議程新鮮出爐:新能源汽車(chē)電控、BMS暨充電與連接器會(huì)議本周六舉行
2018-10-16 17:01:37 來(lái)源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) 作者:王晗 點(diǎn)擊:7540
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新能源汽車(chē)賽道升級(jí)倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代,更驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示?
2025年4月18日,廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會(huì)聚焦新能源汽車(chē)出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn),共商全球化布局,探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
中國(guó)高端互連解決方案領(lǐng)軍企業(yè)中航光電以“連接智行新世界”為主題,攜智能出行一站式互連解決方案亮相2025上海國(guó)際車(chē)展。
在新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展的浪潮下,車(chē)載OBC的高頻化與高效化需求對(duì)磁性材料的損耗問(wèn)題提出了極致挑戰(zhàn)。瑞冠是如何通過(guò)材料和工藝創(chuàng)新來(lái)降低磁性材料的損耗的?
在新能源汽車(chē)降本增效的攻堅(jiān)戰(zhàn)中,TE Connectivity(泰科電子,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”)以“歸零思維”打破技術(shù)桎梏,通過(guò)鋁代銅技術(shù)破解二十年行業(yè)難題,協(xié)同48V架構(gòu)構(gòu)建多贏生態(tài),重新定義連接器價(jià)值邊界。
新能源汽車(chē)OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙等功能模塊需要用到哪些磁性元件?使用量有多少?具體又有哪些要求?
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四川簡(jiǎn)陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行到訪(fǎng)國(guó)聯(lián)股份肥多多