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摘要：  繼去年延慶縣率先試點50輛區(qū)域電動出租車后，一年來，昌平區(qū)、懷柔區(qū)、房山區(qū)、平谷區(qū)、延慶縣及密云縣等6區(qū)縣先后共計投運450輛電動出租車，很快，大興區(qū)也將啟動試點。今年年底前，7個區(qū)縣將再投運300輛純電動出租車。如今，電動出租車跑得怎樣?運營情況如何?昨天，記者隨市科委工作人員一起探訪了位于昌平、密云正在運營的兩個純電動出租車場站。

關(guān)鍵字：  電動出租車，充電樁，電池

繼去年延慶縣率先試點50輛區(qū)域電動出租車后，一年來，昌平區(qū)、懷柔區(qū)、房山區(qū)、平谷區(qū)、延慶縣及密云縣等6區(qū)縣先后共計投運450輛電動出租車，很快，大興區(qū)也將啟動試點。今年年底前，7個區(qū)縣將再投運300輛純電動出租車。如今，電動出租車跑得怎樣?運營情況如何?昨天，記者隨市科委工作人員一起探訪了位于昌平、密云正在運營的兩個純電動出租車場站。

收入：一月能掙4700元

記者剛到昌平區(qū)城北街道朝鳳庵公交場站，恰好趕上司機(jī)張志鋼回來給愛車充電。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這輛黃白相間、造型圓滾滾的迷迪出租車甚是惹人喜愛。與傳統(tǒng)小轎車不同，車門是新穎的推拉門。只見張師傅麻利地從后備廂里取出一根橘色電線，一頭連車子左前門的充電口，另一頭連場站里的充電樁，再插上電卡，不足一分鐘，車就開始充電了。充電樁屏幕上也實時刷新充電電壓、電量、充電金額和所用時間。

記者看到，出租車玻璃上貼著起步價(3公里以內(nèi))8元，基本單價每公里兩元?！斑@邊的黑車起步就要15塊呢?！睆垘煾嫡f，純電動出租車一般不去遠(yuǎn)地兒，只在昌平中心區(qū)跑，一趟活兒10塊8塊就打住了，很受歡迎?！敖?jīng)常有乘客提意見，嫌我們電動出租車太少?！?/P>

“這車開著輕快，充一次電能跑130公里左右，干好了錢也不少掙?！睆垘煾迪沧套痰卣f，他給記者算了筆賬，按燃油車行駛140公里消耗11至12個油計算，電動出租車充電僅需25元，比燃油車節(jié)省了約三分之二的費用。張師傅一個月要上交承包費2600元，每天充電費大約25元，出租公司每月還給每位司機(jī)發(fā)1260元的最低工資，以及900多元的社會保險?！八阆聛砦乙粋€月能掙4700元呢!”

這款迷迪出租車的擋把邊上還有一個神奇節(jié)能鈕，車輛下坡時，只要輕輕一按，就能把制動能量轉(zhuǎn)化為電能，存儲到電池里。“這個小按鈕要是用好了，"回收"的電量能跑二三十公里?！?/P>

充電：電池續(xù)航里程有待提高

剛剛發(fā)展起步的純電動出租車運營中也遇到了充電時間長、電池續(xù)航里程略短等問題。

在位于密云縣密云鎮(zhèn)潭東路的出租車充電站里，記者看到了另一款綠白相間的E150EV純電動出租車，這款車更加小巧。大中午的，司機(jī)師傅不拉活，反而都停在場站里充電。

女司機(jī)紀(jì)文霞說，密云坡路比較多，充滿一次電大概能跑80公里，早晨6點多出門，大概11點左右就得回來補(bǔ)電了。另外，長達(dá)幾個小時的充電時間也讓司機(jī)師傅們很撓頭?！暗榷扉_了暖風(fēng)，電池就耗得更快了?！奔o(jì)文霞告訴記者，為了能盡量多省點電，她早晚出車時早就穿上厚棉襖了。“聽說很快就要裝快速充電樁了，大伙兒都盼著呢。”

盡管如此，開上電動出租車還是讓這個曾在城里出租車公司干了7年的老司機(jī)十分知足。“在這邊拉活兒感覺不怎么累，生活也規(guī)律多了，午飯、晚飯都能按點回家吃。”

規(guī)劃：繁華路段擬建快速充電樁

“目前，各區(qū)縣的電動出租車運營狀況基本良好，車輛總行駛里程已超過200萬公里?！笔锌莆嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步本市將就快速充電樁的選址和建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃，滿足車輛在日常營運過程中的電力補(bǔ)充。各區(qū)縣會考慮在人流聚集的繁華路段、景區(qū)等地方建立快速充電樁，擴(kuò)大出租車的運營范圍，司機(jī)的收入和效益也能有所提高。但由于涉及規(guī)劃、線路、停車、防盜等問題，具體的位置還需有關(guān)部門綜合考慮后才能確定。

記者了解到，目前延慶縣已在出租車場站里建了5個快速充電樁，司機(jī)師傅們吃午飯時，就可給車充電。昌平區(qū)也已初步選擇在昌平北站、永安公園和亢山路東口建立充電樁。此外，各區(qū)縣交通局還通過監(jiān)控車載終端、調(diào)取相關(guān)運營數(shù)據(jù)記錄以及現(xiàn)場調(diào)研等方式跟蹤車輛運營狀況、社會反映等。市科委將會同各區(qū)縣及整車和電池生產(chǎn)企業(yè)對車輛的運營費用和車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行分析，探討合理的運價方案及后期的維護(hù)使用方案。