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如今，國內(nèi)LED路燈逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈成為新安裝路燈的主力，在當前節(jié)能減排的大背景下，智能化路燈也開始登上道路照明舞臺。

各地政府也正在廣泛推廣LED路燈產(chǎn)品，大功率LED電源的需求量在這幾年節(jié)節(jié)攀升，但也對大功率電源廠家提出了新的技術(shù)要求。

全球掀起“替換潮”

隨著我國在不斷推進節(jié)能環(huán)保工作，國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》要求到2020年，節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。LED路燈則屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一類。

得益于中國國內(nèi)LED路燈替換潮的興起，中國LED路燈市場迎來新的發(fā)展推動力。據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國LED路燈市場規(guī)模繼續(xù)快速增長，達到119億元，同比增長26%。數(shù)據(jù)指出2018年國內(nèi)LED路燈市場規(guī)模將達到142億元。

同時，為了提升LED路燈覆蓋率，國家倡導PPP模式，就是把民間資本融入到社會發(fā)展當中，這種模式相更多地緩解了債務(wù)糾紛或者地方政府財政預算不夠的問題，這從一定程度上提高了照明企業(yè)的自信心，從而增加生產(chǎn)規(guī)模，增加LED路燈的投入。

當然，并不只有中國地方政府意識到傳統(tǒng)路燈改造的巨大意義?？梢哉f在全球范圍內(nèi)，各國政府均已經(jīng)開始行動，LED路燈“升級戰(zhàn)”正在打響。

據(jù)外媒報道，新西蘭交通運輸局計劃在惠靈頓國道上安裝LED照明，項目價值760萬美元(約4800萬人民幣)，共安裝3400盞路燈。

美國芝加哥10億元項目也正在緊鑼密鼓地進行中。近日，美國芝加哥官員證實，計劃在未來四年內(nèi)，將85%的路燈替換為LED燈，這使得芝加哥成為世界上將路燈照明改為LED的最大城市之一。該計劃將270,000盞高壓鈉燈替換為更節(jié)能和更持久的LED燈。

綜上可以肯定的是，將路燈替換為LED燈成為全球趨勢，世界各地越來越多的城市轉(zhuǎn)而使用LED光源以削減成本和碳排放。

LED路燈“替換潮”，成了行內(nèi)熱烈討論的話題。照明專家 Ron Bednarick 表示：“過去兩年LED路燈的采用速度可能增長了兩倍。由于采用LED燈具，光線的質(zhì)量明顯提高，節(jié)約的成本也相當顯著。”

近幾年，LED技術(shù)的成熟催化著人們觀念的改變，開始逐漸認同LED路燈。中科芯源營銷總監(jiān)楊延輝表示：“由于前幾年LED技術(shù)不成熟，造成大家覺得LED路燈不可靠，比較排斥，經(jīng)過近幾年的技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，大家開始逐步接受并認可LED路燈產(chǎn)品。據(jù)我們觀察，目前很多省份在新建道路項目上LED路燈使用率超過90%。”

行內(nèi)專業(yè)人士分析未來LED路燈使用率將會爆發(fā)式增長，南通珠峰光電研發(fā)工程師王志祥說：“LED路燈是一種夜晚替代光，這是必不可少的，相對而言，真正替代以前的金鹵燈之類的比例還是非常小的，不過這幾年技術(shù)開始成熟，未來它會呈爆發(fā)式的增長。”

急需規(guī)范化

盡管業(yè)界都看好LED路燈前景，但是很多LED路燈企業(yè)普遍認為，LED路燈市場已經(jīng)被大家“做爛”，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，沒有形成統(tǒng)一的標準，導致整體LED路燈市場一片混亂。

上海三思照明產(chǎn)品組相關(guān)工作人員分析到：“一方面，LED路燈技術(shù)準入門檻較低，激烈的競爭導致一些不良商家大打價格戰(zhàn);另一方面，LED市場紅利逐漸消失，一些廠商卻未及時對市場變化、產(chǎn)品需求變化進行更新和完善，在成本控制方面也沒做跟進，致使產(chǎn)品良莠不一，導致市場混亂。”

相對于LED燈來說，高壓鈉燈比它替換更加方便。傳統(tǒng)的高壓鈉燈，簡單來說是由燈泡、鎮(zhèn)流器及燈殼三樣零件構(gòu)成，燈泡是其中最容易壞的零部件，壽命大概是1-2年，因為規(guī)范化，即便是壞了，也可更換任何廠家的燈泡。
 

LED市場如果不得到規(guī)范化，例如在各種接口標準規(guī)格上都不一致，萬一其中一個元件損壞，后期也很難找到其他牌子的同類型產(chǎn)品進行維修與更換。目前的照明企業(yè)仍存在“各自為政”的現(xiàn)象，沒有規(guī)范化，無法全面推廣。

更換維修LED路燈困難甚至讓地方政府開始猶豫LED路燈的替換計劃，“維修率居高不下，導致一些地方政府對LED路燈的替換開始觀望搖擺。”深圳市晶晨電子科技有限公司總經(jīng)理王新剛表示，很多已經(jīng)安裝的LED路燈電源出現(xiàn)了返修問題。

