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戴姆勒·克萊斯勒的梅賽德斯·奔馳公司在第75屆日內(nèi)瓦車展上，發(fā)布了以“B級(jí)車”為原型的燃料電池車“B-Cell”。馬達(dá)輸出功率達(dá)100kW以上，比“A級(jí)車”的燃料電池車“F-Cell”高35kW以上。 　　貯氫罐與原來相比，容量有所增加，不過并未公布具體的數(shù)值。充氫壓力提高至70MPa，比原來增加了一倍。另外，優(yōu)化了燃料電池系統(tǒng)的算法，減少了耗氫量。這樣，持續(xù)行駛距離從原來的160km延長(zhǎng)到了大約400km。充電電池從鎳氫電池改為了鋰電池，不過輸出功率未變，仍為20kW。配備與原來相同的加拿大巴拉德電力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）生產(chǎn)的電池組。 　　采用B級(jí)車配備的三明治地板構(gòu)造，內(nèi)置有燃料電池組及充電電池。日前，B-Cell已面向?qū)嶋H使用進(jìn)行了試驗(yàn)。