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5月13日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委主任吳金城在上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上表示，上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業(yè)全面復(fù)工，基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。

5月18日，上海海關(guān)針對(duì)集成電路、生物制藥、汽車制造等上海重點(diǎn)高科技企業(yè)發(fā)布12條措施保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

5月23日，據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP消息，受汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)消息影響，A股汽車類板塊持續(xù)拉升。中通客車、安凱客車漲停，江淮汽車、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、泉峰汽車等股拉升跟漲。

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近期，關(guān)于上海汽車產(chǎn)業(yè)的好消息不斷傳來，無不在宣告：上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈正從新冠疫情的陰霾中走出，恢復(fù)“通電”，進(jìn)入穩(wěn)中向好的狀態(tài)。

3月份爆發(fā)的上海疫情被稱為一場(chǎng)嚴(yán)峻的“倒春寒”，持續(xù)了兩個(gè)多月的時(shí)間，上海的汽車產(chǎn)業(yè)也在這場(chǎng)“倒春寒”中“爆冷”。坐擁大眾、特斯拉等頭部車企，上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈體量巨大，關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能就占全國(guó)三成，疫情下的封閉管控使汽車產(chǎn)業(yè)鏈一時(shí)之間陷入困境。

如今，疫情高點(diǎn)已經(jīng)過去，據(jù)上海發(fā)布5月16日消息，上海已經(jīng)明確時(shí)間表：6月1日至6月中下旬，全面恢復(fù)全市正常生產(chǎn)生活秩序。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)蘇的主基調(diào)中，上海汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)全面回血，中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔表示，預(yù)計(jì)6月的產(chǎn)能或逐步恢復(fù)至疫情前的正常水平。

今年下半年，為了奮力搶抓5月和6月關(guān)鍵窗口期，車企可能會(huì)“加班加點(diǎn)”，彌補(bǔ)損失的產(chǎn)銷量。但汽車產(chǎn)業(yè)鏈極長(zhǎng)，涉及鋼鐵、冶金、陶瓷等原材料，以及電子、電器等多個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，車企對(duì)供應(yīng)端資源的把控程度直接影響其復(fù)工節(jié)奏。

而作為汽車內(nèi)部線束構(gòu)造中的一個(gè)重要零部件，汽車產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)“通電”，就表示著連接器市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，各大連接器廠商需要提前搭橋，在供應(yīng)端全力配合汽車企業(yè)的生產(chǎn)，讓供應(yīng)鏈“暢通”起來，保障汽車產(chǎn)業(yè)的“鏈”式復(fù)工。

5月24日，中信證券研報(bào)指出，國(guó)常會(huì)提出階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元及其他多項(xiàng)利好汽車行業(yè)恢復(fù)和發(fā)展的政策。另有業(yè)內(nèi)權(quán)威人士稱，新一輪汽車下鄉(xiāng)政策將于近期發(fā)布，最快將于本月出臺(tái)。

短期內(nèi)，政策預(yù)期落地后，汽車消費(fèi)需求有望逐步恢復(fù)。而從中長(zhǎng)期看，電動(dòng)化、智能化變革趨勢(shì)下，國(guó)產(chǎn)整車廠、零部件廠崛起趨勢(shì)明顯。

根據(jù)群智咨詢(Sigmaintell)預(yù)測(cè)，受疫情影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車2022年全年銷量預(yù)計(jì)將減少至約490萬輛，但同比去年仍增長(zhǎng)40%。據(jù)初步形成的行業(yè)共識(shí),很可能會(huì)提前實(shí)現(xiàn)2025年和2030年新能源汽車滲透率將分別達(dá)到20%和40%的國(guó)家目標(biāo)。

汽車行業(yè)未來有望持續(xù)邊際好轉(zhuǎn)，尤其是新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大。汽車是連接器市場(chǎng)的最大應(yīng)用領(lǐng)域，連接器廠商不僅要積極應(yīng)對(duì)此次上海汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，還要全面鋪排，與汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展保持同步。