間接來看，LED路燈變成由企業(yè)壟斷式綁定的產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士認為，產(chǎn)品的不規(guī)范是LED路燈前進道路的一個最大瓶頸，規(guī)范化標準的確立成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。

最近兩年LED燈的規(guī)范化問題已經(jīng)開始緩解，南通珠峰光研發(fā)工程師王志祥表示：“自從實行了光源可替代，對很多的企業(yè)生產(chǎn)備庫存、道路方案有一定的幫助，因為它通用化了，有利于后期維修與替換。”

行內(nèi)人士分析，規(guī)范化將會對小型企業(yè)生產(chǎn)造成沖擊，德富勤科技集團(廈門)有限公司光電事業(yè)部何正紅表示：“小企業(yè)規(guī)范做不了，管理成本高，它又沒有連續(xù)性訂單，為了降成本，它就會買一些比較差的產(chǎn)品去生產(chǎn)。”

相對而言，規(guī)范化幫助大型企業(yè)實現(xiàn)效益最大化，佛山市國星光電股份有限公司研發(fā)部工程師鄧達乾認為：“規(guī)范化是一個必然的結(jié)果。在沒有行業(yè)的標準之前，是處于一個百家爭鳴，百花齊放的境地。當有一個行業(yè)標準出來，那么所有的大企業(yè)，它都會往這個標準去靠攏，憑借著大企業(yè)它們自身的平臺優(yōu)勢以及制造優(yōu)勢，它會在單一品種或者是兩個品種，體現(xiàn)出企業(yè)的效益最大化。”

行內(nèi)人士認為規(guī)范化充當著優(yōu)勝劣汰的功能，江蘇承煦電氣集團有限公司總經(jīng)理吳詩明表示：“淘汰次品是必然的結(jié)果，我覺得也沒有什么大驚小怪的。”

但是，也有人對規(guī)范化持觀望的態(tài)度，南通珠峰光電研發(fā)工程師王志祥認為：“中小企業(yè)的靈活性、響應(yīng)速度肯定要大于一些大企業(yè)的，各有各的優(yōu)勢，目前來說，完全取代中小企業(yè)也不可能。因為任何一個東西，存在即合理，這才叫一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”

LED路燈與智慧城市

高效LED路燈，除了提供優(yōu)質(zhì)照明，更享有節(jié)能效益，尤其智控型的LED路燈具備極高的擴充性，未來可依需求增設(shè)電動車充電器、環(huán)境監(jiān)測器、視訊監(jiān)控、信息廣告牌等等功能，透過IoT物聯(lián)網(wǎng)，能高效率串連、收集信息并提供多元服務(wù)，將會是智慧城市發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一。

未來幾年“智慧城市”工作將不間斷發(fā)力，規(guī)模龐大的投資將為城市發(fā)展注入源源不斷的動力。根據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)公布數(shù)據(jù)顯示，未來五年，中國各地智慧城市建設(shè)將間接帶動LED戶外照明產(chǎn)值約近千億元。
 

在“智慧城市”號角的吹動下，許多知名企業(yè)已經(jīng)開始加入LED只能路燈的行列，包括飛利浦照明、歐司朗、上海三思、光寶科技等，LED路燈的“智慧之戰(zhàn)”已經(jīng)全面開始。

飛利浦照明一直在積極推廣其CityTouch全方位路燈照明管理系統(tǒng)。飛利浦照明大中華區(qū)總裁王昀表示，飛利浦照明將在中國市場加速各類照明系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，并將根據(jù)不同城市的不同情況和需求，與政府共同探討不同的實施模式，進而平穩(wěn)有效地推進智慧城市項目的落地。

近兩年智慧照明的概念融入讓LED路燈增添了人性化。復旦大學光源與照明工程系劉木清教授指出：“在控制路燈的同時，可加上火災傳感器、攝像頭、信息顯示甚至人機交互系統(tǒng)等，一方面，通過這些傳感器把當?shù)氐男畔⑼ㄟ^網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控辦公室;另一方面，通過監(jiān)控中心把多種數(shù)據(jù)發(fā)送到LED燈，傳遞信息。智慧照明既是照明系統(tǒng)，又是通過一個燈感，來形成一個信息網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)采集、發(fā)布及交互。”

另外，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研發(fā)進程發(fā)酵，5G基站設(shè)施可能會建設(shè)到LED只能路燈上，不過5G的一個技術(shù)目前沒辦法直接用到路燈上。德富勤科技光電事業(yè)部何正紅表示：“5G技術(shù)它難以直接用到路燈上面去，所以要單獨增加一個設(shè)備，把這個設(shè)備增加到電源上去。”

目前，智能路燈是可以添加很多技術(shù)模塊，以適應(yīng)社會需求。江蘇承煦電氣集團有限公司總經(jīng)理吳詩明表示：“比方說，從充電樁到一鍵報警，顯示屏、攝像頭、紅燈、道路走勢、硬井蓋防盜系統(tǒng)、PM2.5大氣檢測、衛(wèi)星基站......許多功能都可以添加到智能路燈上。”

