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2023年10月26日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌以“協(xié)同創(chuàng)新、全芯前進”為主題在深圳成功舉辦了2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會(即“OktoberTech™”)。

峰會由高峰論壇以及 “能源”、“交通出行”和“物聯(lián)網”三大平行分論壇組成，深度解讀了低碳化、數字化發(fā)展趨勢，同時探討如何協(xié)同產業(yè)力量，共同推動行業(yè)創(chuàng)新及融合發(fā)展。眾多行業(yè)專家及媒體、客戶、合作伙伴給予緊密關注，并積極參與。

在高峰論壇上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人潘大偉開場表示：“未來十年是低碳化、數字化‘雙輪驅動’發(fā)展的時代。特別是在中國，低碳化和數字化是推動經濟增長、社會進步的重要引擎，英飛凌能為低碳化和數字化提供核心的半導體技術能力支撐，在大中華區(qū)將通過‘融合’創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)推動低碳化和數字化，以低碳綠色驅動數字化轉型，以數字化引領低碳綠色發(fā)展，融合產、學、研、用各方生態(tài)圈力量，與合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新，共創(chuàng)美好未來。”

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人潘大偉

深圳市發(fā)改委主任郭子平女士現場致辭表示，英飛凌作為世界半導體產業(yè)發(fā)展的先行者和引領者，一直致力于打造先進的產品和全面的系統(tǒng)解決方案，推動構建低碳化、數字化的產業(yè)生態(tài)。從芯片設計到制造，深圳市希望打通半導體和集成電路全產業(yè)鏈條，大力推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)和綠色低碳的深度融合，數字經濟與實體經濟的深度融合，從而加速構建具有智能化、綠色化、融合化特點和符合完整性、先進性、安全性要求的現代產業(yè)體系。接下來，深圳市將一如既往地加快構建更具核心競爭力、技術創(chuàng)造力、市場引領力的產業(yè)發(fā)展環(huán)境，也將一如既往地支持英飛凌及其創(chuàng)新合作伙伴在深圳的發(fā)展，為共創(chuàng)綠色、數字、智能的社會而齊心努力。

隨后，浙江大學國際聯(lián)合商學院數字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林老師在以《從數字賦能到數字能力：企業(yè)數字化轉型的道與術》為主題的演講中分享了商業(yè)底層邏輯、未來技術趨勢以及企業(yè)數字化轉型發(fā)展的思考。他表示：“在商業(yè)巨變的時代，我個人更希望企業(yè)在做數字化的時候，應該站在后天看今天的選擇，看明天該怎么做。”

在《數字化如何加速制造業(yè)轉型》的主題演講中，英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經理范永新聚焦半導體制造，針對如何用最小的代價來實現最大的客戶價值以及如何根據合作伙伴、客戶的要求，實現質量又好、價格又經濟實惠的產品等挑戰(zhàn)，從制造過程的標準化、數字化、自動化以及制造質量等方面，全方位分享了英飛凌用數字化驅動制造轉型的經驗及實踐。

他指出“我們通過數字化生產流程提高速度、效率和生產率，促進盈利增長。”未來，英飛凌會繼續(xù)加大數字化應用方面的投入，用數字化的方式進行生產，進一步去擁抱數字化，從而更好、更高效地為客戶和社會提供價值。

那如何利用人工智能(AI)推動數字化進程?英飛凌科技人工智能中心負責人Nico Kelling和阿里-犀牛制造首席科學家孫凱根據所在領域的實際情況共同發(fā)表了主題演講。孫凱介紹：“MOS智造操作系統(tǒng)所涉及的應用案例都需要建立在算力上，我們與英飛凌、阿里云合作，可以提供一站式的解決方案，希望在未來能夠促進犀牛智造AI業(yè)務的升級。”

在碳達峰、碳中和的背景下，深圳國際低碳發(fā)展研究院院長王東從中央、省、市等各級政府的文件中就中國“雙碳”有關的政策進行了解讀和分析。他最后還提到，深圳以2005年為契機，碳排放強度已經超過68%，提前達到了國家對外做出的2030年達到65%的承諾。由于在清潔能源、產業(yè)結構不斷提升，深圳不僅在交通，而且在機關、學校、商超，甚至家庭等場所都在做凈零碳的實驗，這與英飛凌上下游產業(yè)的產品也非常有關。

