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日產(chǎn)在巴西研究二次電池

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)與巴西圣卡塔琳娜州聯(lián)邦大學(xué)(University of Santa Catarina)達(dá)成協(xié)議，一起研究日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)電池的二次使用功能，使之成為創(chuàng)新儲(chǔ)能解決方案。

大比特商務(wù)網(wǎng)汽車行業(yè)要聞回顧(10.8-10.12)

在經(jīng)歷了8月創(chuàng)紀(jì)錄水平的銷售佳績(jī)后，美國(guó)9月份電動(dòng)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)而下滑。通用沃藍(lán)達(dá)當(dāng)月銷量從8月的3351輛急劇下降至1766輛，日產(chǎn)聆風(fēng)銷量也有所下降，從8月的2420輛下滑至1953輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為以上數(shù)據(jù)并不意味著插電式汽車市場(chǎng)已經(jīng)失去增長(zhǎng)勢(shì)頭。9月銷量未能突破8月的水平表明，電動(dòng)汽車已達(dá)到“臨界狀態(tài)”。

以聆風(fēng)為藍(lán)本 英菲尼迪將打造豪華電動(dòng)車

5月22日，據(jù)悉，日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪將以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車為藍(lán)本，采用感應(yīng)充電技術(shù)，打造一款豪華電動(dòng)車。

日產(chǎn)聆風(fēng)在大連投入示范運(yùn)營(yíng) 為推動(dòng)電動(dòng)車奠定基礎(chǔ)

近日消息，日產(chǎn)純電動(dòng)汽車聆風(fēng)正式在大連投入示范運(yùn)營(yíng)，這是大連市政府首次將純電動(dòng)汽車引入出租車領(lǐng)域。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“該批純電動(dòng)汽車的示范運(yùn)營(yíng)，將為未來(lái)1000輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰純電動(dòng)汽車進(jìn)入大連市公共領(lǐng)域提供成熟經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持，為東風(fēng)日產(chǎn)推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及奠定基礎(chǔ)?！?/p>

國(guó)家政策將繼續(xù)發(fā)力 新能源汽車發(fā)展有望提速

2012年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量較上年猛增2倍，其中通用的純電動(dòng)轎車沃藍(lán)達(dá)(VOLT)的表現(xiàn)最為出眾。2012年6-10月，沃藍(lán)達(dá)銷量分別為1760輛、1849輛、2831輛、2851輛、2961輛。2012年1-10月，沃藍(lán)達(dá)累計(jì)銷售19309輛，預(yù)計(jì)全年總銷量達(dá)到去年的3倍。日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車8-10月銷量分別為685輛、984輛、1579輛。2012年1-10月，日產(chǎn)聆風(fēng)累計(jì)銷售6791輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車鋰電池開(kāi)始在美生產(chǎn)

據(jù)彭博社消息，日產(chǎn)汽車公司近日表示，其位于美國(guó)田納西州士麥那(Smyrna)的電池廠已經(jīng)開(kāi)始為聆風(fēng)電動(dòng)車生產(chǎn)鋰電池。據(jù)悉，日產(chǎn)在該地生產(chǎn)鋰電池享受美國(guó)能源部的低息貸款政策，本次日產(chǎn)向能源部貸款的數(shù)額達(dá)14億美元，該電池廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在20萬(wàn)個(gè)左右。

新能源商用車無(wú)線充電的現(xiàn)在和未來(lái)（圖）

2014年9月，成都客車在成都羊石充電站完成了西部第一個(gè)無(wú)線充電示范點(diǎn)建設(shè)，并投入測(cè)試運(yùn)營(yíng)。2014年10月，成都客車聯(lián)合中興通訊推出全國(guó)首個(gè)無(wú)線充電城市微循環(huán)公交解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的無(wú)線充電站。

無(wú)線充電原理：電磁感應(yīng)應(yīng)用新突破

目前，美國(guó)北卡羅萊納州立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種將固定電源轉(zhuǎn)換成無(wú)線接收機(jī)的發(fā)射功率技術(shù)，這源于電磁感應(yīng)無(wú)線充電原理。這項(xiàng)技術(shù)的成功研發(fā)將為在高速公路上經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車建立安全且高效的“無(wú)線充電站”的目標(biāo)更近一步。

日產(chǎn)聆風(fēng)成全球首款具備無(wú)線充電功能汽車

美國(guó)Evatran公司日前建成了三座電動(dòng)汽車無(wú)線充電站，并將該技術(shù)運(yùn)用到日產(chǎn)聆風(fēng)上進(jìn)行測(cè)試。

Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車 提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)

電源設(shè)計(jì)小貼士|用于電動(dòng)汽車車載充電器的CLLLC與DAB比較

為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見(jiàn)提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。

超級(jí)電容器會(huì)取代儲(chǔ)能電池嗎？

幾十年來(lái)，電池一直是主要的儲(chǔ)能解決方案，應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。它們通過(guò)化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存能量，長(zhǎng)期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

連接器的創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展

電動(dòng)汽車連接器的設(shè)計(jì)在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用，為下一代電動(dòng)汽車增加效率、增強(qiáng)性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。

電動(dòng)汽車需要更方便快捷充電

電動(dòng)汽車技術(shù)正在快速提高，而電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。

ST、英飛凌等全球半導(dǎo)體廠商新品盤點(diǎn)

盤點(diǎn)近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品，包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)汽車充電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏系統(tǒng)等等。