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基本照明燈具道路路燈是燈頭與電源分離的，一般產(chǎn)生常見故障的是燈頭--高壓鈉燈，高壓鈉燈國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求保質(zhì)期一年，道路路燈管理方法企業(yè)都是會庫存一定量的高壓鈉燈，高壓鈉燈具備完善的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其關(guān)鍵零配件規(guī)格、輸出功率等基本參數(shù)全是統(tǒng)一的，具有互換性。

而當(dāng)今LED燈的常見故障關(guān)鍵點在電源，因此，主要便是要解決電源問題。因為現(xiàn)階段LED電源還欠缺強制的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上的電源各行其是，單路、多路、規(guī)格不一，無法相互更換。伴隨著目前市面上超大功率的LED路燈、LED隧道燈的出現(xiàn)，LED驅(qū)動電源常見故障不斷，加上LED路燈驅(qū)動電源多選用內(nèi)置式設(shè)計，通常導(dǎo)致led燈電源維護(hù)保養(yǎng)重重困難，加上一部分生產(chǎn)廠家欠缺售后維修服務(wù)項目，因此小區(qū)業(yè)主的叫苦不迭，經(jīng)過新聞媒體的夸大其詞宣傳后導(dǎo)致大家對LED燈的誤會，影響了LED產(chǎn)業(yè)鏈信譽。

LED燈驅(qū)動電源

智能控制是LED燈具的優(yōu)點之一而電源是智能控制的關(guān)鍵

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明燈具運用上標(biāo)準(zhǔn)最完善實際效果最顯著，智能控制能在不一樣時間范圍、依據(jù)路面車流量密度來完成照明燈具輸出功率的無極控制，既達(dá)到運用規(guī)定，又完成極大的環(huán)保節(jié)能實際效果，能夠為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費。在隧道施工照明上的運用不僅能夠環(huán)保節(jié)能，還能夠依照隧道外的亮度情況自動調(diào)節(jié)隧道施工進(jìn)出口亮度，給駕駛員提供一個視覺效果過度階段，以確保駕駛安全。

散熱和安全防護(hù)是電源常見故障的主要外部因素

舍棄4路之上輸出發(fā)展趨勢單路或雙路輸出舍棄大電流量和超大型電流量發(fā)展趨勢小電流量

輸出路數(shù)越多越繁雜，不同出路間的電流影響處理起來成本費很高，如不處理則設(shè)備故障率較高。此外輸出路數(shù)越多那么總輸出電流也就越大，而電流是發(fā)熱發(fā)燙的關(guān)鍵因素，電壓自身不直接造成發(fā)熱發(fā)燙，簡易而言發(fā)熱量與電流的平方成正比，換句話說電流提升到原先的2倍得話，發(fā)熱量將提升到原先的4倍，電流提升到原先3倍，熱值將提升到原先9倍。總的來說，單路或兩路輸出的LED燈電源設(shè)備故障率會降低許多。

舍棄大功率超大功率的挑選較高穩(wěn)定性的中小型輸出功率電源

由于輸出功率越大，發(fā)熱量越大，里邊的零部件也越緊湊，不利散熱，而溫度恰好是電源產(chǎn)生常見故障的元兇。其次，小輸出功率電源相對而言發(fā)展趨勢的比較完善，可靠性和成本費層面都是有優(yōu)點。實際上許多功率大的電源方案也沒有歷經(jīng)時間認(rèn)證及實踐證明，全是匆匆忙忙越馬的項目，全是試驗性的商品，因而常見故障五花八門。比較之下中小型輸出功率電源因發(fā)展趨勢較早，技術(shù)規(guī)范要完善的多。

普微_LED調(diào)光驅(qū)動電源生產(chǎn)廠

LED驅(qū)動電源模塊化的兩個優(yōu)點：

1.維護(hù)的可行性

電源的常見故障問題不太可能避免，成都市朝月光電明確提出了維護(hù)簡便性原則。僅有把電源的拆換做的跟基本照明燈具的燈源的拆換那么簡單時，才是客戶用的高興，就算是電源壞掉，心情也不會很差，而客戶的情緒優(yōu)劣決定著LED燈生產(chǎn)廠家的命運。

2.安全防性能

安全防護(hù)問題也很重要，水分的滲入很有可能造成電源的短路故障，機殼上的沙塵會影響電源的散熱，曝曬則非常容易造成高溫和電線以及其他電子元器件的老化，從具體應(yīng)用中的工作經(jīng)驗看來，旋轉(zhuǎn)接線電源插頭的故障率較高，大部分因滲水導(dǎo)致的故障。