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摘要：  車型外觀有點(diǎn)像奔馳SMART，也有點(diǎn)像吉利熊貓，電池充滿后可行駛100公里左右，采用充換電模式……杭州將啟動(dòng)國內(nèi)城市中規(guī)模最大的電動(dòng)汽車出租項(xiàng)目，首批投放100輛，近日有望開始接受市民預(yù)訂。

關(guān)鍵字：  電動(dòng)汽車，充換電，電池

電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)系統(tǒng)正在進(jìn)行機(jī)器臂換電池演示。記者 李忠 攝

車型外觀有點(diǎn)像奔馳SMART，也有點(diǎn)像吉利熊貓，電池充滿后可行駛100公里左右，采用充換電模式……杭州將啟動(dòng)國內(nèi)城市中規(guī)模最大的電動(dòng)汽車出租項(xiàng)目，首批投放100輛，近日有望開始接受市民預(yù)訂。昨日，記者在2012中國(杭州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)上，見到這款供市民租賃的電動(dòng)汽車，并獲悉上述消息。

“在目前及未來一段時(shí)間，期望電動(dòng)汽車等新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車還不太現(xiàn)實(shí)?！弊蛲?，上述汽車生產(chǎn)商康迪科技集團(tuán)董事局主席胡曉明接受記者專訪時(shí)坦言。

電動(dòng)汽車離家庭普及還很遠(yuǎn)

在國內(nèi)，說到電動(dòng)汽車的普及和配套，杭州無疑已經(jīng)走在全國前列。

作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，同時(shí)也是6個(gè)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一，近幾年，杭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及新能源汽車的推廣十分迅速。據(jù)悉，截至7月底，在杭州常態(tài)化運(yùn)行的新能源汽車達(dá)1497輛，其中純電動(dòng)汽車626輛。與此同時(shí)，杭州目前已建成電動(dòng)汽車充電站25座，在建27座。

不過，使用和購買電動(dòng)汽車的杭州居民仍然微乎其微。可以說，盡管前景廣闊，目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在重重障礙，遠(yuǎn)未進(jìn)入快速發(fā)展通道。

記者了解到，目前，面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)汽車并不多。比較知名的有比亞迪e6、眾泰5008EV等?！氨葋喌蟚6價(jià)格為36.9萬元，政府補(bǔ)貼12萬元，居民自己掏24.9萬元。”浙江亞鑫汽車銷售公司工作人員坦言，個(gè)人購買的不多。

相比之下，政府補(bǔ)貼9.8萬元、居民只須付10.8萬元的眾泰5008EV，銷售情況相對好一點(diǎn)。據(jù)眾泰汽車銷售部工作人員透露，針對個(gè)人消費(fèi)，眾泰在杭州已賣出各型號(hào)電動(dòng)汽車200多輛。

“目前，汽油價(jià)格還可以承受。電動(dòng)汽車充電換電有些麻煩，持續(xù)可跑的公里數(shù)少。另外，還擔(dān)心技術(shù)不夠成熟?！弊蛱?，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)現(xiàn)場，一位市民提出的疑慮，具有一定的代表性。

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優(yōu)先投入公共交通和租賃業(yè)務(wù)

“新能源汽車的儲(chǔ)能能力非常關(guān)鍵。除非出現(xiàn)新的巨大的儲(chǔ)能革命，希望‘一步到位’代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，是不現(xiàn)實(shí)的?！焙鷷悦髦赋?。

電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，是不會(huì)排出有毒的氣體，減少空氣污染。與此同時(shí)，從長遠(yuǎn)來看，巨大的產(chǎn)業(yè)前景也是各級(jí)政府支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

目前，杭州市民已經(jīng)能在公共交通領(lǐng)域看到純電動(dòng)汽車。在杭城街頭，除了純電動(dòng)的公交車，200輛黃色電動(dòng)出租車特別醒目。“因?yàn)楝F(xiàn)在要開空調(diào)，電用得厲害一點(diǎn)。每次換電池可以開60公里左右。一天下來，要換3—4次電池。”一位電動(dòng)出租車司機(jī)對記者說。

昨天，記者特地跟隨一輛電動(dòng)出租車，去和平廣場對面的一家充電站換電池。據(jù)現(xiàn)場粗略測算，換電池的時(shí)間用了6分鐘左右。不過，充電站一次只能換一輛車，因?yàn)榍懊嬉延幸惠v車正在換，我們等待了4分鐘左右。所以，整個(gè)過程用了10分鐘左右。

“電動(dòng)汽車電池的管理非常復(fù)雜，要求也高。一般需要專業(yè)設(shè)施和專業(yè)人員管理。如果管理不好，電池的壽命會(huì)受到不小的影響?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對記者說，這也是目前居民不適宜買電動(dòng)汽車的原因之一。

其實(shí)，根據(jù)其特點(diǎn)和局限性，電動(dòng)汽車比較適宜進(jìn)入公共交通(租賃)共享平臺(tái)，這也是電動(dòng)汽車行業(yè)的重要機(jī)會(huì)。有關(guān)專家說，“不要總是期待明天和未來，如果踏實(shí)地把這類城市汽車共享平臺(tái)做起來，所需要的產(chǎn)能就足夠大了?！?/P>

據(jù)悉，上述電動(dòng)汽車出租項(xiàng)目，總計(jì)劃共投放2萬輛，供市民租賃自駕，首批100輛將于近期投放，看看市民的反應(yīng)。值得一提的是，由于杭州市民租賃電動(dòng)汽車、電池可享受財(cái)政補(bǔ)貼，所以每月的租金只要800元。有關(guān)企業(yè)還試圖將“電動(dòng)汽車自駕租賃公共交通項(xiàng)目”落地杭州，其模式類似杭州的公共自行車。

“這真是好消息?！笨赡苁莾r(jià)格便宜的因素，在記者隨機(jī)采訪中，多位市民躍躍欲試。