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在設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)的時(shí)候，監(jiān)控?cái)z像機(jī)亮度是我們特別考慮的地方，現(xiàn)有的光照條件通常需要額外補(bǔ)償，可能需要増亮，調(diào)暗，添加對比度或是采用混合光源，在光照條件比較復(fù)雜的地方進(jìn)行光線調(diào)整則更具挑戰(zhàn)。

隨著智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展，視頻分析技術(shù)的應(yīng)用將不止停留在原來能“看”(監(jiān)控)的程度;還要能“懂”得監(jiān)控場景中目標(biāo)物體的行為;能夠“想”目標(biāo)物體是什么，他要做什么;更可以把想的結(jié)果“說”出來。

對于安防監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)各部分功能的不同，我們將整個(gè)安防監(jiān)控系統(tǒng)劃分為七層——表現(xiàn)層、控制層、處理層、傳輸層、執(zhí)行層、支撐層、采集層。當(dāng)然，由于設(shè)備集成化越來越高，對于部分系統(tǒng)而言，某些設(shè)備可能會(huì)同時(shí)以多個(gè)層的身份存在于系統(tǒng)中。

我們?nèi)绾螒?yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)來獲取數(shù)據(jù)背后隱含的信息?未來的挑戰(zhàn)和前景如何?我將從以上幾方面發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)，意在拋磚引玉、引發(fā)業(yè)界同仁在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步思考和討論。

文中介紹的三種辦法，在安裝紅外攝像機(jī)時(shí)對改善逆光現(xiàn)象都有一定作用，需要將其綜合起來應(yīng)用。

在惡劣的環(huán)境下，需要連接性更強(qiáng)、網(wǎng)路穩(wěn)定性更高、更為可靠的設(shè)備，若是商業(yè)用的無線網(wǎng)路設(shè)備，并不足以應(yīng)付此種環(huán)境。因此，為了日漸增加的需求，工業(yè)級(jí)無線網(wǎng)路設(shè)備因應(yīng)而生。

隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品逐漸覆蓋我們生活的各個(gè)角落。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的發(fā)展創(chuàng)新，廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，如教育、商業(yè)、醫(yī)療、公共事業(yè)等。

針對網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用需求，結(jié)合圖像采集壓縮編碼、嵌入式系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等幾方面的新技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的采集、壓縮與網(wǎng)絡(luò)傳輸。

本文介紹的RS-485遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)結(jié)合傳統(tǒng)的分布式測控系統(tǒng)的特點(diǎn)、利用了RS-485總線的特點(diǎn)，而且巧妙地應(yīng)用了AT89C2051單片機(jī)和CD4067多路開關(guān)，因而成本低，功能靈活，使用簡單。

無線監(jiān)測儀是一部監(jiān)測、記錄用戶心電數(shù)據(jù)，為用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警。既可單次測量用戶心率，同時(shí)測繪心電圖并存儲(chǔ)，用戶通過產(chǎn)品PC套件在電腦、手機(jī)上均可查詢自己的心電數(shù)據(jù)。方便用戶對自己的心率及時(shí)的了解和掌握。

樓宇對講系統(tǒng)是在各單元口安裝防盜門，小區(qū)總控中心的管理員總機(jī)、樓宇出入口的對講主機(jī)、電控鎖、閉門器及用戶家中的可視對講分機(jī)通過專用網(wǎng)絡(luò)組成。以實(shí)現(xiàn)訪客與住戶對講，住戶可遙控開啟防盜門，各單元梯口訪客再通過對講主機(jī)呼叫住戶，對方同意后方可進(jìn)入樓內(nèi)，從而限制了非法人員進(jìn)入。

停車場入口控制系統(tǒng)融多種設(shè)備于一體，各自發(fā)揮作用，其目的是共同管理停車場入口，使停車場的管理更安全有效。停車場的入口控制一般包括車輛檢測器、發(fā)卡出票機(jī)、讀卡器、欄桿機(jī)、車牌識(shí)別等。

樓宇對講系統(tǒng)是在各單元口安裝防盜門，小區(qū)總控中心的管理員總機(jī)、樓宇出入口的對講主機(jī)、電控鎖、閉門器及用戶家中的可視對講分機(jī)通過專用網(wǎng)絡(luò)組成。

