俄烏之戰(zhàn)下 多家汽車線束巨頭停產(chǎn)!
2022-03-03 10:35:10 來源：連接器世界網(wǎng) 作者：國際線纜與連接 點擊：2921
隨著俄羅斯和烏克蘭戰(zhàn)爭局勢的不斷惡化，為盡可能降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，愈來愈多相關(guān)企業(yè)做出相應(yīng)措施，關(guān)閉或轉(zhuǎn)移在烏克蘭的相關(guān)業(yè)務(wù)。
安波福將大量生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移
汽車零部件生產(chǎn)商安波福的首席執(zhí)行官透露，過去幾個月里，該公司趕在俄烏局勢進一步升級前，已將大量汽車零部件的生產(chǎn)從烏克蘭撤出。
“過去幾個月，我們已經(jīng)將一些產(chǎn)量較高的零部件生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移，留下來的都是一些產(chǎn)量較低的零部件……這樣我們才能更好地應(yīng)對混亂。”Clark在巴克萊的一次會議上表示。
住友電工暫停烏克蘭工廠運營
日本汽車零部件供應(yīng)商住友電工(Sumitomo Electric Industries)表示，已經(jīng)暫停了其烏克蘭工廠的運營，并正在與客戶討論零部件的替代供應(yīng)問題。住友電工在烏克蘭有約 6,000 名員工，生產(chǎn)車用線束。
大眾、萊尼兩個工廠停工數(shù)日
全球龍頭汽車線束、通訊網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商萊尼(Leoni)在烏克蘭西南地區(qū)擁有兩家共超過7000人的分工廠，其幾乎是包括大眾在內(nèi)的幾乎所有歐洲整車廠商的供應(yīng)商。目前，萊尼的兩家烏克蘭工廠已經(jīng)無限期關(guān)閉。
2月25日，大眾集團宣布，茨維考工廠將于暫定3月1日-4日暫時關(guān)閉4天，德累斯頓工廠3月2日-4日關(guān)閉3天，這主要是因為受到烏克蘭零部件供應(yīng)延遲的影響。
其中茨維考工廠日產(chǎn)量約為1200輛，這也意味著大眾ID家族的產(chǎn)量本周就要縮水5000輛以上。考慮到俄烏沖突暫時并沒有短期內(nèi)達成和平協(xié)議的跡象，兩家工廠無法保證下周能夠解決線束供應(yīng)問題。
其他在烏克蘭設(shè)有生產(chǎn)基地的供應(yīng)商還包括日本藤倉Fujikura、德國科伯舒特Kromberg & Schubert，目前這些企業(yè)未有表態(tài)。
不光是汽車線束供應(yīng)受影響，據(jù)央視網(wǎng)財經(jīng)報道，隨著俄烏局勢升級，國際市場上鎳、鋁等金屬價格不斷創(chuàng)下新高。俄羅斯是全球多種關(guān)鍵金屬材料的最大供應(yīng)國，由于俄烏的沖突短時間內(nèi)無法解決，這導(dǎo)致氖、氪、氙的供應(yīng)可能停止，但這些惰性氣體在芯片生產(chǎn)中起著舉足輕重的位置。
而去年一年整個電子上下游產(chǎn)業(yè)鏈都飽受“缺貨漲價”帶來的困擾，炮火聲下，俄羅斯與烏克蘭之間的沖突危機進一步?jīng)_擊了本就脆弱的供應(yīng)鏈，并讓歷經(jīng)一年多的全球“缺貨潮”雪上加霜。
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全球新能源產(chǎn)業(yè)變革下，汽車的電動化、智能化發(fā)展已經(jīng)到了何種程度？從全球汽車零部件供應(yīng)商看汽車連接器市場的轉(zhuǎn)型之路。
雙碳背景加上市場的推動，汽車業(yè)務(wù)全面電動化、智能化發(fā)展。為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、數(shù)字化”重大發(fā)展機遇，加快構(gòu)建“掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的創(chuàng)新生態(tài)體系，車企間的競爭不斷加劇，這對車企研究用戶、開發(fā)產(chǎn)品、汽車表面處理技術(shù)領(lǐng)域提出新的考驗。
據(jù)路透社消息，兩名知情人士透露，美國已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片.
博格華納武漢工廠主要生產(chǎn)電動汽車驅(qū)動電機、電機管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成等核心關(guān)鍵零部件，是武漢新能源汽車零部件制造的領(lǐng)軍企業(yè)。
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