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摘要：  據(jù)接近工信部的運(yùn)營商中層人士透露，工信部初定的4G發(fā)牌方案是：首先向三家運(yùn)營商發(fā)放TD-LTE牌照，再向有意建設(shè)FDD LTE網(wǎng)絡(luò)并提出申請的運(yùn)營商發(fā)放FDD LTE牌照。

關(guān)鍵字：  TD-LTE，4G牌照，移動，聯(lián)通，電信

據(jù)接近工信部的運(yùn)營商中層人士透露，工信部初定的4G發(fā)牌方案是：首先向三家運(yùn)營商發(fā)放TD-LTE牌照，再向有意建設(shè)FDD LTE網(wǎng)絡(luò)并提出申請的運(yùn)營商發(fā)放FDD LTE牌照。

TD-LTE或為運(yùn)營商必選項 結(jié)果難預(yù)測

這意味著，無論運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)方向如何，TD-LTE將成為三家運(yùn)營商的必選項。運(yùn)營商可以只建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，也可以同時建設(shè)TD-LTE和FDD LTE網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，上述方案并未最終確定。在4G牌照正式發(fā)放之前，發(fā)牌方案的大方向及相關(guān)細(xì)節(jié)都存在變數(shù)。

而從運(yùn)營商角度來看，移動早就蠢蠢欲動，聯(lián)通或者電信卻無多少實質(zhì)性舉動，再加上4G在國際上還缺少新商業(yè)模式，聯(lián)通與電信更不會冒然行動去追逐不明確的未來。

4G發(fā)牌的各種猜想

關(guān)于中國4G的走向問題一直是大家關(guān)注的焦點，近日微博上再現(xiàn)新版本，“今年九月份，三大電信運(yùn)營商全部發(fā)TD-LTE牌照”，此消息一出，引起網(wǎng)絡(luò)上一片嘩然。

事實上，關(guān)于4G牌照的問題，坊間一直有多個版本：一是移動先發(fā)TD-LTE牌照牌照，經(jīng)過一段時間之后再給電信與聯(lián)通發(fā)牌，另外一種，三家運(yùn)營商會在同一天拿到牌照，而且這種可能性最大。這種版本又有三個分支：三家都是TD-LTE牌照，微博有消息指出，此版本中國移動拿1000億支持另兩家TD-LTE建設(shè)，中國電信和聯(lián)通各500億。第二個分支是聯(lián)通和電信都上各發(fā)兩張牌，F(xiàn)DD-LTE +TDD-LTE，不過TDD-LTE可能是用來看的，實際意義不大而已。第三個分支是中國移動將選擇TDD(時分多址)，中國聯(lián)通為FDD(頻分多址)，中國電信則是雙向選擇，要么選擇TDD，要么是TDD/FDD的雙網(wǎng)雙模。和3G時代一樣，F(xiàn)DD從技術(shù)上要比TDD更加成熟，中國電信最希望獲得FDD牌照。

從消息來源和轉(zhuǎn)發(fā)情況顯示，多數(shù)人轉(zhuǎn)發(fā)及都是湊熱鬧的，無論移動最終在什么時間正式推出TD-LTE，這一行動必定在今年無疑。而另兩家運(yùn)營商聯(lián)通和電信似乎并不急于上馬4G，為什么呢?

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上馬4G?運(yùn)營商各懷心思

4G提速，這正是中國移動夢寐以求的。他們迫切希望4G盡快上馬。自從2009年時拿到了TD-SCDMA的3G牌照后，盡管對外顯示的3G用戶仍然在三大電信運(yùn)營商中領(lǐng)先，但至今其背負(fù)了沉重的資金壓力。原因就是其TD-SCDMA自從商用以來，每年的投入均高達(dá)百億元。制式的欠成熟，再加上投入過大和對手的競爭，讓中移動的高端用戶也在不斷流失。

微博人士@通信老柳 指出，即使移動先拿到TDD的4G牌照或是三家都同時被發(fā)TDD牌照，短期內(nèi)對市場格局不會有太大影響。聯(lián)通和電信會繼續(xù)玩3G，在流量經(jīng)營上下功夫以應(yīng)對移動的競爭，包括提高套餐流量或降低流量單價，繼續(xù)開展各類流量包月應(yīng)用合作。至少五年內(nèi)，不太成熟的TDD還是移動一個人的游戲，聯(lián)通和電信沒這興趣跟著下水。

中國電信董事長王曉初說，“關(guān)于4G的基站，我們在一部分城市也在進(jìn)行實驗，像上海、南京、廣東這些地方都在做一些試驗?！彼硎荆形淳屯瞥?G網(wǎng)絡(luò)的方案作出決定，但稱向4G網(wǎng)絡(luò)的過渡將非常快。

臨近517時，中國電信首個試商用4G網(wǎng)絡(luò)示范點在南京綠博園正式開通，該示范網(wǎng)將主要用于做FDD-LTE的技術(shù)驗證測試。最新消息顯示，安徽電信營業(yè)廳測試4G網(wǎng)速，據(jù)說與業(yè)務(wù)推廣有關(guān)。

