余承東現(xiàn)身廣州車(chē)展!觀眾直呼遙遙領(lǐng)先
2023-11-22 16:12:11 來(lái)源:半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng) 作者:Susan 點(diǎn)擊:2314
11月17日,2023廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,智界S7也在本次展會(huì)上驚喜亮相。更讓我們驚喜的是,11月19日,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也現(xiàn)身車(chē)展,并回答了媒體關(guān)于智界S7的問(wèn)題。
據(jù)了解,華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界S7于11月9日正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。預(yù)售發(fā)布僅過(guò)兩天,智界S7訂單就已突破10000臺(tái)!
此次華為與奇瑞聯(lián)合打造的新能源汽車(chē)智界S7有何賣(mài)點(diǎn)?為何引得開(kāi)售即火爆?
新能源汽車(chē)智界S7搭載了先進(jìn)的800V超級(jí)快充技術(shù),使得汽車(chē)能在短短10分鐘內(nèi)就實(shí)現(xiàn)高達(dá)80%的充電效率。此外,得益于混合使用的三元鋰和磷酸鐵鋰電池動(dòng)力組,新能源汽車(chē)智界S7續(xù)航能力也表現(xiàn)卓越,最大續(xù)航里程可超過(guò)800公里。在性能方面,新能源汽車(chē)智界S7展現(xiàn)了驚人的加速能力,僅需3.3秒便可從靜止加速至100公里/小時(shí)。同時(shí),新能源汽車(chē)智界S7還配備了激光雷達(dá)和Harmony OS 4座艙等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)一步增強(qiáng)了智能化與安全性能。這些創(chuàng)新配置共同確保了新能源汽車(chē)智界S7在高效能、便捷性能和安全技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
△源自華為官網(wǎng)
最讓人驚呼“遙遙領(lǐng)先”的,還是全新一代DriveONE 800V高壓SiC黃金動(dòng)力平臺(tái)搭載的行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)。據(jù)悉,智界S7首發(fā)搭載的華為電機(jī),實(shí)際最高轉(zhuǎn)速可達(dá)25000rpm,是目前全球轉(zhuǎn)速最快的,電機(jī)最高效率可達(dá)98%。
要知道,當(dāng)前被公認(rèn)為跑的最快的2023款特斯拉Model S PLAID用到的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速才為20000轉(zhuǎn),華為的電機(jī)對(duì)比特斯拉的轉(zhuǎn)速直接提升了5%之多。
那么,華為電機(jī)技術(shù)是如何一步步走到行業(yè)巔峰的?
毫無(wú)疑問(wèn),華為的成功并非一蹴而就,而是其長(zhǎng)期努力和持續(xù)積累的成果。早在2014年,華為的數(shù)字能源業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)便開(kāi)始涉足電機(jī)行業(yè)。到了2020年,華為向行業(yè)提出了一套完整的解決方案,展現(xiàn)了其在該領(lǐng)域的深厚實(shí)力。更為顯著的是,2021年華為首次推出的高壓動(dòng)力組成平臺(tái),這一全棧解決方案在技術(shù)上領(lǐng)先業(yè)界。如今應(yīng)用在新能源汽車(chē)問(wèn)界M9和新能源汽車(chē)智界S7的最新一代超高效的黃金動(dòng)力總成平臺(tái),可以說(shuō)是華為在這個(gè)行業(yè)給出的高分答卷。
寫(xiě)在最后:
新能源汽車(chē)智界S7的亮相和華為電機(jī)技術(shù)的發(fā)展成就,不僅是對(duì)華為多年努力的集中展示,也是對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的重大貢獻(xiàn)。在這一歷史時(shí)刻,我們可以看到的不僅僅是一款新車(chē)型的發(fā)布,更是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新精神的充分體現(xiàn)。
本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任;
新能源汽車(chē)賽道升級(jí)倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代,更驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示?
2025年4月18日,廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會(huì)聚焦新能源汽車(chē)出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn),共商全球化布局,探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
中國(guó)高端互連解決方案領(lǐng)軍企業(yè)中航光電以“連接智行新世界”為主題,攜智能出行一站式互連解決方案亮相2025上海國(guó)際車(chē)展。
在新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展的浪潮下,車(chē)載OBC的高頻化與高效化需求對(duì)磁性材料的損耗問(wèn)題提出了極致挑戰(zhàn)。瑞冠是如何通過(guò)材料和工藝創(chuàng)新來(lái)降低磁性材料的損耗的?
在新能源汽車(chē)降本增效的攻堅(jiān)戰(zhàn)中,TE Connectivity(泰科電子,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”)以“歸零思維”打破技術(shù)桎梏,通過(guò)鋁代銅技術(shù)破解二十年行業(yè)難題,協(xié)同48V架構(gòu)構(gòu)建多贏生態(tài),重新定義連接器價(jià)值邊界。
新能源汽車(chē)OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙等功能模塊需要用到哪些磁性元件?使用量有多少?具體又有哪些要求?
第一時(shí)間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娰~號(hào)中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機(jī)掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗(yàn),并參與活動(dòng)!
發(fā)表評(píng)論
重磅開(kāi)幕!第七屆全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與電子技術(shù)(重慶)博覽會(huì)智造“芯”機(jī)!
IOTE上海物聯(lián)網(wǎng)展×MWC生態(tài)圈:一張圖譜打通移動(dòng)通信+物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全鏈路
中航光電亮相2025上海車(chē)展,以全域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
四川簡(jiǎn)陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行到訪國(guó)聯(lián)股份肥多多