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Tesla電動(dòng)汽車(chē)“超級(jí)”充電站

2013-07-23 15:08:19 來(lái)源：驅(qū)動(dòng)之家

摘要： 現(xiàn)階段，作為一種快速充電的替代方案，特斯拉汽車(chē)公司在今年6月末的技術(shù)會(huì)議上展示了最新的電池更換技術(shù)。

要說(shuō)時(shí)下最炙手可熱的汽車(chē)品牌，那特斯拉(Tesla)絕對(duì)算是其中之一，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)這家汽車(chē)制造商更像是一個(gè)科技企業(yè)。雖然該品牌旗下車(chē)型的外觀總是給人一種阿斯頓馬丁的既視感，不過(guò)單從技術(shù)創(chuàng)新層面看來(lái)，其產(chǎn)品確實(shí)讓人們看到了純電動(dòng)汽車(chē)走入普通家庭的希望。

電動(dòng)汽車(chē)

遺憾的是，盡管特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)的電池設(shè)計(jì)及續(xù)航表現(xiàn)方面都做出了巨大的提升，但充電時(shí)間依舊是現(xiàn)階段困擾此類(lèi)汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題之一。即使是使用該公司最新開(kāi)發(fā)的超級(jí)充電站來(lái)為汽車(chē)充電，那么20分鐘所進(jìn)入的電量也只夠行駛200公里左右，這與目前燃料汽車(chē)仍有巨大的差距。

對(duì)此，特斯拉品牌的首席技術(shù)官(CTO)JB Straubel近日向媒體透露，公司現(xiàn)在已經(jīng)具備了將充電時(shí)間縮短至5至10分鐘的技術(shù)，但要在實(shí)際的汽車(chē)產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)還急需要解決充電器充電速率的問(wèn)題，以免導(dǎo)致因充電速度過(guò)快造成電池?zé)龤У那闆r。

現(xiàn)階段，作為一種快速充電的替代方案，特斯拉汽車(chē)公司在今年6月末的技術(shù)會(huì)議上展示了最新的電池更換技術(shù)。使用這種技術(shù)，操作人員可以在90秒之內(nèi)為一輛汽車(chē)更換上一套充滿電的電池組，而這項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用也與加滿一箱汽油的錢(qián)大致相同。

按照計(jì)劃，第一批Tesla換電服務(wù)站將沿加州5號(hào)高速路修建，隨后波士頓和華盛頓也將陸續(xù)建設(shè)。每個(gè)更換電池服務(wù)站的投入費(fèi)用約為50萬(wàn)美元(約合307萬(wàn)人民幣)。

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充電站汽車(chē)

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