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2月底，“獨角獸”上市綠色通道消息傳出，“獨角獸概念股”橫空出世。創(chuàng)業(yè)家&i黑馬發(fā)布了《2018中國獨角獸TOP100》，科技部也公布了164家獨角獸企業(yè)名單。但梳理發(fā)現(xiàn)，科技部的榜單卻少了大疆創(chuàng)新。據(jù)公開數(shù)據(jù)，大疆近年的凈利潤實現(xiàn)持續(xù)增長，且漲幅均超過60%，作為老牌優(yōu)質(zhì)企業(yè)，為何會被退出最新一期獨角獸榜單?

自2016年下半年以來，全球無人機資本市場進入調(diào)整期，企業(yè)融資遇冷、3DRobotics退市、巴黎Parrot裁員...行業(yè)人士認(rèn)為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不成熟是無人機企業(yè)發(fā)展頻頻出問題的關(guān)鍵，那么為何占據(jù)全球無人機70%市場的大疆要選擇紙質(zhì)品包裝機械公司做為馬達供應(yīng)商?

•   供應(yīng)鏈不成熟 大疆扶持小廠商保品質(zhì)

日前，網(wǎng)友通過對比科技部和創(chuàng)業(yè)家&i黑馬發(fā)布的2018中國獨角獸TOP榜，發(fā)現(xiàn)大疆創(chuàng)新被科技部退出獨家獸企業(yè)名單。這讓關(guān)注無人機行業(yè)的受眾產(chǎn)生疑問，大疆創(chuàng)新握有全球小型無人機市場七成份額，是全球無人機的領(lǐng)航者，2017年還被麻省理工評為“全球 50 大最聰明公司"，為何會被退出最新一期獨家獸榜單?

據(jù)科技部火炬中心人士介紹，大疆未上獨家獸榜單是因為兩家機構(gòu)評選的標(biāo)準(zhǔn)不同，成立十年以內(nèi)是科技部評選硬指標(biāo)，大疆創(chuàng)新曾入選2016年榜單，而且公司成立已經(jīng)超過十年，所以這次的報告里就不出現(xiàn)了。

雖說此事有點烏龍，但自帶流量的無人機再度引起行業(yè)關(guān)注，尤其是3月份大疆創(chuàng)新馬達供應(yīng)商被披露后。

3月13日，京山輕機在投資者互動平臺表示，旗下全資子公司惠州市三協(xié)精密有限公司生產(chǎn)的無人機馬達產(chǎn)品，已大量配套深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司的無人機。

大疆創(chuàng)立至今從未明確透露過零部件供應(yīng)商，此次能引起關(guān)注，一是向來隱秘的核心零部件馬達供應(yīng)商遭到公開，二是馬達供應(yīng)商是以紙制品包裝機械行業(yè)為主的京山輕工，而非專業(yè)從事馬達研究的電機企業(yè)。

據(jù)微電機世界網(wǎng)了解，惠州三協(xié)成立于1999年，由惠州市中隆實業(yè)有限公司與日本三協(xié)株式會社合資組建而成，早前是日本SONY、韓國LG等知名企業(yè)的核心協(xié)力制造公司。2014年，京山輕機出資4.5億收購了惠州三協(xié)，用于工業(yè)自動化、無人機系列產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。

北航無人駕駛飛行器設(shè)計研究所工程師楊炯說：“大疆并不找大家都找的那幾家上游零部件企業(yè)，而是找更小的廠家，用嚴(yán)格的品控來保障產(chǎn)品質(zhì)量。對于大多數(shù)無人機整機廠商，沒有買斷對方新品幾年的經(jīng)濟實力，但大疆資金雄厚，經(jīng)常可以這樣做，已完全形成了自己的一套個性化的產(chǎn)業(yè)鏈，這條產(chǎn)業(yè)鏈也保證了它自己產(chǎn)品的差異性。這種自己控制自己產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，國內(nèi)找不出第二家。”