在多個城市已開展FDD LTE試驗的中國聯(lián)通仍未正式公布其LTE試驗計劃，3月份在出席2012年業(yè)績發(fā)布會時，中國聯(lián)通董事長常小兵給出了聯(lián)通向LTE演進(jìn)的策略，即“堅定不移地走現(xiàn)有技術(shù)路線，升級至FDD LTE制式的4G網(wǎng)絡(luò)”。常小兵表示：“中國將逐漸建設(shè)4G移動網(wǎng)絡(luò)，唯一的問題是何時建設(shè)。無論是早是晚，我相信這都是一個正確的決策?！彼瑫r認(rèn)為，沒有必要要求所有的運(yùn)營商都是一個模式，“因為大家的發(fā)展情況不一樣”。

從這些跡象來看，聯(lián)通和電信似乎不大可能采用TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)。如果這樣，中移動的期望將再次落空。事實上，中國移動為了擺脫在TD時代的孤軍奮戰(zhàn)和產(chǎn)業(yè)鏈形單影只的經(jīng)營困境，一直期盼在國內(nèi)能有更多的運(yùn)營商加入TD-LTE陣營。在國外運(yùn)營商合作方面，2011年，中移動已聯(lián)合日本軟銀、歐洲Vodafone、印度Bharti、美國Clearwrie等亞、歐、美運(yùn)營商共同發(fā)起成立GTI(GlobalTD-LTEInitiative)論壇，計劃2014年底在全球部署50萬臺TD-LTE基站。據(jù)ABIResearch預(yù)計，全球TD-LTE的用戶量將從2012年底的100萬增加到2017年的1.39億。

4G新商業(yè)模式尚未成熟

從全球市場來看，F(xiàn)DD-LTE在國際上已獲得廣泛使用，TD-LTE仍處于相對落后的局面，市場前期探索面臨著網(wǎng)絡(luò)終端匹配、用戶感知度低等問題。此外，作為TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈的短板，其終端發(fā)展一直落后于基站，而且更重要的是產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)模式的成熟。雖然，4G的這場技術(shù)革命中孕育著無數(shù)的商業(yè)機(jī)會，但是這還需要想象力的孵化。

對于中國4G來說，最重要的工作是要‘落地’，而擴(kuò)大用戶群關(guān)鍵是建立一個4G的生態(tài)圈，并且運(yùn)營全新商業(yè)模式。目前從全球范圍來看，4G新商業(yè)模式尚未成熟。

根據(jù)英國EE公布的一份4G用戶使用數(shù)據(jù)，36.49%的用戶使用4G瀏覽網(wǎng)頁和郵件，25.59%使用4G下載上傳或者觀看視頻，音樂和App占14.87%，social media占12.36%。流量分布上看，第一是YouTube(12.66%)，第二是Facebook(9.94%)，第三是iTunes(7.32%)，第四是Google(2.65%)，第五和第六是Dropbox和Instagram。

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就如近期網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)的一篇評論中描述，如果中國現(xiàn)在三家運(yùn)營商已經(jīng)有了4G牌照，那么國內(nèi)的4G用戶會怎樣使用這一網(wǎng)絡(luò)?瀏覽網(wǎng)頁和郵件?高流量費(fèi)也會影響用戶瀏覽4G瀏覽高清視頻呢或者音樂。而且目前聯(lián)通已經(jīng)有了高達(dá)42Mbps的HSPA+網(wǎng)絡(luò)，對于音樂下載來說提升到4G只是一兩秒的差異。

另外，根據(jù)GSMA協(xié)會今年10月份公布的材料，在全球最早商用的20張LTE網(wǎng)絡(luò)中，有13張網(wǎng)絡(luò)部署在歐洲，比如Aero2在波蘭商用LTE、A1 telekom在奧地利、Telenor在瑞典、沃達(dá)豐在德國等均較早地開展了LTE商用。但是對比美國和日韓運(yùn)營商的LTE發(fā)展?fàn)顩r，歐洲運(yùn)營商雖然起步很早，LTE用戶數(shù)發(fā)展得卻很少。

而且根據(jù)國際運(yùn)營商的LTE部署經(jīng)驗，已經(jīng)部署了HSPA+網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商，快速推動LTE部署的意愿確實較低。

盡管我國的移動應(yīng)用已經(jīng)可以與美日韓等國在同一平臺上較量，但是由于我國3G發(fā)展的滯后，LTE在最初幾年面臨的情況可能并不會比歐洲國家好很多。從運(yùn)營商的角度看，升入4G網(wǎng)絡(luò)后，目前的智能手機(jī)應(yīng)用還不能完全發(fā)揮這一網(wǎng)絡(luò)的價值，而且還沒有新的商業(yè)模式被發(fā)現(xiàn)。

如果說移動在TD-LTE上的迅猛推進(jìn)是為了彌補(bǔ)TD-SCDMA在速度上的種種不足，那聯(lián)通與電信此時也跟風(fēng)而上，則是冒著業(yè)績下滑的風(fēng)險去趕赴一個賭博盛宴。