現(xiàn)代鐵路工業(yè)無線連接技術(shù)的發(fā)展
2019-03-07 17:04:42 來源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) 作者:Richard Weatherburn(Belden市場戰(zhàn)略經(jīng)理),編譯:深圳市連接器行業(yè)協(xié)會 李亦平 點擊:2324
隨著鐵路運營商鼓勵更多的人考慮公共交通,新的連接技術(shù)正在增強客戶體驗。
隨著智能手機互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的推廣,從即時的車載娛樂,到公共交通的最新信息等應(yīng)用增長;這些服務(wù)不再是奢侈品,而是一個行業(yè)的必需品。對2012年在美國西海岸沿國會大廈走廊路線旅行的乘客進(jìn)行分析顯示,提供免費無線互聯(lián)網(wǎng)將導(dǎo)致乘客人數(shù)增加約3%。為了可靠地提供這些無線技術(shù),以及管理和控制當(dāng)今的現(xiàn)代交通系統(tǒng),幕后運行的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施必須是成熟可靠的。
多年來,工業(yè)自動化應(yīng)用一直在摒棄傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù),這有利于工業(yè)以太網(wǎng)。盡管傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù)相對簡單且極其可靠,但以太網(wǎng)提供了許多附加的好處,包括使用靈活、簡單易用和實時通信等。
以前,許多傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和協(xié)議是不兼容的,系統(tǒng)無法互聯(lián)。隨著工業(yè)以太網(wǎng)對單個用戶的網(wǎng)絡(luò)能力和全球標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(ieee 802.3)的使用,整個客運列車現(xiàn)在已經(jīng)成為一個完整的基于工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)。
列車的無線集成系統(tǒng)
為了滿足客戶的期望,實現(xiàn)靈活的列車配置,并滿足提高生產(chǎn)率的要求,鐵路設(shè)計者必須利用工業(yè)無線技術(shù)。在列車上使用無線以太網(wǎng)增加了乘客的安全和方便,并提高了鐵路運營商的生產(chǎn)力和靈活性。
Hirschmann Spider系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機 (Belden)
Hirschmann Spider系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機可以可靠地在任意距離內(nèi)傳輸大量數(shù)據(jù)。(貝爾登)
為了成功地將工業(yè)無線產(chǎn)品集成到鐵路設(shè)施中,鐵路設(shè)計人員應(yīng)該仔細(xì)考慮系統(tǒng)的環(huán)境和對可靠性、可用性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)遵從性和未來發(fā)展的要求。
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