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一、線束外安全防護(hù)原材料選用要考慮到溫度級(jí)別、耐高溫、隔噪、耐磨損等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

二、波紋管采用

線束外防護(hù)波紋管主要特點(diǎn)便是耐磨性能很好，在耐高溫層耐熱性、阻燃性都很好。波紋管的耐高溫一般在-40℃～150℃間。線束外防護(hù)材料常用的一般分成PP和PA2種。PA原材料在阻燃性、耐磨損層面好于PP原料;但PP原料在抗拉強(qiáng)度折疲憊性層面強(qiáng)過PA原料。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束等工作環(huán)境比較惡劣，所以要運(yùn)用具備高阻燃性、防潮、沖擊韌性高的線束外防護(hù)材料對線束進(jìn)行綁扎，例如封口或封閉性波紋管。

前艙線束工作環(huán)境也不大好，絕大多數(shù)枝主干線也用阻燃性好的波紋管綁扎線束。

汽車底盤線束與車身觸碰位置較多，因而用波紋管綁扎線束，這樣可以避免線束損壞。

線束外防護(hù)開口波紋管優(yōu)勢：生產(chǎn)制造省時(shí)省力、耐磨損、阻燃、耐熱(纏膠帶用以置放波紋管開口夾線)封閉性波紋管優(yōu)勢：耐磨損、阻燃性、耐熱、防潮;缺陷:線束生產(chǎn)制造加工工藝費(fèi)時(shí)間。

三、PVC管采用

PVC管的基本前提和波紋管相仿。PVC管柔韌度和抗拉強(qiáng)度變形性很好，并且PVC管一般為封閉性，因此PVC管關(guān)鍵用以線束轉(zhuǎn)彎的支派處，有益于使電纜線圓潤連接。線束外防護(hù)PVC管的耐高溫度不高，一般在80℃下列。

前艙線束中間發(fā)枝主干線也用阻燃性好的PVC綁扎。

優(yōu)勢：耐磨損、高防潮性、柔韌度和抗拉強(qiáng)度變形性良好

缺陷：線束生產(chǎn)制造加工工藝費(fèi)時(shí)間、一般在80℃下列

四、膠帶采用

膠帶在線束中具有綁扎、耐磨損、絕緣防護(hù)、阻燃、隔音、做標(biāo)示等功效。線束用膠帶一般分成PVC膠帶、絲絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性能、阻燃性很好;耐高溫在80℃上下，隔音不太好，價(jià)錢較劃算。絲絨布膠帶和布基膠帶原材料為PET。絲絨布膠帶的捆扎和隔音性最好，耐高溫在105℃上下;布基膠帶的耐磨性能最好，耐高溫很大150℃上下。絲絨布膠帶和布基膠帶共有的本質(zhì)特征是阻燃性不太好，價(jià)格相對較為貴。

儀表盤線工作空間小，環(huán)境較好，可以用膠帶全纏或花纏。門線和蓬頂線工作空間較小，可以用膠帶全纏，一部分枝條可以用工業(yè)生產(chǎn)塑料薄膜綁扎;偏細(xì)的蓬頂線可立刻用海棉膠帶粘在車的身上。

五、線束外防護(hù)編織管

線束外防護(hù)材料編織管具備耐磨損、耐熱、避免損壞別的零件等特性，手編金屬絲的編織管更能抗干擾。在無可避免干預(yù)等地區(qū)或高干擾信號(hào)處應(yīng)用。缺陷是成本增加。

六、線束熱反射膠帶/管

線束熱反射膠帶/管可防止輻射熱，合適于高溫地區(qū)，在無可避免要經(jīng)過高溫處時(shí)應(yīng)用，缺陷是成本也高。

七、塑膠支架

線束的塑膠支架是跟車訂制的，可充分滿足特別的線束組裝控件和方法布線的需求，定位精準(zhǔn)，線束合理布局別具一格，超耐磨耐高溫，缺陷同樣是比較昂貴。