不僅可以將不同功能的模塊加入到智能路燈上，還可以將電源驅(qū)動及時與控制技術(shù)相結(jié)合。紐克斯董事、副總經(jīng)理浦敏曾說到，在智慧城市的大潮流下，紐克斯將電源驅(qū)動技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合，基于485通訊的隧道照明電源系統(tǒng)，基于NB-IOT通訊的LED路燈控制系統(tǒng)，基于藍牙通訊的工礦燈電源系統(tǒng)、基于超容的太陽能路燈電源系統(tǒng)等解決方案，助力城市未來。

電源要突破瓶頸

隨著整個市場的智能化發(fā)展趨勢，戶外大功率電源也在不斷地進行智能化升級。電源的智能化，為電源廠商、燈具廠商以及終端業(yè)主所帶來的效益將是巨大的。

近些年來，LED電源產(chǎn)業(yè)洗牌不斷在上演，“馬太效應(yīng)”也變得越發(fā)明顯，特別是在LED小功率電源市場上，已是紅海?；谶@樣的格局，許多電源企業(yè)聚焦在大功率LED照明市場上。比如今年年中，華陽集團IPO募資資金8506萬元，投向大功率LED驅(qū)動電源項目。

茂碩電源副總經(jīng)理吳春曉在接受媒體采訪時表示，目前從應(yīng)用領(lǐng)域來看，茂碩在道路照明、景觀照明、工業(yè)照明這幾塊領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，也是大功率需求量最多的領(lǐng)域，同時也是市場份額與整體業(yè)務(wù)量的保證。
 

道路照明領(lǐng)域需求量增多，大功率電源產(chǎn)量也隨之提升。“今年大功率電源的整體市場相比往年有了一個量的提升，總體來說，今年是大功率電源起量的一個真正元年。”健森科技董事長辛明峰表示。伊戈爾照明也同樣十分看好大功率電源產(chǎn)品在國外市場的發(fā)展。

相對而言，國內(nèi)大功率電源企業(yè)的技術(shù)也越來越成熟。英飛特總經(jīng)理張華建在接受媒體采訪時也表示，國內(nèi)大功率電源產(chǎn)品與國外同類型產(chǎn)品的差距正在不斷縮小，國內(nèi)的部分企業(yè)，在戶外大功率電源產(chǎn)品上，已經(jīng)完全可以與國外一線品牌分庭抗禮。這也是國內(nèi)一些大型企業(yè)有底氣進軍海外市場的重要原因之一。

但大功率LED照明驅(qū)動電源具有較高的技術(shù)壁壘、品牌壁壘和產(chǎn)品認證壁壘，市場集中度比較高等特點。而且，LED驅(qū)動電源在LED整燈成本中占比達到20%-30%，如何提高驅(qū)動電源的品質(zhì)和性價比，成為電源企業(yè)的研發(fā)重心。

“現(xiàn)階段大功率戶外電源產(chǎn)品的穩(wěn)定性以及性價比是大家比較關(guān)注的問題，崧盛電源的戶外大功率電源在技術(shù)、產(chǎn)品性能上主要就是恒功率技術(shù)，高等級防雷技術(shù)，低諧波技術(shù)的突破。” 崧盛電子副總經(jīng)理鄒超洋如是說。

目前市場很多電源廠家產(chǎn)品沒有通過可靠性試驗和驗證就投入量產(chǎn)產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品存在一定的品質(zhì)風險。“現(xiàn)在對于LED路燈的大功率電源來說售后品質(zhì)風險依然是最大問題，其中一個重要原因是產(chǎn)品沒有經(jīng)過科學專業(yè)必要的驗證與可靠性驗證就被安裝到路燈之中。”廣州市力為電子有限公司董事長賴庚友表示。

賴庚友還表示，當前電源行業(yè)5年質(zhì)保已經(jīng)是行業(yè)默許的標準，有些接EMC工程的路燈廠家要求電源的壽命必須達到能源管理周期，一般在8年，這對LED大功率電源廠家來說是個挑戰(zhàn)，未來大浪淘沙品質(zhì)一定是核心競爭力。

LED路燈除了對大功率電源質(zhì)量有較高的要求，而且隨著產(chǎn)業(yè)鏈上各配件價格的不斷走低，電源的微型化也逐步走向市場。在低利潤的情況下，對各元器件“瘦身”成為許多企業(yè)的不二之選，微型化LED驅(qū)動電源便應(yīng)運而生。

在保證電源性能的前提下實現(xiàn)微型化，就必然對IC技術(shù)提出更高的要求。“受普通市電供電電壓不穩(wěn)、各種浪涌沖擊等不安全因素影響，目前微型化LED電源的功率還是做不了太大的。”晟碟綠色集成科技有限公司總經(jīng)理陳亨由表示。

華普永明總經(jīng)理陳凱表示：“雖然微型化電源的體積小了，但是里面的各種集成元件并不會減少。因為采用超大集成元件，價格反而要更高一點。”