汽車充電機(jī)散熱/安全是問題 高頻磁元件破解之策前方高能來襲
2018-07-13 11:24:04 來源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) 作者:陳思瑩 點(diǎn)擊:2913
近年來,隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,銷量大幅提升。作為尚未破解產(chǎn)業(yè)難題,充電頑疾尤為突出。在充電樁尚未建成完善之時(shí),大功率車載充電機(jī)與高頻磁元件互補(bǔ)成為曲線救國之策。
充電樁雖然如雨后春筍一樣不斷增長,同時(shí)也有不少車企本身參與了充電樁的設(shè)計(jì),但不同廠家在充電接口標(biāo)準(zhǔn)上差異十分明顯,導(dǎo)致不同品牌汽車之間根本無法共用充電樁。此外,各充電樁運(yùn)營商之間還存在信息的不互通問題,也導(dǎo)致很多充電樁無法利用,成了荒廢的“僵尸樁”,更是無形中增加了運(yùn)營成本。
盡管電動(dòng)汽車充電難原因涉及多個(gè)層面,不可否認(rèn)的是,大功率車載充電機(jī)的出現(xiàn)確實(shí)很大程度上緩解了這一難題。然隨著電動(dòng)汽車對(duì)續(xù)航里程要求的提高,電池能量不斷增加,為了適應(yīng)快充,對(duì)大功率充電機(jī)的開發(fā)也是迫在眉睫。不少車企紛紛將重點(diǎn)放在汽車充電機(jī)上,企圖曲線救國。
大功率充電機(jī)雖然一定程度彌補(bǔ)了充電樁的不足。但是,行業(yè)相關(guān)人士也指出,只有大功率充電機(jī)無濟(jì)于事,需要大功率的電源配合,才能滿足電動(dòng)車充電需求。
如今,高頻磁元件開發(fā)和運(yùn)用都逐漸成熟,大功率充電機(jī)中也多有運(yùn)用。但大功率車載充電機(jī)目前只是一項(xiàng)剛剛起步的新技術(shù),在成本、配套零部件及其他一些基礎(chǔ)設(shè)施方面,還存在一定的局限性。而模塊化的發(fā)展也容易導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,難以散熱,帶來一定的安全性問題,這不僅是用戶,更是各大汽車零部件廠商、電源企業(yè)、磁件廠家共同憂心的問題。
為了幫助各大汽車零部件廠商、電源企業(yè)、磁件企業(yè)高效解決充電散熱與安全性問題,提高電動(dòng)汽車充電效率。2018年7月27日,浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院電力電子技術(shù)研究所王正仕教授,將蒞臨由大比特資訊主辦的“第十一屆(蘇州)電子變壓器電感器行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)暨高性能磁性材料應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”,并帶來“電動(dòng)汽車充電機(jī)(OBC)與高頻磁元件”的主題演講。
據(jù)了解,王正仕是浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院電力電子技術(shù)研究所副教授,多年深入研究電動(dòng)汽車中高性能電能變換(車載充電機(jī)OBC、車載DC/DC、深度合用車載電能變換器等)、變壓器高頻磁元件設(shè)計(jì)等多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域。并負(fù)責(zé)和參與國家與政府研究攻關(guān)項(xiàng)目、國際合作項(xiàng)目和企業(yè)委托研發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目共30項(xiàng)科研項(xiàng)目。
本屆會(huì)議將匯集國內(nèi)外知名的設(shè)備商和材料商,囊括了行業(yè)高精尖技術(shù)應(yīng)用研發(fā)成果,讓行業(yè)企業(yè)了解自動(dòng)化設(shè)備和材料技術(shù)的發(fā)展方向,并幫助企業(yè)發(fā)掘并找到大批優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。同時(shí),會(huì)議也將繼續(xù)邀請(qǐng)行業(yè)知名專家學(xué)者到場(chǎng),并帶來行業(yè)最新資訊和技術(shù)研究成果的專題演講。
今年5月,第十屆研討會(huì)在東莞成功舉辦,到會(huì)人數(shù)超過1100人,據(jù)主辦方透露,知名電感廠順絡(luò)9人團(tuán)隊(duì)奔赴會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),勝美達(dá)8人團(tuán)隊(duì)包車到達(dá),京泉華甚至派出11人強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)陣容出席會(huì)議,而力王高科董事長則親自率隊(duì)4人親臨現(xiàn)場(chǎng)。另外,銘普光磁、大忠、三禮、經(jīng)緯達(dá)、美信、德瓏磁電、杰普斯和鴻泰達(dá)都派出5-7人團(tuán)隊(duì)參加本次會(huì)議。
據(jù)主辦方透露,目前已有意蘭可、慈隆、利通、禾旺、格利爾、聯(lián)豐東進(jìn)、耀潤、普爾思、瑪冀、華德、美星、伊戈?duì)?、三弦、三積瑞、三禮、臺(tái)達(dá)、偉太等企業(yè)共300多名同行報(bào)名參加。
目前,報(bào)名截止時(shí)間還剩半個(gè)月。歡迎廣大磁件企業(yè)及時(shí)報(bào)名參會(huì)。
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在磁芯損耗測(cè)量中量熱法通常用于驗(yàn)證電氣測(cè)量方法的精度。
隨著第三代半導(dǎo)體功率器件的迅速發(fā)展,功率變換器中更高頻磁元件的應(yīng)用將越來越普及,國內(nèi)外頻率高達(dá)MHz的磁元件損耗評(píng)測(cè)量鮮有研究?,F(xiàn)有高頻繞組損耗測(cè)量方法難以體現(xiàn)磁元件實(shí)際工況對(duì)繞組損耗的影響。
2022年第十屆中國功率變換器磁元件聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì),預(yù)將于2022年9月18-20日在浙江湖州市德清縣德清凱悅嘉軒酒店舉行,圍繞兩年來的功率變換器高頻磁元件最新學(xué)術(shù)和技術(shù)成果、應(yīng)用方向、未來發(fā)展趨勢(shì)等展開深入而廣泛的討論。
本文分析了半導(dǎo)體的發(fā)展和寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體的應(yīng)用,從寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體應(yīng)用中所需的功率變換器高頻磁元件分析了高頻鐵氧體材料的發(fā)展前景、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用現(xiàn)狀。介紹了JCP96、JCP51、JCP61高頻鐵氧體材料性能及其研發(fā)和工藝技術(shù)要點(diǎn)。
2021年深圳功率變換器高頻磁元件應(yīng)用技術(shù)春季班招生中!基礎(chǔ)班:4月9日—4月11日;進(jìn)階班:4月17日。有意參與的磁性元件工程師可抓緊報(bào)名了。
新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展迅猛,國產(chǎn)磁件競爭日益加劇,為了讓行業(yè)人士了解近兩年來功率變換器高頻磁元件最新學(xué)術(shù)和技術(shù)成果、應(yīng)用方向、未來發(fā)展趨勢(shì),“2018年第八屆中國功率變換器磁元件聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)”將于2018年8月16-19日在福建南平市建陽區(qū)西城國際大酒店舉行。目前會(huì)議報(bào)名非?;馃?。
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