某無人機企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“一個行業(yè)要發(fā)展，它的產(chǎn)業(yè)鏈必須先行。產(chǎn)業(yè)鏈都沒有達到成熟的程度，整機企業(yè)怎么起得來?無人機用的電機電池電調(diào)都是那幾家，出來的東西自然沒有差異性。”

•   招標(biāo)成本價 盈利靠市場

無人機、新能源汽車和3D打印是2017年制造行業(yè)的熱門話題，但對于無人機市場而言，2017年儼然是“資本寒冬”。

據(jù)微電機世界網(wǎng)了解，2017年有20多家無人機企業(yè)面臨虧損、裁員、退市、倒閉。國內(nèi)，無人機公司零度智控和億航先后閃電裁員200余人。國際上，巴黎GoPro公司裁員15%并放棄消費級無人機轉(zhuǎn)做行業(yè)應(yīng)用;美國無人機老大3DRobotics也徹底退出無人機硬件市場。然后是持續(xù)不斷的融資遇冷，有關(guān)報告顯示，2016年全球無人機企業(yè)共獲得約2.82億美元的投資，較2015年減少37%。

楊炯說：“一出去招標(biāo)，就會發(fā)現(xiàn)都是成本價，以前大家定的價格，不會再漲上去了。比如植保，一畝10塊錢就是10塊錢，不會因為你今年困難就給你一畝20塊錢，作為企業(yè)，會突然發(fā)現(xiàn)投資沒了，需要市場的利潤來養(yǎng)活自己，但是在市場里賣飛機也賺不了多少錢，不賣飛機更困難，所以就是大家手里都缺錢。”

招標(biāo)成本價，盈利靠市場，這是國內(nèi)各行各業(yè)的通病，也是無人機市場發(fā)展一直未達預(yù)期的原因。有業(yè)內(nèi)人士明確指出，無人機相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是電機電池發(fā)展緩慢才是問題關(guān)鍵所在。
 

•   兼并重組醞釀新動作

無人機發(fā)展處在風(fēng)口，但黑飛事件、實名制登記、融資遇冷等現(xiàn)實因素也在壓制行業(yè)發(fā)展，2017年被稱為“資本寒冬”一點也不為過，但從官方數(shù)據(jù)分析可見，2018年的無人機市場需求依舊火爆。

據(jù)國家統(tǒng)計局信息顯示，2017年我國民用無人機產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長67%，增速是新能源汽車、鋰電池等新興工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速10個百分點以上，僅次于增速68.1%工業(yè)機器人。民用無人機預(yù)計有望在2018年突破100億元大關(guān)，市場規(guī)模達到134億元，軍用無人機市場規(guī)模也將達到123億元。

GoPro公司表示，過去四個季度雖一直處于虧損之中，但GoPro相信市場對無人機的需求依然穩(wěn)定。

目前中國無人機企業(yè)仍舊數(shù)大疆獨領(lǐng)風(fēng)騷，深圳擁有300多家無人機企業(yè)，占據(jù)全球無人機市場70%的份額，像大疆一樣擁有獨立產(chǎn)業(yè)鏈的寥寥無幾。去年8月信質(zhì)電機收購北航天宇長鷹，今年3月26日，民德電子1.39億元收購無人機分銷商泰博迅睿，有關(guān)專家分析稱，今年無人機兼并重組將醞釀新動作，新一輪洗牌將剔除部分小、雜亂企業(yè)。

中國機電產(chǎn)品出口的敏感度高，據(jù)海關(guān)監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，我國出口無人機80.5億元人民幣，比2016年同期增長96.4%，其中對美國出口27.1億元，增長72.1%。“中美貿(mào)易戰(zhàn)”一旦開打，無人機市場勢必產(chǎn)生波動，尤其現(xiàn)階段布局全球市場的廠家，將直接正面受創(chuàng)。

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