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摘要：  知情人士透露，今年工信部計劃完成D頻段190MHz的規(guī)劃，目前中國移動正全力推動將D頻段190M頻率全部劃分為TDD方式。

關(guān)鍵字：  工信部，移動通信，4G網(wǎng)絡(luò)

　　知情人士透露，今年工信部計劃完成D頻段190MHz的規(guī)劃，目前中國移動正全力推動將D頻段190M頻率全部劃分為TDD方式。中國移動的一份內(nèi)部報告也稱，“目前F頻段只有20MHz帶寬可用，面對我公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)年增長70%以上的爆炸式增長需求，F(xiàn)頻段根本無法滿足發(fā)展的需要，因此頻譜資源相對豐富的D頻段的使用勢在必行”。

　　8月2日消息，盡管工信部部長苗圩曾表示“4G牌照發(fā)放還需要兩到三年的時間”，不過，有關(guān)4G的爭奪并非到兩三年后才開始，知情人士透露，中國移動已率先出擊，希望將國家無線電D頻段190M頻率全部劃分為中國移動將上馬的TDD制式，以便“與國外接軌”，這顯示4G大戰(zhàn)的前奏——頻譜大戰(zhàn)已拉開序幕。

　　希望爭取多達(dá)190M頻段

　　頻譜資源是發(fā)展移動通信業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，各國發(fā)放3G或4G牌照的手段就是拍賣頻譜資源，頻譜資源好的話，能大量節(jié)約建網(wǎng)成本。

　　知情人士透露，今年工信部計劃完成D頻段190MHz的規(guī)劃，目前中國移動正全力推動將D頻段190M頻率全部劃分為TDD方式。

　　目前正在建設(shè)的中國移動TD-LTE規(guī)模試驗網(wǎng)并非沒有分給頻段，而是有3個頻段，分別屬于1900MHz、2300MHz和2600MHz，前兩個做室外覆蓋，后一個做室內(nèi)覆蓋。這些頻段里，F(xiàn)頻段(1880-1920MHz)頻點低，更利于建網(wǎng)，但由于現(xiàn)網(wǎng)中依然存在近1500萬小靈通用戶，所以可用頻段只有20MHz，因此，F(xiàn)頻段無法滿足中國移動實際建網(wǎng)需要。

　　中國移動的一份內(nèi)部報告也稱，“目前F頻段只有20MHz帶寬可用，面對我公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)年增長70%以上的爆炸式增長需求，F(xiàn)頻段根本無法滿足發(fā)展的需要，因此頻譜資源相對豐富的D頻段的使用勢在必行”。

　　為了TD-LTE“出得去、進得來”

　　中國移動為何如此垂涎D頻段?這是因為D頻段的頻譜資源非常豐富，包括2500―2690MHz，雖然處于2.6GHz的高頻段上，但豐富的頻譜資源能滿足需求。

　　另外，中國移動的一份內(nèi)部報告里闡明了這種需求的另一個目的：“D頻段是國際上最廣泛使用的LTE頻段，是國際公認(rèn)的主流頻段，F(xiàn)頻段尚無LTE應(yīng)用，因此以D頻段為主部署將保證未來網(wǎng)絡(luò)對全球范圍漫游的支持能力，實現(xiàn)國外客戶進得來，我們的客戶能夠漫游出去的目標(biāo)”。

　　也就是說，因為國外其它運營商主要使用2.6GHz的頻段來建設(shè)TD-LTE，大量的終端制造商也會因此在其TD-LTE手機上使用2.6GHz的頻段，因此，如果中國移動的TD-LTE終端能在國外更大程度漫游，最好是使用2.6GHz的頻段，這樣可保證“出得去、進得來”。

　　還有，根據(jù)中國移動前期規(guī)模試驗測試數(shù)據(jù)，不同場景下TD-LTE可支持20～40Mbps左右小區(qū)平均吞吐量，而F頻段由于需要通過時隙配比調(diào)整與TD-SCDMA同步來規(guī)避兩系統(tǒng)間干擾，小區(qū)吞吐量還會降低10～20%。

　　實力的競爭

　　中國移動的目的自然很容易被身為同行的中國聯(lián)通和中國電信識破，后兩家運營商會甘心被中國移動搶占4G先機嗎?

　　知情人士表示，中國聯(lián)通和中國電信從一開始就沒想爭取2.6GHz的頻段來建設(shè)4G，另外，占用國家無線電頻譜資源每年要交幾億甚至十幾二十億的費用，中國電信和中國聯(lián)通也不想花那么多資金來使用這么多頻譜資源。