寬大，似乎這種設(shè)計(jì)也在表明這款車型的實(shí)用性而非運(yùn)動(dòng)性。大燈下面圓形的霧燈與方形大燈形成對比，成為了少有的亮點(diǎn)。

　　而在前臉底部我們見到了少有的防刮條，這樣的設(shè)計(jì)對于我們?nèi)粘Ｓ密囀欠浅?shí)用的。

　　從側(cè)面來看，天語SX4的車身設(shè)計(jì)粗獷而缺乏亮點(diǎn)，“圓潤”的車體讓你覺得它就是一部變小了的SUV。但是在一些細(xì)節(jié)上還是看的出鈴木對于這款汽車的用心。在天語SX4的車頂我們見到了行李架，這個(gè)設(shè)計(jì)可以令到我們一些酷愛自駕游的車友可以跑得更遠(yuǎn)而不受行李的限制。而在后視鏡上的轉(zhuǎn)向指示燈也體現(xiàn)了鈴木的細(xì)心之處。天語SX4的205/60 R16碼數(shù)的“鞋子”對于這款車型來說是中規(guī)中矩。五條類似旋風(fēng)的輪轂設(shè)計(jì)似乎成為了這輛汽車上為數(shù)不多的動(dòng)感設(shè)計(jì)。而選用一直被譽(yù)為高性能輪胎的日本本土品牌橫濱輪胎又可謂是“好馬配好鞍”。

　　來到天語SX4的尾部，我們見到制動(dòng)燈又被巧妙的隱藏在了擾流板下部。平淡無奇的尾燈設(shè)計(jì)沒有過多的修飾，這也是此車偏向?qū)嵱玫囊粋€(gè)標(biāo)志。

　　而在排氣的處理是值得批評的一個(gè)地方，纖細(xì)的排氣管默默的躲在車子底部，既無美感，也顯小氣。對比起整車細(xì)節(jié)的細(xì)致處理上，鈴木似乎把這個(gè)“小家伙”給遺忘了。

　　內(nèi)飾篇：內(nèi)飾簡潔大方頗有亮點(diǎn)

　　值得奇怪的是天語SX4在內(nèi)飾方面做得要比外形來的更加的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)入車內(nèi)，黑色為主的內(nèi)飾讓人感覺來的更加直接。這里要贊一下天語SX4的方向盤，三幅的黑色方向盤大小適中，十分適合女性以及年紀(jì)稍大的人群，而且手感十分好。方向盤上的多功能按鍵恰到好處，既能方便了駕駛者得實(shí)用，又不會(huì)太多繁多復(fù)雜。

　　而儀表盤的設(shè)計(jì)簡潔亮麗，藍(lán)白為主的四個(gè)儀表被平均的排列在儀表盤里，為中間的行車電腦空出了一個(gè)空間。這樣使得天語SX4顯得更加的有科技感。

　　而一般出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)車型上的圓形空調(diào)口出風(fēng)口也意外的出現(xiàn)在了天語SX4上，但不知道是否因?yàn)殁從竟室獾脑O(shè)計(jì)，在中控上面的空調(diào)口出風(fēng)口卻是一般的方形。

　　天語SX4的中控還是顯得比較的豐富。動(dòng)感味十足的金屬條裝飾安排在了中控的兩側(cè)，而中間則是清楚簡潔的排布著各種功能按鈕?？梢钥吹贸?，天語SX4的按鈕做工相當(dāng)精細(xì)。我們所見的低配版雖然沒有液晶導(dǎo)航儀，但是卻留有SD卡插口與AUX接口。這使得我們的播放途徑來源豐富不少。而值得一體的是，在中控儲(chǔ)物盒的數(shù)量并不算多，這樣的設(shè)置恐怕會(huì)給我們帶來一定的不便。

　　我比較喜歡SX4的變速箱設(shè)計(jì)，4檔自動(dòng)的變數(shù)箱檔位不僅十分清晰，而且檔把手感不錯(cuò)。

　　討人喜歡的還有座椅，黑白格調(diào)的布質(zhì)座椅顯得格外運(yùn)動(dòng)，而且包裹性也比較好。只是不知道這樣的顏色搭配打理起來會(huì)否覺得麻煩。油箱蓋被巧妙的設(shè)計(jì)在了座椅的左下角，但是不知道這樣的設(shè)計(jì)是方便了手還是方便了腳。

　　車內(nèi)門把手也被設(shè)計(jì)成了鍍鉻的款式以增強(qiáng)質(zhì)感，而車窗按鈕也與中控按鈕一樣做工精細(xì)而排布合理。

　　在這里不得不提的是天語SX4的駕駛視野以及后視鏡視野。也許是定位的關(guān)系，SX4的駕駛視野十分寬闊，這對駕駛者來說是非常重要的。而與其同時(shí)我們也不能忽略了后視鏡的視野，因?yàn)樵谛旭傋兊阑蛘叩管囃＼嚨耐局校笠曠R的視野起著重要的作用。值得稱贊的是SX4寬大的后視鏡足以解決我們的顧慮。

　　空間看來就是這款車的賣點(diǎn)了。作為一款家用型兩廂車，車內(nèi)的乘坐空間與后備箱的容納空間尤為重要。這款秉承“四輪四角”的小車在空間方面表現(xiàn)如何呢?通過測試我們發(fā)現(xiàn)前排駕駛座空間充裕，頭部留有兩拳左右的空間。但是到了后排，因?yàn)楹笈抛伪惹芭抛我?，所以在頭部方面后排只是留有了一拳的空間。略微的顯得有點(diǎn)不足。但是腿部方面還是比較寬裕的。

　　一般來說兩廂車的后背箱比三廂要小，但是這個(gè)說法似乎在天語SX4上體現(xiàn)不到。充足的后備箱空間可以輕松的放下幾件大行李，而心細(xì)的鈴木為它添置了一個(gè)擋板，能夠隔出一個(gè)空間出來。這樣不但能夠把東西分類放好，而且夠充分利用有限的空間。天語SX4配備的全尺寸備胎就被收藏在后備箱下面，這樣既不會(huì)像一些汽車把備胎掛在車底影響美觀，又不會(huì)影響到后備箱的容量，真是一個(gè)比較細(xì)心的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，我們實(shí)拍的這款搭載的1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。采用的VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，能有效地提高燃料的效率，從而達(dá)到省油的目的。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500rpm的最大扭矩，雖稱不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但是一般的日常家用還是能夠滿足的到。

　　小編總結(jié)：鈴木一直致力于小車的制造，所以這款鈴木天語SX4自然有它的不凡之處。但是由于定位問題，天語SX4又不像雨燕一樣追求時(shí)尚動(dòng)感，實(shí)用舒適才是它誕生在這個(gè)世界所背負(fù)的使命。然而鈴木也沒一味的令它枯燥乏味，外飾與內(nèi)飾的亮點(diǎn)還是能不時(shí)的帶給你驚喜。天語SX4既比一般微型車擁有更充足的空間，又不會(huì)像SUV那樣的笨重龐大。如果你是一個(gè)務(wù)實(shí)派，相信鈴木天語SX4會(huì)是你的首選。