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傳統(tǒng)式照明已經不斷且加速向LED照明銜接，各種各樣照明運用房屋朝向節(jié)能減排可持續(xù)發(fā)展觀。在其中，地鐵站路軌照明節(jié)能項目也產生了有股風潮，沒有響應國家節(jié)能降耗的呼吁、考慮新型智慧城市的有關要求。

據(jù)外國媒體9月報導，印尼德里地鐵站企業(yè)已帶領將第一期和第三期126個地鐵口的燈光控制系統(tǒng)從傳統(tǒng)式燈改成當代LED燈光控制系統(tǒng)。而且，德里地鐵站企業(yè)從第四期地鐵口剛開始就普遍應用LED照明，以節(jié)約資源和推動可再生資源。

據(jù)LEDinside掌握，中國在地鐵站燈光控制系統(tǒng)更新改造層面也十分積極主動，上海市、深圳市、廣州市、北京市、天津市、成都市、濟南市、青島市、重慶市、無錫市、長沙市等地鐵站系統(tǒng)軟件均進行了LED節(jié)能項目工程項目。

比如，2019年5月報導顯示信息，青島市13地鐵線地鐵站已裝配線全新升級的LED照明解決方法，采用了東芝照明設備，包含連續(xù)式LEDled燈帶，一體式LED線條燈，獨立式LED線條燈，其他定制燈具在內等多種專業(yè)照明產品。

前不久，又有某些大城市地鐵線路將開展LED節(jié)能項目，而一些新開通的地鐵路線也采用了LED設備，以保持節(jié)能減排的實際效果。

在其中，據(jù)報導，北京地鐵線將對7條路線開展LED節(jié)能項目，更新改造照明5.7萬支。

北京地鐵線運營方相關負責人表達，近些年，北京地鐵線依次進行了地鐵站1地鐵線、2地鐵線、5地鐵線、八通線共4條路線、5座車輛段的重點LED更新改造，營銷推廣LED照明10萬支。

今明兩年，北京地鐵線將對地鐵站6地鐵線、7地鐵線、亦莊線等以內的7條路線執(zhí)行車子客室照明LED更新改造，總共更新改造照明5.7萬支，預估可保持年省電350萬度。

除此之外，河南省鄭州地鐵14地鐵線1期于前不久啟用經營，工程項目路線約長7.5千米，設站6座，在其中地鐵換乘3座，最大運作車速100千米。該地鐵路線服務項目于群眾文化藝術服務站，設定了母嬰室考慮旅客喂奶的要求，汽車后備箱的LED燈具有智能化光感應作用，能夠依據(jù)車箱內的明暗交界線轉變全自動調整色度，以保持節(jié)能減排的實際效果。

將來，隨之LED照明的占有率提升及其銷售市場對智能照明系統(tǒng)的規(guī)定增加，全國性地鐵路線將慢慢改裝智能化LED燈光控制系統(tǒng)，開設地鐵線路的LED燈光控制系統(tǒng)也將更為智能化系統(tǒng)。