中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩則從市場、產業(yè)、企業(yè)、協(xié)同等層面分析解讀了中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展和前景。他認為，汽車與能源也會形成系統(tǒng)性的工程。若新能源汽車、電網、風能、光伏、氫能、儲能多種要素協(xié)同起來，電動汽車可以有序充電、車網互動、換電、在用和退役電池儲能等方式解決可再生能源發(fā)電受季節(jié)、氣象條件影響的不連續(xù)、不穩(wěn)定性的問題，以及2035年電動汽車單日內V2G及有序充電的能力將近120億千瓦時，電動汽車會形成巨大的儲能能力。

復旦大學教授、中國電源學會副理事長孫耀杰就從能源變革和交通用能變革等方面的具體數據中深度解讀了中國光儲行業(yè)的現狀與趨勢。據了解，伴隨“英飛凌大中華區(qū)大學計劃”的啟動，英飛凌與復旦大學至今已合作12余年，在共同推動功率芯片到物聯(lián)網芯片的研發(fā)和面向行業(yè)發(fā)展上達成了多項合作。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部副總裁、臺灣英飛凌科技股份有限公司總經理陳志豪主持，陽光氫能科技有限公司研發(fā)總監(jiān)孫龍林、富特科技高級市場總監(jiān)胡森軍、大寰機器人創(chuàng)始人兼CEO孫杰、智次方創(chuàng)始人彭昭為論壇嘉賓，就數字低碳趨勢下，半導體產業(yè)的創(chuàng)新合作及融合發(fā)展這一話題展開了探討，為現場觀眾帶來了低碳化和數字化的市場解讀以及物聯(lián)網、氫能、新能源汽車、中國智能制造產業(yè)和融合生態(tài)圈的看法等方面的分享。

此外，“能源”、“交通出行”和“物聯(lián)網”三大平行分論壇圍繞英飛凌三大業(yè)務增長領域，分享了與生態(tài)伙伴在多領域的應用實踐及創(chuàng)新成果。能源論壇從零碳、低碳應用角度，介紹了英飛凌相關產品、技術及解決方案的應用。交通出行論壇涵蓋“綠色、安全、智慧的交通出行”三個篇章，結合客戶實踐分享英飛凌多場景應用。物聯(lián)網論壇覆蓋“云”、“管”、“端” 生態(tài)合作伙伴及客戶，結合沉浸式體驗(英飛凌在無人機、機器狗等終端上的應用等)，聚焦工業(yè)物聯(lián)網、醫(yī)療與健康、城市與家居物聯(lián)的應用實踐。

峰會展區(qū)，英飛凌還設立了“能源”、“交通出行”、“物聯(lián)網”專區(qū)，綜合展示33組來自英飛凌自有及與合作伙伴協(xié)作的創(chuàng)新產品和解決方案。“英飛凌綠色能源屋”首次通過線上3D交互體驗的方式，綜合展示了熱泵、移動快充等綠色能源應用。在互動展區(qū)，觀眾入場時可體驗英飛凌人員追蹤與存在檢測傳感器，還有實時監(jiān)控場內二氧化碳濃度的英飛凌PAS CO₂傳感器、智能座艙等，同時也展出了IGBT 7在驅動、不間斷電源和太陽能領域的應用以及碳化硅功率器件在氫燃料電池的應用。

英飛凌2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會展區(qū)

Big-Bit記者進一步了解到，英飛凌未來將在低碳化及數字化上持續(xù)投入，依托全球優(yōu)勢資源，凝聚更多本土力量，與合作伙伴共同打造產、學、研、用的“融合”創(chuàng)新生態(tài)，持續(xù)創(chuàng)新具有全球服務能力、增加客戶價值的本土生態(tài)圈，為加速步入低碳化、數字化時代做好核心技術支撐，用科技助力可持續(xù)的社會發(fā)展。