free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

日前，中國信息研究院發(fā)布了《中國智能化發(fā)展指數(shù)報告(2019)》。報告顯示，我國智能化發(fā)展指數(shù)為49.92，共有16個省市智能化發(fā)展指數(shù)高于全國平均水平。

對于智能化一詞，消費者并不陌生，尤其是物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，一個被傳感器包圍的智能化世界誕生了。作為萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)硬件，傳感器承擔(dān)著所有場景數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)。由于其應(yīng)用愈加廣泛，與連接器結(jié)合也已成趨勢。據(jù)統(tǒng)計，目前全球確認的至少有11家連接器公司在其產(chǎn)品線中具有傳感器。

以安費諾為例，今年年初就完成了收購SSI Technologies公司傳感器制造部門的交易。對此，安費諾總裁兼首席執(zhí)行官R. Adam Norwitt表示，相信SSI Controls的產(chǎn)品組合與公司現(xiàn)有的產(chǎn)品線具有獨特的互補性，特別是在汽車和工業(yè)市場有著增長機遇。

全球傳統(tǒng)的傳感器制造商通常只能提供部分產(chǎn)品。在這樣一個快速增長、高度分化的市場中，整合的時機已經(jīng)成熟。面對這個機會，Molex增加了三種新型端子及 Mini50 密封連接器，包括 TAK50 端子、CTX50 非密封金制端子和 CTX50 密封端子。無論是對于內(nèi)部(非密封)應(yīng)用還是外部(密封)應(yīng)用，這類端子都可以實現(xiàn)微型化的互連系統(tǒng)，特別適合汽車中空間受限的應(yīng)用使用。

浩亭則推出了傳感器執(zhí)行器配線盒，這是為了解決因現(xiàn)場傳感器技術(shù)使用增多而導(dǎo)致的布線成本不斷增加的問題，適用于汽車、機器人和過程系統(tǒng)等多種應(yīng)用。據(jù)了解，傳感器可通過標準M8和M12插槽快速方便地連接到無源配線盒上。有了4、8或10槽可選方案，傳感器電纜無需從傳感器引至控制柜，只要連接到本地基于應(yīng)用的配線盒上就可以。其余的任務(wù)由連接到控制柜的主線完成。

近日，TE在2019年的巴黎航空展上展示了各種航空航天應(yīng)用的互連和傳感器解決方案，包括分布式航空電子設(shè)備，導(dǎo)航，機艙和機上娛樂，配電和引擎，飛行控制以及C4ISR系統(tǒng)，以及一系列接地，EWIS-SWAMP和集成系統(tǒng)解決方案。另外，TE此前還宣布收購了一家傳感器公司，當(dāng)時，執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官 Rob Shaddock強調(diào)，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的爆發(fā)，對傳感器的需求將呈指數(shù)級增長，而傳感器接收、轉(zhuǎn)換出來的信號常常要經(jīng)過一些連接器來做傳輸。通過收購的傳感器技術(shù)，結(jié)合TE原有的連接器優(yōu)勢，可以將傳感器和連接器更有效的集成，幫助客戶降低一些系統(tǒng)設(shè)計的成本以及復(fù)雜度問題。

可見，TE在收購時已經(jīng)考慮清楚新興業(yè)務(wù)與原有業(yè)務(wù)的結(jié)合點，并且讓這種結(jié)合轉(zhuǎn)化為TE的競爭優(yōu)勢。“以電力傳感器為例，如果能夠把電力或者用電量使用情況的數(shù)據(jù)提取出來，同時更有效地把連接器和傳感器結(jié)合，這會是一個很有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。此外，如何把多個不同傳感器連接起來是我們未來非常關(guān)注的一個方向。”Rob表示。

顯然，連接器與傳感器的相輔相成將成必然趨勢，這其中，中國連接器制造企業(yè)同樣擁有發(fā)展機遇，預(yù)計更多連接器將具備模塊化、小型化和功能化等性能。