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　　日前在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)讓人們能夠洞察未來車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展，它顯示汽車電子供應(yīng)商最終將擁抱便攜式媒體技術(shù)。 

　　汽車市場(chǎng)仍然在試圖翻版“iPod效應(yīng)”，這給傳統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商帶來了若干頭痛的問題。實(shí)際上，沒有人知道這種技術(shù)將多汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)生多大的影響，特別是對(duì)迄今為止的各種缺省配置技術(shù)，如CD播放機(jī)。 

　　然而，這并沒有阻止電子供應(yīng)商和汽車制造商在CES上展示各種適應(yīng)iPod和其它便攜式媒體播放器(PMP)的技術(shù)方案。這種把PMP技術(shù)設(shè)計(jì)到汽車中的推動(dòng)力以及車載電子的其它趨勢(shì)，將有助于推進(jìn)汽車信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)從2006年的40億美元達(dá)到2012年的5.8億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為7.5%。 

　　汽車音響揚(yáng)聲器市場(chǎng)有望大增 

　　為了支持對(duì)iPod和其它PMP的爆炸式需求，汽車供應(yīng)商在CES的移動(dòng)電子展廳展示了他們最新的高規(guī)格音響系統(tǒng)。隨著駕駛員持續(xù)地加裝后裝車頭娛樂設(shè)備，以及利用目前廣泛應(yīng)用的“輔助輸入”連接器把現(xiàn)有的車載音響系統(tǒng)與他們的個(gè)人音樂播放器連接起來，“增強(qiáng)音響”的市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁?；贒類技術(shù)的放大器解決方案正在汽車中獲得日益廣泛的應(yīng)用，它不僅縮小了音響的體積，而且提高了效率，并容許車頭娛樂系統(tǒng)制造商把他們的強(qiáng)大的音響放大器安裝到車頭的音響設(shè)備之內(nèi)。 

　　雖然D類放大器最初的付運(yùn)量比較低，但是，這種技術(shù)所提高的效率和節(jié)省的空間賦予中檔和第一層汽車OEM擴(kuò)充揚(yáng)聲器數(shù)量的機(jī)會(huì)，而整個(gè)物料清單(BoM)卻沒有很大的增加。 

　　iSuppli預(yù)測(cè)，從2005年到2012年汽車OEM和后裝市場(chǎng)的D類放大器付運(yùn)量將達(dá)到45%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。此外，針對(duì)D類放大器的半導(dǎo)體銷售收入有望從2006年的5百萬美元增加到2012年的5，000 萬美元，增長(zhǎng)十倍。 

　　汽車CD播放機(jī)江河日下 

　　iPod崛起的另外一個(gè)影響是汽車CD播放機(jī)市場(chǎng)江河日下。 

　　正當(dāng)美國(guó)大多數(shù)新車的CD播放機(jī)安裝率達(dá)到幾乎100%之時(shí)，歐盟和日本的系統(tǒng)供應(yīng)商松下和阿爾派在2006年對(duì)這種較老技術(shù)的銷售和收入都出現(xiàn)了大幅度下跌。比較2005年和2006年的銷售量可見，單碟CD播放機(jī)的銷售量下降了15%，而多碟CD播放機(jī)的銷量下降了35%，因?yàn)橐恍┫M(fèi)者轉(zhuǎn)向采用PMP產(chǎn)品。 

　　阿爾派在CES上推出了沒有CD的車頭娛樂設(shè)備，此舉必將加速淘汰用于汽車的基于光的存儲(chǔ)媒介和播放機(jī)。由于CD已經(jīng)從安裝槽消失，阿爾派最新的iDA-X00車頭娛樂設(shè)備通過USB接口支持iPod和其它基于閃存的拇指驅(qū)動(dòng)器。 

　　Clarion也加入了CD逃亡者的行列，推出其FB275BT車頭娛樂設(shè)備。該單元以加密數(shù)字卡槽(SD)的功能為特色，它隱藏在前折疊板的下面。這就容許用戶通過SD卡聽MP3音樂和視窗媒體音樂(WMA)，或通過符合藍(lán)牙先進(jìn)音響分配規(guī)范(A2DP)的設(shè)備椫С至髏教鍡把音樂發(fā)送到耳機(jī)或其它接收機(jī)。該單元也支持免提呼叫，零售價(jià)大約為250美元。  

　　福特和微軟：攜手SYNC？ 

　　微軟主席比爾-蓋茨在2007年的展覽開場(chǎng)白中宣布一項(xiàng)交易，為福特汽車公司在北美的市場(chǎng)銷售的汽車提供第一款配備微軟連接性的系統(tǒng)。這個(gè)名為SYNC的系統(tǒng)將利用微軟的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和開發(fā)工作，它把免題通話功能和多媒體集成到汽車之中，目前已提供給歐洲的菲亞特汽車產(chǎn)品線使用。SYNC已經(jīng)被設(shè)計(jì)為針對(duì)便攜式音樂播放器如iPod和Zune的車載設(shè)備網(wǎng)關(guān)，并通過藍(lán)牙支持免提接入蜂窩電話。 

　　SYNC將通過有線的USB 2.0接入便攜式音樂播放器，并將支持A2DP。蘋果公司推出的iPhone毫無疑問將提升人們對(duì)A2DP的了解，從而讓用戶淘汰有線數(shù)據(jù)傳輸方式，把立體聲音樂流直接連接到他們的耳機(jī)或藍(lán)牙接收設(shè)備。 

　　作為SYNC解決方案的一部分，對(duì)具備藍(lán)牙功能的電話的語音激勵(lì)指令和控制將容許完全通過說話的方式訪問所有的電話聯(lián)系方式。與大多數(shù)現(xiàn)有的電話本中需要采用由用戶記錄的語音標(biāo)簽的訪問方式不同，SYNC將能夠識(shí)別存儲(chǔ)在電話中的無論哪種姓名的聯(lián)系方式。這將容許像“媽媽和爸爸的家”這樣的電話本姓名得到識(shí)別并撥出，而不需要經(jīng)過語音系統(tǒng)的訓(xùn)練和設(shè)置。SYNC也將通過車載音響系統(tǒng)讀出所接收到的短消息服務(wù)(SMS)。 

　　SYNC采用采用相同的語音激勵(lì)指令和控制來訪問由個(gè)人音樂播放器下載到汽車上的音樂內(nèi)容的擴(kuò)展庫(kù)。微軟公司展位上的語音控制演示特別給人深刻印象。在發(fā)出語音命令：“播放’All Along The Watchtower’”之后，大約經(jīng)過3到4秒的搜索和索引間隔時(shí)間，Jimi Hendrix的古典音樂就開始從iPod蕩漾而出。 

　　對(duì)于SYNC來說，微軟鎖定中低端車載音響，視其為一種基礎(chǔ)接口技術(shù)。微軟認(rèn)為，語音接口技術(shù)特別能減少駕駛員的分心，并避免不必采用昂貴的顯示器。福特、林肯和水星汽車公司都將在今年晚些時(shí)候推出配備SYNC的車型，并計(jì)劃在2008年更大范圍地展示多達(dá)12個(gè)車型。