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門店爆滿，試駕排到凌晨三點(diǎn)!訂單量暴漲，交付時(shí)間已延遲到最長半年!

市面上甚至還出現(xiàn)了謠言：小米 汽 車鎖單量已超過兩萬臺(tái)。以至于小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云都不得不出面回應(yīng)，稱該數(shù)據(jù)并非真實(shí)。

在中國汽車史上，恐怕還沒有哪一個(gè)汽車廠商，能夠在發(fā)布首款汽車的時(shí)候，就達(dá)到如此火爆的表現(xiàn)。

作為一款新能源純電汽車，小米汽車SU7一共有三款配置，價(jià)格為21.59萬-29.99萬不等，其中最頂配的SU7 Max采用了前后雙電機(jī)的配置，最大馬力可達(dá)673Ps。搭配101kWh的寧德時(shí)代電池，這款汽車的CLTC續(xù)航里程為800km。此外，這款汽車的其他配置，也都相當(dāng)亮眼。

毫無疑問，出色的配置是小米汽車能夠脫穎而出的重要原因。想要做到這一點(diǎn)，僅靠小米自己是不夠的，還需要完備的供應(yīng)鏈給予支持。隨著小米汽車的發(fā)售，這些供應(yīng)商們，也得以借此機(jī)會(huì)，走到臺(tái)前。

從目前市面上流傳的信息來看，小米汽車的供應(yīng)商可謂眾星云集，不乏大名鼎鼎的寧德時(shí)代、弗迪電池、英飛凌、高通等一眾海內(nèi)外巨頭，其中，和動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)聯(lián)密切的高壓連接器，是由昆山滬光提供。

據(jù)了解，昆山滬光專注于汽車高低壓線束的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，目前在上海安亭、江蘇昆山、江蘇儀征、重慶、福建寧德以及德國均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，下游客戶也不乏賽力斯、大眾、奔馳、奧迪等知名的汽車制造商。

低壓線束則是來自萊尼線束。據(jù)悉，萊尼線束主要從事電線、光纖、電纜以及電纜系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。自1993年登陸中國市場以來，萊尼線束已在國內(nèi)設(shè)立了11個(gè)獨(dú)資工廠與兩個(gè)辦事處。業(yè)務(wù)除了汽車低壓線束以及汽車高壓線束之外，還涉及機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備的電纜和連接器等。

小米汽車的車燈連接器來自思索技術(shù)。這家成立于2008年的車規(guī)級(jí)連接器及電連方案提供商，如今已經(jīng)進(jìn)入了一汽大眾、上汽大眾、廣汽、長安、長城以及特斯拉等一線汽車品牌的供應(yīng)鏈中。

▲小米汽車前后車燈設(shè)計(jì) 來源：小米汽車官網(wǎng)

除了汽車領(lǐng)域之外，思索技術(shù)的產(chǎn)品還覆蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括智能家居、軌道交通、工控、醫(yī)療、通訊等。為客戶提供車用連接器、線對(duì)線連接器、板對(duì)板連接器等多種產(chǎn)品，并且還提供定制化的服務(wù)。

從小米汽車的爆火，其實(shí)也不難看出，當(dāng)前國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境達(dá)到了一個(gè)黃金階段，市場內(nèi)需活躍，政策環(huán)境友好，因而也造就了比亞迪、吉利、蔚小理等終端廠商。

▲汽車工廠