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近期，因?yàn)?a class="keylinka" href="http://www.a3766.cn/news/s-%E8%8A%AF%E7%89%87%E7%9F%AD%E7%BC%BA-0-1.html" target="_blank">芯片短缺的不斷危害，全球車(chē)輛總計(jì)停工的總數(shù)早已超出299萬(wàn)臺(tái)。假如芯片問(wèn)題不斷無(wú)法得到處理，最后很有可能會(huì)導(dǎo)致全球停工車(chē)輛達(dá)到409萬(wàn)臺(tái)。

北美地區(qū)上星期早已有5.5萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛因芯片短缺而停工。在其中近一大半全是大眾的品牌。不但大眾，沃爾沃、通用、福特汽車(chē)、豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、日產(chǎn)等好幾家汽車(chē)企業(yè)也都由于缺芯問(wèn)題中止了一部分工廠的生產(chǎn)規(guī)劃。

受芯片產(chǎn)量短缺危害的不僅是汽車(chē)制造業(yè)，早已有169個(gè)領(lǐng)域在一定程度上遭受芯片產(chǎn)量短缺的危害，包含鋼材商品、混泥土生產(chǎn)制造、中央空調(diào)生產(chǎn)制造乃至是啤酒釀造、香皂生產(chǎn)制造等諸多領(lǐng)域。而IC芯片的緊缺就現(xiàn)階段看來(lái)，都還沒(méi)有處理的方法，而芯片的價(jià)錢(qián)早已暴漲到原先的5倍。如一款國(guó)內(nèi)芯片上年的價(jià)錢(qián)是3.5元，2021年早已再漲16.5元了，翻了近五倍。

伴隨著全球肺炎疫情的持續(xù)惡變，新加坡在六月開(kāi)始了第二次全方位封禁。有專業(yè)分析工作人員稱這有可能加重IC芯片產(chǎn)量短缺的問(wèn)題。全球范圍內(nèi)有超出50家半導(dǎo)體公司在新加坡有項(xiàng)目投資，基本上包含全部半導(dǎo)體材料大佬。

有數(shù)據(jù)信息調(diào)查表明，預(yù)估將來(lái)IC芯片仍將維持需求量很高情況，2022年芯片價(jià)錢(qián)最少再漲10-20%。專業(yè)人員稱伴隨著全球半導(dǎo)體材料要求不斷上漲，需求量很高的情況最少持續(xù)到年末。

而為了更好地解決芯片產(chǎn)量短缺問(wèn)題，世界各國(guó)政府部門(mén)和汽車(chē)企業(yè)也都開(kāi)始了應(yīng)對(duì)對(duì)策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美政府公布擬項(xiàng)目投資520億美金提升芯片產(chǎn)業(yè)鏈;特斯拉汽車(chē)或?qū)⑹召?gòu)芯片工廠;三星與現(xiàn)代合作練手解決芯片短缺問(wèn)題;中國(guó)一汽創(chuàng)立芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;tsmc計(jì)劃投資28億美金提升芯片生產(chǎn)量。未來(lái)汽車(chē)缺芯局勢(shì)有希望改進(jìn)，但因?yàn)楦慕ㄉa(chǎn)能力仍需時(shí)間累加IC芯片生產(chǎn)制造加工工藝繁雜等要素，短期內(nèi)缺芯問(wèn)題仍將持續(xù)。