在安防的細(xì)分領(lǐng)域中，大數(shù)據(jù)在公安及智能交通探索應(yīng)用得比較早，相關(guān)的解決方案和技術(shù)也比較成熟，在廣西等地也已經(jīng)有相關(guān)的項(xiàng)目落地，大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)營，取得了預(yù)期的效果。

外部看門狗是嵌入式系統(tǒng)工程師工具箱里重要且關(guān)鍵的工具，然而為了捕捉到故障，且預(yù)防故障的發(fā)生，看們狗必須設(shè)計(jì)得當(dāng)。因此設(shè)計(jì)一個(gè)看門狗系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮以下5個(gè)秘訣。

受建設(shè)資金、技術(shù)水平、需方發(fā)展等各方面限制，校園技防系統(tǒng)的建設(shè)和完善不可能是一蹴而就的，必然是一個(gè)持續(xù)的過程。這就要求校園技防系統(tǒng)必須兼顧當(dāng)前需求與未來可能的發(fā)展要求。

數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)或嵌入式系統(tǒng)為中心、視頻處理技術(shù)為基礎(chǔ)，是符合圖像數(shù)據(jù)壓縮的國際標(biāo)準(zhǔn)。綜合利用圖像傳感器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制和人工智能等技術(shù)的一種新型監(jiān)控系統(tǒng)。

卡口作為道路監(jiān)控的主要設(shè)備，它可迅速捕捉肇事車輛、違章車輛、黑名單車輛，對公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布、違章情況進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄，為交通規(guī)劃，交通管理，道路養(yǎng)護(hù)部門提供重要的基礎(chǔ)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。

近兩年來，運(yùn)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的產(chǎn)品越來越讓人驚艷：可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可以發(fā)揮作用的舞臺(tái)越來越大。雖然增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)還處在成長期，但其實(shí)早已有許多專注于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的公司深耕于此。

為了提高RFID系統(tǒng)的傳輸距離、靈活性及降低系統(tǒng)成本，結(jié)合ZigBee和RFID技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)測試表明：該系統(tǒng)具有成本低，靈活性高、傳輸距離遠(yuǎn)、低功耗等優(yōu)點(diǎn)，拓展了ZigBee技術(shù)在無線RFID系統(tǒng)中的應(yīng)用。

智慧社區(qū)解決方案總體架構(gòu)融合了車輛管控系統(tǒng)、人員管控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和綜合應(yīng)用平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)功能。在社區(qū)公安分局監(jiān)控中心建立視頻信息管理平臺(tái)，將視頻數(shù)據(jù)、車輛信息、人員數(shù)據(jù)、報(bào)警信息等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源充分整合，在此基礎(chǔ)上形成管理總控中心—各分控中心的兩級(jí)應(yīng)用管

圖像識(shí)別是計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行處理、分析和理解，以識(shí)別各種不同模式的目標(biāo)和對像的技術(shù)。簡單來說，就是讓機(jī)器能夠通過對感知信息的處理像人類一樣讀懂圖片的內(nèi)容，而不是只看到像素。

當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)WiFi無線連結(jié)技術(shù)以IEEE 802.11bgn為目前的主流連網(wǎng)技術(shù)，該安防監(jiān)控 WiFi模塊化解決方案同時(shí)具備高性能和低耗電特性，讓產(chǎn)品具備功能完善、效能優(yōu)異以及節(jié)能省電的環(huán)保特色，成為綠色節(jié)能產(chǎn)品方案中，最值得信賴的選擇。

近期，隨著大氣環(huán)流的調(diào)整，西北太平洋洋面上非常熱鬧，繼“燦鴻”、“蓮花”之后，今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“浪卡”也于7月4日凌晨生成，這也是今年以來西北太平洋上第一次出現(xiàn)三個(gè)臺(tái)風(fēng)共存的局面。

停車難的問題，盡管投入大量人力、物力用以改造城市停車設(shè)施，但基礎(chǔ)設(shè)施和停車管理技術(shù)不能滿足對停車服務(wù)的需求。在停車場智能管理領(lǐng)域，相應(yīng)的出現(xiàn)了PLC停車場智能管理的概念，其以快捷、便利、安全的這些優(yōu)點(diǎn)迅速的被人接受，并被不斷的改進(jìn)。