2021年電源云講壇探討新能源汽車車載電源
2021-08-31 21:01:00 來源：電子變壓器與電感網(wǎng) 作者：元麒戩 點擊：1640
8月7日，由中國電源學(xué)會策劃推出的“中國電源學(xué)會電源云講壇”系列活動2021年第五期論壇成功召開，《磁性元件與電源》雜志記者線上觀摩了本次論壇過程。
在“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源汽車迎來了快速發(fā)展的歷史機遇，未來幾年我國新能源汽車滲透率將加速提升，帶動充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施同步快速發(fā)展。
本期云講壇中，行業(yè)專家和相關(guān)會員企業(yè)代表進行演講與論壇交流，聚焦新能源汽車充電問題，分析探討充電技術(shù)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，充電新技術(shù)及其發(fā)展趨勢，以及創(chuàng)新解決方案。
重慶大學(xué)戴欣教授做了題為“無線電能傳輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)”的專題報告。報告對于無線電能自組網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、動態(tài)拓撲控制以及能量優(yōu)化等相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進行探討的同時，還包括未來無線電能傳輸網(wǎng)的發(fā)展的幾點思考。
中國電源學(xué)會副理事長單位臺達電子企業(yè)管理(上海)有限公司車載電源研發(fā)總監(jiān)孫浩做了題為“車載電源集成趨勢介紹”的專題報告。
他在報告中指出，隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，新能源汽車整車對于車載電源的需求也向著集成化、小型化、輕量化、低成本的方向發(fā)展，同時對于新能源汽車整車高壓功率單元的要求也從之前的單體部件，逐步向著高壓系統(tǒng)集成化的趨勢發(fā)展。
為了順應(yīng)這一趨勢，他對于新能源汽車車載電源以及高壓功率單元的集成趨勢和技術(shù)挑戰(zhàn)進行了介紹，并對未來車載電源的集成方案以及關(guān)鍵技術(shù)趨勢進行了探討。
中國電源學(xué)會常務(wù)理事單位萬幫數(shù)字能源股份有限公司研究院總經(jīng)理楊志做了題為“光儲充多端口變換器及其應(yīng)用場景探討”的專題報告。他在報告中重點描述了基于寬禁帶器件、光儲充多端口變換器系統(tǒng)的基本框架和核心技術(shù)點，設(shè)想了部分基于V2G技術(shù)并同時考慮接入光伏、儲能的應(yīng)用場景，導(dǎo)出移動能源網(wǎng)的基本概念。
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新能源汽車賽道升級倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代，更驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來哪些啟示？
2025年4月18日，廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會第三屆九次理事會擴大會議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會聚焦新能源汽車出海、關(guān)稅政策等熱點，共商全球化布局，探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
中國高端互連解決方案領(lǐng)軍企業(yè)中航光電以“連接智行新世界”為主題，攜智能出行一站式互連解決方案亮相2025上海國際車展。
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在新能源汽車降本增效的攻堅戰(zhàn)中，TE Connectivity（泰科電子，以下簡稱“TE”）以“歸零思維”打破技術(shù)桎梏，通過鋁代銅技術(shù)破解二十年行業(yè)難題，協(xié)同48V架構(gòu)構(gòu)建多贏生態(tài)，重新定義連接器價值邊界。
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