日產(chǎn)中期目標(biāo)：2017年3月份在美國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%
2012-11-13 14:32:49 來源：大比特商務(wù)網(wǎng)
摘要： 昨日，汽車CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受美國(guó)《汽車新聞》采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車受人喜愛，唯一的關(guān)注點(diǎn)是電動(dòng)汽車發(fā)展是否會(huì)受到能否盈利的拖累，但是從日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r看，這顯然不是累贅，他否認(rèn)目前對(duì)電動(dòng)汽車過度投資。
關(guān)鍵字： 日產(chǎn)，電動(dòng)汽車，戈恩
昨日，汽車CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受美國(guó)《汽車新聞》采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車受人喜愛，唯一的關(guān)注點(diǎn)是電動(dòng)汽車發(fā)展是否會(huì)受到能否盈利的拖累，但是從日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r看，這顯然不是累贅，他否認(rèn)目前對(duì)電動(dòng)汽車過度投資。
日產(chǎn)雷諾電動(dòng)汽車
事實(shí)上，今年前10個(gè)月，日產(chǎn)在美國(guó)的市場(chǎng)份額一直徘徊在7.9%，低于去年同期的8.2%。此外，日產(chǎn)押寶電動(dòng)汽車的勢(shì)頭也顯現(xiàn)出頹勢(shì)，截至10月，聆風(fēng)純電動(dòng)汽車銷量下滑16%至6791輛，與全年20000輛的銷售目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。戈恩對(duì)此表示，“若想在美國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%，我們需要提高生產(chǎn)能力”，他預(yù)計(jì)到2017年可實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。
戈恩目前對(duì)日產(chǎn)設(shè)立的中期目標(biāo)是：日產(chǎn)在2017年3月31日財(cái)年末在美國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%。一旦達(dá)到這一目標(biāo)，日產(chǎn)將在北美開設(shè)新分廠。新工廠的新增生產(chǎn)能力將用來生產(chǎn)英菲尼迪?，F(xiàn)在，英菲尼迪汽車除了JX跨界車在田納西州士麥那生產(chǎn)外，其他的都在日本本土生產(chǎn)?！澳銈儗?huì)看到更多的英菲尼迪汽車在日本本土外生產(chǎn)，北美就是一個(gè)可能的生產(chǎn)地”，戈恩說。
對(duì)于英菲尼迪LE純電動(dòng)概念車所扮演的角色，戈恩表示，“零排放汽車對(duì)我來說是即使不賣也要保留的車型。市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)越來越多的零排放汽車，理所當(dāng)然，英菲尼迪也至少有這樣一款車型。很顯然，它是一款旗艦車型，會(huì)開發(fā)、量產(chǎn)、上市銷售。”
當(dāng)被問及是否擔(dān)心為在全球推出上萬輛電動(dòng)汽車而過度投資時(shí)，戈恩對(duì)此予以否認(rèn)。他說，“我不這樣認(rèn)為，因?yàn)榻裉煳覀兊耐顿Y規(guī)模是年產(chǎn)50萬輛，這與潛在需求是適度匹配的，我們正在密切關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)關(guān)注著法國(guó)的電動(dòng)汽車新激勵(lì)政策。無論如何，美國(guó)未來將不得不接受電動(dòng)汽車，并且是以可持續(xù)的態(tài)勢(shì)。而日本已經(jīng)在這樣做了。因此，我不認(rèn)為我們目前是在過度投資?！?/P>
另外，關(guān)于到2015年，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟的電動(dòng)汽車目標(biāo)是達(dá)到累計(jì)銷售150萬輛。戈恩回應(yīng)說，雷諾有4款電動(dòng)車型，其中最重要的一款Zoe將于2013年初發(fā)售，雷諾電動(dòng)汽車的大規(guī)模市場(chǎng)啟動(dòng)還沒有開始，日產(chǎn)方面，聆風(fēng)純電動(dòng)已經(jīng)走向全球市場(chǎng)，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟會(huì)為達(dá)成目標(biāo)而變得更有競(jìng)爭(zhēng)力，但是現(xiàn)在還言之尚早。
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據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)與巴西圣卡塔琳娜州聯(lián)邦大學(xué)(University of Santa Catarina)達(dá)成協(xié)議，一起研究日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)電池的二次使用功能，使之成為創(chuàng)新儲(chǔ)能解決方案。
2017年3月31日，由大比特資訊機(jī)構(gòu)在廣州增城恒大酒店舉辦的“第二屆(廣州)新能源汽車核心技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”圓滿落幕。此次大會(huì)吸引到了比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、本田、沃特瑪電池、廣州小鵬汽車等眾多企業(yè)的超過300位工程師到場(chǎng)參會(huì)，共同探討新能源汽車的發(fā)展之路。
2017年3月31日，由大比特資訊機(jī)構(gòu)在廣州增城恒大酒店舉辦的“第二屆(廣州)新能源汽車核心技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”圓滿落幕。此次大會(huì)吸引到了比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、沃特瑪電池、廣州小鵬汽車等眾多企業(yè)的超過300位工程師到場(chǎng)參會(huì)，共同探討新能源汽車的發(fā)展之路。
根據(jù)金龍機(jī)電今年上半年公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司的觸覺反饋線性電機(jī)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到每月1200萬只。今年9月份以來，隨著蘋果6S系列的上市，其觸覺反饋線性電機(jī)的日產(chǎn)量更是一舉超過20萬，而且至今依然在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，而像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達(dá)等中型車型也紛紛采用這一技術(shù)。PEPS不僅僅是傳統(tǒng)的車鑰匙，而更類似于智能卡。它采用先進(jìn)的RFID（無線射頻識(shí)別）技術(shù)，當(dāng)駕駛者踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)通過識(shí)別判斷如果是合法授權(quán)的駕駛者則進(jìn)行自動(dòng)開門以及一
中國(guó)是全球最大的工頻電源適配器生產(chǎn)地。2001年，中國(guó)電源適配器的總產(chǎn)量約為4億只，銷售額為7.32億美元。預(yù)計(jì)2006年，僅中國(guó)的工頻電源適配器的日產(chǎn)量約為160萬只(一年按10個(gè)月生產(chǎn)期，每月25天計(jì)算)，占全球總產(chǎn)量的65%。
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