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 IMTS（IntelligentMultimodeTransitSystem）是豐田汽車公司以技術(shù)合作參與形式開(kāi)發(fā)的車輛系統(tǒng)，并以國(guó)際博覽會(huì)協(xié)會(huì)為主體對(duì)博覽會(huì)場(chǎng)內(nèi)的專用道路進(jìn)行裝備和運(yùn)行管理的一整套系統(tǒng)。
　　該系統(tǒng)采用了最新的智能交通系統(tǒng)ITS（IntelligentTransportSystems）技術(shù)。在專用道情況下，IMTS可實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛、自動(dòng)形成隊(duì)列行駛，而在一般道路情況下則可以如普通巴士一樣進(jìn)行有人手動(dòng)駕駛單獨(dú)行駛。這種新型交通系統(tǒng)，兼具鐵道等軌道交通系統(tǒng)的定時(shí)性、高速性、運(yùn)輸力和路線巴士的經(jīng)濟(jì)性、靈活性。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，采用這種交通系統(tǒng)也無(wú)需從鐵道換乘到路線巴士，非常方便實(shí)用。
　　IMTS的系統(tǒng)沿著埋設(shè)于行駛路面中央的磁性標(biāo)前進(jìn)，車輛就會(huì)自動(dòng)掌舵方向，車輛之間的通信以及地面信號(hào)裝置等可對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)速度控制和剎車控制，這些性能確保了系統(tǒng)安全性和可靠性。車輛采用清潔的天然氣壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)（CNG），在行駛中以發(fā)芽式前衛(wèi)形象設(shè)計(jì)的車體將乘客溫柔地包裹其中，曲面體設(shè)計(jì)的玻璃客艙帶來(lái)全景立體式的視野，專用車道上可無(wú)人自動(dòng)列隊(duì)行駛（最前頭車輛有乘務(wù)員）。從專用道駛向一般車道（會(huì)場(chǎng)內(nèi)的管理用道路）時(shí)，在最后一輛車自動(dòng)分岔后實(shí)施有人手動(dòng)駕駛。
　　IMTS具有多種優(yōu)點(diǎn)，首先是輸送能力的靈活性。非捆綁聯(lián)結(jié)式的列隊(duì)行駛可以根據(jù)需要采取靈活的行駛方式。其二是高速定時(shí)性：在專用道路上行駛，可實(shí)現(xiàn)媲美于新型交通的高速性和定時(shí)性。其三是優(yōu)越的行駛多模式性：手動(dòng)自動(dòng)兩種行駛模式實(shí)現(xiàn)了無(wú)需或減少換乘的移動(dòng)性。其四是路線設(shè)定的靈活性：專用道與一般道的行駛組合使其具有優(yōu)越的靈活性，與鐵道相比具有最小的旋轉(zhuǎn)半徑和最優(yōu)的爬坡能力，從而可實(shí)現(xiàn)路線設(shè)定的靈活性。優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性，無(wú)需鐵軌和變電設(shè)備，緊湊的管制系統(tǒng)和車輛基地等都決定了其建設(shè)費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性。另外專用車道上無(wú)人行走，在勞務(wù)費(fèi)用上也極具經(jīng)濟(jì)性。