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Allegro MicroSystems 公司推出新型雙模擬/PWM 輸出可編程線性 IC面向需要輸出冗余的應(yīng)用

2013-02-27 09:35:26 來源：半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)

摘要：近日，Allegro MicroSystems 公司推出一款新型雙模擬/PWM 輸出、一次性可編程線性 IC，其可使用戶優(yōu)化成品傳感器裝置中的器件。Allegro’ A1359 線性 IC 提供雙跟蹤輸出，其中 PWM 輸出對模擬輸出的跟蹤達(dá)到 +/-3% 的失配范圍內(nèi)。線性輸出霍爾效應(yīng)傳感器的新應(yīng)用(如位移和角位等)要求高精確度及冗余輸出。Allegro’ 的新型可編程線性霍爾效應(yīng)器件專為上述兩種要求而設(shè)計。

關(guān)鍵字： 電子動力轉(zhuǎn)向， 完全可編程器件， 非易失性存儲器

該新型器件面向具有終端應(yīng)用的汽車市場，這些應(yīng)用將包括電子動力轉(zhuǎn)向(扭矩傳感)、變速器組件位置、制動器與離合器分泵位置以及其他各種工業(yè)應(yīng)用。通過模擬輸出引腳上的可編程性增強(qiáng)器件的精確度，實現(xiàn)下線優(yōu)化，同時未增加完全可編程器件的復(fù)雜性及成本。A1359 具有一次性編程 (OTP) 功能，其采用非易失性存儲器，可針對給定應(yīng)用或電路優(yōu)化器件靈敏度和靜態(tài)輸出電壓 (QVO) 以及占空比(無磁場的輸出)。通過在下線測試中對溫度系數(shù)進(jìn)行編程，以實現(xiàn)高靈敏度和 QVO/DC，該器件還可在溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)最佳性能。

Allegro MicroSystems 公司推出新型雙模擬/PWM 輸出可編程線性

A1359LLETR-T 采用 TSSOP-08(后綴 LE)表面安裝封裝。

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電子動力轉(zhuǎn)向非易失性存儲器

Allegro推出新型高壓 (600 V) BLDC MOSFET 門極驅(qū)動器 IC

馬薩諸塞州伍斯特 – 2013 年 8 月 8 日 — Allegro MicroSystems， LLC 宣布推出一款新型高壓 (600 V) BLDC MOSFET 門極驅(qū)動器 IC。此款新設(shè)備專為混合動力、電動車輛及 48 V 汽車用電池系統(tǒng)的高壓電動機(jī)控制而設(shè)計，如電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、交流壓縮機(jī)、風(fēng)扇、泵和鼓風(fēng)機(jī)。此外，A4900 還將為高壓工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用推出非汽車用版本。
非接觸式扭矩傳感器可延長動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命

TT electronics的新型非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流，并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕，能夠幫助客戶實現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器可節(jié)省燃油

英國薩里郡惠橋，2012年12月5日：TT electronics公司的新型非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流，并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕，能夠幫助客戶實現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
Allegro公司推出三款新的汽車電源管理IC A4405-A4407

Allegro MicroSystems公司推出了三款新的汽車電源管理IC，這些產(chǎn)品使用一個內(nèi)置2.2 MHz恒定導(dǎo)通時間降壓預(yù)調(diào)節(jié)器給汽車CAN和微處理器控制的應(yīng)用中常用的穩(wěn)壓輸出供電。這些新設(shè)備定位于汽車市場，專為控制單元內(nèi)的偏置電源而設(shè)計，適合電子動力轉(zhuǎn)向、變速箱控制、防鎖死剎車系統(tǒng)及排放控制等應(yīng)用。
Allegro推出三款汽車電源管理 IC

日前，Allegro MicroSystems 公司推出了三款新的汽車電源管理 IC，這些產(chǎn)品使用一個內(nèi)置 2.2 MHz 恒定導(dǎo)通時間降壓預(yù)調(diào)節(jié)器給汽車 CAN 和微處理器控制的應(yīng)用中常用的穩(wěn)壓輸出供電。這些新設(shè)備定位于汽車市場，專為控制單元內(nèi)的偏置電源而設(shè)計，適合電子動力轉(zhuǎn)向、變速箱控制、防鎖死剎車系統(tǒng)及排放控制等應(yīng)用。
Allegro公司推出全新的2.2 MHz汽車多路輸出穩(wěn)壓器

日前，Allegro MicroSystems 公司推出了三款新的汽車電源管理 IC，這些產(chǎn)品使用一個內(nèi)置 2.2 MHz 恒定導(dǎo)通時間降壓預(yù)調(diào)節(jié)器給汽車 CAN 和微處理器控制的應(yīng)用中常用的穩(wěn)壓輸出供電。這些新設(shè)備定位于汽車市場，專為控制單元內(nèi)的偏置電源而設(shè)計，適合電子動力轉(zhuǎn)向、變速箱控制、防鎖死剎車系統(tǒng)及排放控制等應(yīng)用。

關(guān)于新型存儲器跟小編一起來了解一下吧

本文主要介紹了存儲器廠家一直在嘗試在一個封裝中集成RAM和NAND的共同優(yōu)點，但是一直沒什么進(jìn)展，最近英國的蘭開斯特大學(xué)的專家稱，他們成功制造出一種新型的非易失性存儲器。
如何給汽車系統(tǒng)選擇合適的非易失性存儲器
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