車載電腦，司機(jī)未來的選擇
2010-12-31 14:59:21 來源：網(wǎng)絡(luò)
車載計算機(jī)越來越多
美國飛思卡爾半導(dǎo)體公司專為汽車、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供各種先進(jìn)的嵌入式半導(dǎo)體解決方案，其歐洲區(qū)經(jīng)理斯蒂芬·溫尼瑞特說：“在未來，汽車很可能會成為擁有嵌入式計算機(jī)最多的產(chǎn)品?！彼€表示，現(xiàn)在平均每輛車安裝有25個到30個電子控制單元，而豪華汽車可能安裝有80個以上的電子控制單元。這些微型計算機(jī)控制著汽車的各個方面，包括汽車的穩(wěn)定性、電力分配、安全性等等。他補(bǔ)充說，另外，還有一種趨勢變得越來越明顯：隨著碰撞探測系統(tǒng)以及雷達(dá)系統(tǒng)等技術(shù)變得越來越普遍，這些微型計算機(jī)有助于增強(qiáng)駕駛員的駕駛技能。他表示：“我們都感到自己的駕駛水平與10年前相比有很大的提高，那可能是因為我們從技術(shù)上獲得的幫助越來越多的緣故?！?/FONT>
對撞車事故做出更快速反應(yīng)
很多專家在研討會上表示認(rèn)，由于這些微型的、智能化的處理器紛紛落戶汽車中，汽車駕駛可能即將迎來大變革：未來的駕駛將變得更加智能、安全和環(huán)保。美國汽車市場研究公司SBD的分析師羅·伯恩利指出，未來的汽車將第一時間對撞車事故做出反應(yīng)。一旦撞車事故發(fā)生，汽車可能會立即將自身所處方位以及每輛汽車中乘客的人數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給汽車緊急救助站，以便盡快得到服務(wù)。溫尼瑞特表示：“更先進(jìn)的車載系統(tǒng)將能夠使安裝在汽車各處的傳感器紛紛朝緊急救助站發(fā)送數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)有助于緊急救助站更精確地評價車禍的嚴(yán)重性以及可能會給乘客帶來的傷害，從而更好地制定相應(yīng)的救援措施?！彪S著全球正在從汽油驅(qū)動的汽車過渡到混合動力汽車和純電動汽車，更聰明的汽車系統(tǒng)將變得越來越重要。溫尼瑞特說：“如果我們駕駛的是混合動力汽車或者純電動汽車，那么，我們就會非常關(guān)注汽車能夠行駛的里程數(shù)以及充電站的具體位置分布?！彼M(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，只有在車中安裝了傳感器才能夠精確地知道汽車電池中剩下的電力能夠支撐多久以及最近的充電站位于何處，如果能夠做到這一點(diǎn)，那將使電動汽車更受人們的追捧。
綜合交通系統(tǒng)為汽車“保駕護(hù)航”
溫尼瑞特說，為了讓駕駛更順暢，美國已經(jīng)開播了單獨(dú)用于汽車與汽車之間進(jìn)行溝通的廣播頻道，這表明，未來將會出現(xiàn)更多與駕駛或者交通路況相關(guān)的對話系統(tǒng)，無獨(dú)有偶，歐洲也在考慮為汽車專門開通一個頻道。
在高速公路上發(fā)生大堵車時，開設(shè)這種溝通渠道有助于更快更好地緩解路況。當(dāng)汽車在高速公路上發(fā)生擁堵時，汽車通過車載的傳感器緊緊地聯(lián)系在一起，并且一起行駛。溫尼瑞特認(rèn)為，有能力讓汽車首尾相連、指示道路，能夠解決大城市交通堵塞的綜合交通系統(tǒng)即將出現(xiàn)，這就是國家綜合交通系統(tǒng)（ITS）。
研究表明，如果讓汽車在城市中的行駛速度從20公里/小時增加到30公里/小時，那么，全球每天就能夠節(jié)約190萬小時汽車能耗，除此之外，ITS也能夠大大提高汽車的駕駛性能。
自由與安全之博弈
溫尼瑞特也指出，要想在城市安裝這樣的系統(tǒng)，并且讓其運(yùn)轉(zhuǎn)起來的主要障礙并不在于技術(shù)，而是整個社會的觀念。人們必須明白，要想在路上獲得一路暢通的駕駛自由，可能需要其他系統(tǒng)或者他人為你做出一些決定；而且，駕駛員對自己汽車的某些控制權(quán)也可能會被剝奪。
溫尼瑞特表示，ITS可能使駕駛更加安全，并且減少道路上的死亡數(shù)量，但是，需要政治家大力推進(jìn)這套系統(tǒng)的應(yīng)用。他最后指出：“這涉及到自由的問題，不過，難道駕駛員想擁有可能會傷害他人的完全不負(fù)責(zé)任的駕駛和浪費(fèi)資源的自由嗎？似乎，這正是我們的現(xiàn)狀?！?/FONT>
本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任；
額定循環(huán)次數(shù)高達(dá)100萬次，為汽車、醫(yī)療、工業(yè)和高端消費(fèi)應(yīng)用提供卓越的耐用性和可靠性。
新能源汽車賽道升級倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代，更驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來哪些啟示？
立訊精密以超2680億元營收穩(wěn)居龍頭，汽車與通信業(yè)務(wù)增速亮眼；壹連科技持續(xù)深耕新能源、低空經(jīng)濟(jì)等多元賽道；維峰電子則在新能源與汽車連接器領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中尋找增長點(diǎn)。
株式會社村田制作所完成了車載通信設(shè)備用高頻電感器“LQP02HQ_Z2系列”的商品化。本產(chǎn)品為0402尺寸，體積小巧，但其品質(zhì)性能滿足汽車行業(yè)所要求的AEC-Q200等嚴(yán)格條件。
2025年4月18日，廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會第三屆九次理事會擴(kuò)大會議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會聚焦新能源汽車出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn)，共商全球化布局，探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
第一時間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析，請在微信公眾賬號中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”，或用手機(jī)掃描左方二維碼，即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗，并參與活動！
發(fā)表評論
訂閱號
服務(wù)號
視頻號
抖音號
嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)
重視商業(yè)和技術(shù)性活動在推動行業(yè)服務(wù)工作方面
的重要作用，并與相關(guān)行業(yè)組織密切合作關(guān)系。
