利用大數(shù)據(jù)為動(dòng)力電池異常原因提出蔚來(lái)方案
2020-11-24 15:37:18 來(lái)源:電子變壓器與電感網(wǎng) 作者:陳澤香 點(diǎn)擊:1730
據(jù)了解,蔚來(lái)近期推出了100kwh電池及升級(jí)方案,實(shí)現(xiàn)了四大技術(shù)突破:無(wú)熱蔓延安全設(shè)計(jì),帶來(lái)更好的熱失控管理能力;全天候溫控,提升電池性能并延長(zhǎng)電池壽命;電池體積利用率、能量密度、熱管理性能均實(shí)現(xiàn)大幅度提升,同時(shí)簡(jiǎn)化電池制造裝配;全球首個(gè)端云融合BMS,實(shí)現(xiàn)從電芯到系統(tǒng)對(duì)電池更為精準(zhǔn)的管控。除了推出電池及升級(jí)方案外,蔚來(lái)還將大數(shù)據(jù)應(yīng)用在動(dòng)力電池上,為大數(shù)據(jù)如何監(jiān)控動(dòng)力電池與分析動(dòng)力電池異常原因提出蔚來(lái)的解決方案。
大數(shù)據(jù)可有效分析動(dòng)力電池異常原因
高添翼介紹,氫燃料電池因?yàn)槠渫度氤杀痉浅4?,比如說(shuō)建一個(gè)氫換電站,可能投入上億成本,其整體布局比較有限,所以我覺(jué)得可能氫能源更多應(yīng)用在運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中,相比之下,目前鋰動(dòng)力電池在家庭使用方面可能對(duì)大部分人還是更方便一些。
留意到十月份發(fā)生的好幾起關(guān)于動(dòng)力電池起火的新聞,高添翼解釋道:“動(dòng)力電池自燃或者爆炸是有各種各樣的原因引起的。從電芯內(nèi)部來(lái)講,可能是因?yàn)殡姵氐淖苑烹娨鸹蛘呤且恍┙^緣的事件引起,所以對(duì)于我們這些研發(fā)人員來(lái)講,要準(zhǔn)確把握動(dòng)力電池發(fā)生異常的原因,首先就要對(duì)其進(jìn)行大數(shù)據(jù)的監(jiān)控,這樣我們就可以去看電池包內(nèi)部的模組,電信的壓差,絕緣下降的趨勢(shì),然后對(duì)電池SOH進(jìn)行計(jì)算和趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。如果監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常之后,就可以聯(lián)系運(yùn)營(yíng)和自動(dòng)化的平臺(tái)對(duì)電池進(jìn)行處理。”
智能聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用是汽車的未來(lái)
談及在節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線圖2.0版正式發(fā)布的背景下,蔚來(lái)作為國(guó)產(chǎn)新能源企業(yè)將會(huì)做出哪些調(diào)整措施時(shí),高添翼坦言:“首先我認(rèn)為大數(shù)據(jù)對(duì)于電池的監(jiān)控是非常有幫助的,你可以通過(guò)歷史上的數(shù)據(jù)去分析電池歷史的一個(gè)變化的趨勢(shì)。另外一點(diǎn),我們?nèi)绻訌?qiáng)了監(jiān)控,還有一個(gè)比較重要的點(diǎn),就是我們企業(yè)怎么樣去減少把電池包召回的這個(gè)成本,我認(rèn)為換電就是一個(gè)很好的方式,因?yàn)槿绻惚旧砭途哂袚Q電特色的話,你可以邀請(qǐng)用戶直接去換電站換電,這樣不僅節(jié)約了運(yùn)輸成本,同時(shí)增加了客戶的滿意度。電動(dòng)、智能、聯(lián)網(wǎng)是汽車的未來(lái),蔚來(lái)認(rèn)可并且將引領(lǐng)這樣的技術(shù)趨勢(shì)。因此我們十分注重大數(shù)據(jù)在新能源汽車及動(dòng)力電池上的應(yīng)用。”
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由英佛會(huì)議展覽(上海)有限公司聯(lián)合中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)及相關(guān)行業(yè)組織等共同主辦的?“2024第十二屆上海國(guó)際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會(huì)(NEAS CHINA 2024)”?將于2024年08月02日-04日在上海新國(guó)際博覽中心隆重召開(kāi)。
一邊虧錢,一邊高額投入。換電,這條不被人看好的路,為何能讓蔚來(lái)持續(xù)走下去?一定要押寶換電嗎?充電和換電,是非此即彼嗎?
2024年2月26日,南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻(廣東)儲(chǔ)能科技有限公司(“南網(wǎng)儲(chǔ)能科技”)與蔚來(lái)能源投資(湖北)有限公司(“蔚來(lái)能源”)在廣州簽署框架合作協(xié)議。南網(wǎng)儲(chǔ)能董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉國(guó)剛與蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。
2024年,蔚來(lái)規(guī)劃將新增1000座換電站,新增20,000根充電柱。
蔚來(lái)釋放出多條利好信號(hào),這是否意味著換電模式存在一定機(jī)遇?連接器產(chǎn)業(yè)是否可從中有所獲益?
一汽豐田減產(chǎn)延續(xù)、蔚來(lái)裁員開(kāi)始、大眾縮減招聘規(guī)模......近期來(lái)車市頻頻釋放出“陣痛期”信號(hào)。在庫(kù)存積壓、價(jià)格內(nèi)卷的陣痛期之下,汽車連接器廠商或許應(yīng)該拉響預(yù)警,適時(shí)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整策略。
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